路橋工程市場現(xiàn)狀

　　近幾年受國家實(shí)施積極財(cái)政政策的影響，路橋建設(shè)被作為拉動內(nèi)需的重要手段，投資額屢創(chuàng)新高，路橋工程行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展期。以公路投資為例，2010年底，全國公路總里程突破400萬公里，“十一五”期間新增66.30萬公里。2010年完成公路建設(shè)投資11482.28億元，比上年增長18.8%，“十一五”累計(jì)完成投資40752.63億元，年均增長15.9%。以下是路橋工程市場現(xiàn)狀：

　　目前路橋施工行業(yè)存在企業(yè)和業(yè)務(wù)分布不均勻的特點(diǎn)，國內(nèi)具有公路工程施工總承包一級以上資質(zhì)的企業(yè)主要集中于東、中部發(fā)達(dá)地區(qū)，而西部地區(qū)的廣西、青海、西藏、新疆、寧夏、貴州省的公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)企業(yè)均較少，其中新疆最多為13家，且工程施工總承包特級以上資質(zhì)的僅為兩家。

　　然而，阻礙行業(yè)突破地域限制的影響因素日漸減弱。行政區(qū)域壁壘隨著市場經(jīng)濟(jì)的深入已經(jīng)呈現(xiàn)日漸松動的態(tài)勢，行業(yè)的發(fā)展使得路橋施工企業(yè)技術(shù)儲備不斷豐富。包括一些省級建筑龍頭企業(yè)已經(jīng)沖破壁壘，在全國范圍內(nèi)承接業(yè)務(wù)，各個路橋施工企業(yè)由于自身資金、規(guī)模、技術(shù)、管理等綜合實(shí)力的不斷提升，也已經(jīng)具備跨區(qū)經(jīng)營的實(shí)力，逐漸開始在全國范圍內(nèi)展開競爭。

　　主要企業(yè)及市場份額

　　據(jù)路橋工程市場現(xiàn)狀顯示，目前行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)有中國中鐵股份有限公司、中國鐵建股份有限公司、中國建筑股份有限公司、中國交通建設(shè)股份有限公司、中國電力建設(shè)股份有限公司五家。已上市的特大型、全國性建筑行業(yè)龍頭企業(yè)在2015年和2016年?duì)I業(yè)收入合計(jì)分別為26，800.38億元和28，856.42億元，分別占整個建筑業(yè)總產(chǎn)值的14.83%和14.91%，具體如下：

　　行業(yè)利潤水平及變動趨勢

　　近年來，我國建筑行業(yè)企業(yè)整體利潤水平逐年增長，行業(yè)利潤總額由2006年的1，193.07億元增長至2016年的6，910.33億元，年復(fù)合增長率為17.31%。但行業(yè)內(nèi)企業(yè)利潤水平存在分化現(xiàn)象，部分資質(zhì)等級高、資金實(shí)力強(qiáng)的企業(yè)呈現(xiàn)出投資承包一體化發(fā)展特征，部分企業(yè)向行業(yè)上下游延伸，盈利能力逐漸提升。

　　目前國內(nèi)的工程建筑企業(yè)正在穩(wěn)步推進(jìn)經(jīng)營模式轉(zhuǎn)型，逐步脫離勞動密集型經(jīng)的舊模式，通過技術(shù)、管理、資金等手段提升盈利能力，中長期來看，未來我國建筑業(yè)企業(yè)利潤水平有望緩步提升。

　　分析我國路橋工程市場現(xiàn)狀，路橋工程行業(yè)的景氣度取決于公路交通固定資產(chǎn)投資需求狀況，而投資需求受到宏觀環(huán)境的顯著影響，因此本行業(yè)是典型的周期性行業(yè)，與我國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)度，隨著中國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng)和政府宏觀管理能力的提高，我國路橋施工企業(yè)在國外市場的業(yè)務(wù)開拓，以及經(jīng)濟(jì)的全球化，世界經(jīng)濟(jì)周期的變化對本行業(yè)的影響也正逐步體現(xiàn)。

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