2023年工程車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，工程車(chē)是一個(gè)建筑工程的主干力量。隨著建筑行業(yè)的飛快發(fā)展，我國(guó)機(jī)械企業(yè)研發(fā)出多種工程車(chē)，攪拌車(chē)、起重機(jī)占據(jù)主要市場(chǎng)，以下是2023年工程車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)布局。

  工程車(chē)可提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩裕瑴p少環(huán)境污染;許多易燃、易爆、易造成環(huán)境污染、有毒等物品必須有專(zhuān)門(mén)儀器和設(shè)備的專(zhuān)用汽車(chē)來(lái)運(yùn)輸，以確保其運(yùn)輸安全，避免污染環(huán)境。

  工程車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量增速與國(guó)內(nèi)固定資產(chǎn)投資增速呈正相關(guān)關(guān)系，2022年固定資產(chǎn)投資持續(xù)增長(zhǎng)，國(guó)家與地方政府加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資力度，各項(xiàng)基建工程陸續(xù)開(kāi)工，工程車(chē)銷(xiāo)量保持高位運(yùn)行，二三季度投資增速回落，工程車(chē)銷(xiāo)量同比下滑，四季度區(qū)域性基建投資恢復(fù)增長(zhǎng)。

  工程車(chē)市場(chǎng)占比情況

  我國(guó)工程車(chē)及普通自卸車(chē)、半掛車(chē)八大類(lèi)產(chǎn)品累計(jì)生產(chǎn)246.87萬(wàn)輛，同比下滑9.94%，八大類(lèi)產(chǎn)品除起重舉升類(lèi)及特種結(jié)構(gòu)類(lèi)外均出現(xiàn)不同程度的下滑。

  從車(chē)型噸位上分，重型(包括超重型)車(chē)占48.40%、中型車(chē)占4.09%、輕型(包括微型)車(chē)占47.50%，產(chǎn)品噸位呈啞鈴狀需求。

  廣東和江蘇為需求大省

  從區(qū)域銷(xiāo)售情況來(lái)看，我國(guó)工程車(chē)的銷(xiāo)售主要分布在江蘇、山東和廣東等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)。這些地區(qū)基建項(xiàng)目較多，工程車(chē)需求量較大。

  從各省工程車(chē)的需求結(jié)構(gòu)來(lái)看，各省銷(xiāo)量都以起重機(jī)和攪拌機(jī)為主。其中湖南省、河北省、浙江省、河南省和陜西省攪拌車(chē)占比都超過(guò)50%;而江蘇省、廣東省和山東省起重車(chē)的占比都在50%左右。

  未來(lái)工程車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析

  長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，綜合考慮政策、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)和技術(shù)對(duì)專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的影響，未來(lái)一段時(shí)間，我國(guó)工程車(chē)將處于緩慢上升趨勢(shì)，至2023年，我國(guó)工程車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到224萬(wàn)輛。智能制造對(duì)工程車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是大勢(shì)所趨，專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)要根據(jù)中國(guó)制造2025的發(fā)展趨勢(shì)和要求，及早培養(yǎng)適應(yīng)智能制造的高端人才，這是關(guān)鍵的關(guān)鍵。

  綜合來(lái)看，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)2023年工程車(chē)市場(chǎng)需求將增加。挖掘機(jī)、裝載機(jī)和起重機(jī)目前是工程車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量最大的三類(lèi)產(chǎn)品。

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