2023年磷酸鐵行業(yè)政策分析：國家相關(guān)政策驅(qū)動磷酸鐵需求量不斷上漲

  中國報告大廳網(wǎng)訊，磷酸鐵從最早的在陶瓷玻璃和農(nóng)業(yè)等行業(yè)應(yīng)用廣泛，隨著相關(guān)工藝技術(shù)的不斷發(fā)展下，磷酸鐵鋰電池逐漸成為磷酸鐵重要的下游市場。在一系列支持鼓勵新興產(chǎn)業(yè)的政策下，給磷酸鐵市場帶來良好的政策環(huán)境。以下是2023年磷酸鐵行業(yè)政策環(huán)境。

  磷酸鐵行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

  磷酸鐵早期是用于陶瓷玻璃、農(nóng)業(yè)、鋼鐵和表面鈍化等領(lǐng)域，但隨著研究的深入，磷酸鐵鋰電池成為磷酸鐵最主要的下游應(yīng)用，尤其隨著新能源汽車的發(fā)展，磷酸鐵鋰電池的需求量快速上漲。另外，磷酸鐵鋰電池極佳的安全性和成本優(yōu)勢，使其在儲能行業(yè)中也大有應(yīng)用。

  目前，我國并沒有針對磷酸鐵的相關(guān)法規(guī)政策，但磷酸鐵下游新能源汽車、儲能電池等行業(yè)的相關(guān)政策通過產(chǎn)業(yè)鏈將其影響傳導至磷酸鐵產(chǎn)業(yè)，并在很大程度上間接地影響磷酸鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。新能源汽車是磷酸鐵最主要的下游應(yīng)用領(lǐng)域，因此新能源汽車的相關(guān)政策會影響磷酸鐵產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，尤其是促進新能源汽車消費的政策。為實現(xiàn)“碳達峰”、“碳中和”的目標，我國大力支持新能源汽車的發(fā)展，除了在公共交通領(lǐng)域要求大幅提高新能源汽車的占有率，還出臺補貼政策扶持私人領(lǐng)域的新能源汽車發(fā)展。

  磷酸鐵行業(yè)政策環(huán)境指出“十二五”時期以來，我國非常重視儲能行業(yè)的發(fā)展，到“十四五”時期，儲能行業(yè)在我國能源體系建設(shè)中的關(guān)鍵地位越發(fā)突出。在利好政策的推動下，未來我國儲能產(chǎn)業(yè)將迎來較大的發(fā)展空間，這將間接地帶動產(chǎn)業(yè)鏈上游原材料行業(yè)的發(fā)展，而磷酸鐵作為儲能產(chǎn)業(yè)重要的上游產(chǎn)業(yè)之一，也將迎來市場需求的增長。

  磷酸鐵行業(yè)未來發(fā)展方向

  磷酸鐵行業(yè)政策環(huán)境有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2019-2022年我國磷酸鐵產(chǎn)量持續(xù)上漲，尤其從2021年開始，我國磷酸鐵產(chǎn)量增速加快，2021年我國磷酸鐵產(chǎn)量達33.37萬噸，同比增長164.72%。2022年上半年我國磷酸鐵產(chǎn)量為24.2萬噸，較去年同期增長112%。近兩年，我國磷酸鐵產(chǎn)量飛速增長，主要是由于下游新能源汽車的磷酸鐵鋰電池需求量的增長帶動了磷酸鐵需求量的增長。

  磷酸鐵行業(yè)政策環(huán)境提到，由于行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈正逐步趨向于大化工體系，未來成本優(yōu)勢主要靠原材料自產(chǎn)、副產(chǎn)利用、自備能源、新工藝等方式構(gòu)筑，垂直一體化和副產(chǎn)利用的公司將會有明顯優(yōu)勢;加之行業(yè)屬于高耗能產(chǎn)業(yè)，在以渣定產(chǎn)等政策引導下，未來工業(yè)級磷酸一胺稀缺度較高，擁有磷酸一胺產(chǎn)能的公司將會有顯著優(yōu)勢，行業(yè)市場集中度有望持續(xù)提升。

  此外隨著政策的激勵、新能源汽車技術(shù)的進步和產(chǎn)品種類的豐富，我國新能源汽車市場需求將繼續(xù)處于增長趨勢。同時隨著國家政策對新能源汽車的補貼政策逐漸退坡，更具成本優(yōu)勢的磷酸鐵鋰電池將占據(jù)更大的市場份額，市場需求量將繼續(xù)上漲，推動行業(yè)持續(xù)發(fā)展。

  總體來說，磷酸鐵下游市場作為新興產(chǎn)業(yè)受到國家的重視，并且出臺一系列利好政策扶持。政策驅(qū)動著磷酸鐵產(chǎn)量的快速增長，市場需求量進一步釋放。