5G基站投資分析

　　5G基站數(shù)目是4G基站數(shù)目的1.43倍，5G基站與接入環(huán)傳輸設(shè)備匯聚比為1.5。全國已建設(shè)開通5G基站超50萬個。5G用戶不斷增長，累計(jì)終端連接數(shù)已超過1億。以下對5G基站投資分析。

　　從無線側(cè)來看，我們測算5G宏基站投資規(guī)模是4G的1.57倍。從招標(biāo)節(jié)奏看，預(yù)計(jì)中國移動最快于2019年3月啟動5G基站設(shè)備集采技術(shù)測試，5-6月完成各廠商份額確定;中國聯(lián)通和中國電信將跟隨啟動5G基站設(shè)備招標(biāo)。根據(jù)我們測算，2019-2025年，我國新建5G基站主設(shè)備市場規(guī)模約6258.2億元，是4G投資的1.57倍。

　　我國運(yùn)營商5G基站主設(shè)備市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到6258.2億元

　　基站天線產(chǎn)業(yè)的核心應(yīng)用方為基站(運(yùn)營商和主設(shè)備商)，從國內(nèi)每家天線企業(yè)近幾年的營收情況我們可以發(fā)現(xiàn)這個業(yè)務(wù)的波動性較大，同時屬于典型的周期性行業(yè)，在行業(yè)低谷時很少有公司能脫離行業(yè)趨勢進(jìn)行逆向發(fā)展，反過來，在行業(yè)回暖時，每家公司也將會雨露均沾?，F(xiàn)從五大方面來了解5G基站投資分析。

　　1、運(yùn)營商領(lǐng)域

　　搭建自己的橫向平臺向合作伙伴和用戶展現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)的能力尤為重要。此外，部署的速度和靈活性也至關(guān)重要。

　　2、汽車領(lǐng)域

　　現(xiàn)在汽車行業(yè)與電信設(shè)備供應(yīng)商、運(yùn)營商和IT公司有了無數(shù)交集。2016年9月，一些電信和汽車廠商共同成立了5G汽車聯(lián)盟(5GAA)，兩個行業(yè)攜起手來開發(fā)、測試和推進(jìn)新的通訊解決方案和標(biāo)準(zhǔn)落地。目前，5GAA聯(lián)盟中已經(jīng)有許多鼎鼎大名的公司，如戴姆勒、寶馬、中心、中國移動和日本電裝等。除此之外，芯片制造商英特爾和高通也是5GAA的成員。隨著自動駕駛技術(shù)的進(jìn)步，未來的汽車將自成一派，在智能車聯(lián)網(wǎng)的背景下運(yùn)行;而車聯(lián)網(wǎng)需要時刻與云端、基礎(chǔ)設(shè)施和其他車輛交流，沒有穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸根本就無法順暢運(yùn)行。5G就是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵技術(shù)。

　　3、端到端技術(shù)領(lǐng)域

　　雖然5G網(wǎng)絡(luò)能提供強(qiáng)悍的速度和服務(wù)，但要想實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)，干擾問題必須被徹底解決。5G環(huán)境比現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境要密集得多，處在同一區(qū)域的聯(lián)網(wǎng)設(shè)備將有幾何級的增長，因此減少干擾非常重要，行業(yè)還需要新的調(diào)制方案來降低能耗，將干擾降到最低。數(shù)據(jù)洪流最重要的特點(diǎn)是端到端的數(shù)據(jù)產(chǎn)生和處理，目前，英特爾已經(jīng)通過端到端的技術(shù)和產(chǎn)品，以及廣泛開放的生態(tài)合作，釋放數(shù)據(jù)價值，創(chuàng)造增值效應(yīng)。由此，識別技術(shù)、采集技術(shù)、傳輸技術(shù)會成為重點(diǎn)攻關(guān)領(lǐng)域，面對英特爾已經(jīng)樹立起的標(biāo)桿，端到端解決方案將成為眾多投資者的必爭之地。

　　4、手機(jī)領(lǐng)域

　　通信技術(shù)經(jīng)歷了從1G時代的“大哥大”，到2G時代的“電話短信”，到3G時代的“視頻電話”，再到4G時代的“移動互聯(lián)”。由于5G網(wǎng)速超過現(xiàn)在100兆寬帶一百倍，是一次通信技術(shù)大躍升，現(xiàn)在的4G手機(jī)根本無法滿足5G網(wǎng)絡(luò)的要求，也不能在5G網(wǎng)絡(luò)下使用，這意味著，要想體驗(yàn)5G時代，必須要換5G手機(jī)。在經(jīng)歷了智能機(jī)爆發(fā)之后，目前手機(jī)市場已經(jīng)觸及天花板。為刺激消費(fèi)者的需求，各大廠商紛紛押寶5G。

　　5、基站建設(shè)領(lǐng)域

　　據(jù)十三五報告，5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上升到國家戰(zhàn)略。按照中國移動規(guī)劃，將在2018年建設(shè)大規(guī)模的5G實(shí)驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)，并將于2020年正式開啟5G商用。至2020年國內(nèi)運(yùn)營商正式5G商用前，2018年宏基站建設(shè)有望進(jìn)入集采周期。由于5G網(wǎng)絡(luò)使用頻次增加，基站覆蓋范圍變小，需要5G基站數(shù)量為現(xiàn)在4G基站數(shù)量現(xiàn)在4G基站數(shù)量的2到3倍，目前中國三大電信運(yùn)營商4G基站數(shù)已經(jīng)超過380萬個。5G時代收益的不僅有華為、中興通訊等主流設(shè)備商，隨著5G宏基站建設(shè)周期拉開序幕，產(chǎn)業(yè)鏈幾乎看到了確定性增長。

　　5G投資周期拉開序幕，按照“光纖光纜鏈路→傳輸網(wǎng)→無線網(wǎng)”的投資順序。5G產(chǎn)業(yè)鏈上游基站側(cè)設(shè)備廠商受益程度較高。除了光通信、天線等主要設(shè)備，基站基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迎來機(jī)會。