從海關(guān)方面統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看,受歐美
經(jīng)濟(jì)增長乏力、歐債危機(jī)等復(fù)雜多變的國際經(jīng)濟(jì)形勢影響,今年以來拖拉機(jī)出口出現(xiàn)降溫,一季度生產(chǎn)企業(yè)和
外貿(mào)公司市場總銷量為4807臺,同比下降70%;究其原因,除了受春節(jié)放假時間較長,
原材料漲價引起的產(chǎn)品漲價影響之外,還存在著國際經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的基礎(chǔ)不牢,大宗商品價格和主要
貨幣匯率波動等不穩(wěn)定和不確定的因素。
從拖拉機(jī)的型號來看,進(jìn)入到二季度后,大中型拖拉機(jī)出口雖有所增長,但增幅回落;小四輪和
手扶拖拉機(jī)出口依然下滑,降幅略有回升。
上半年,大中型拖拉機(jī)行業(yè)累計出口總量同比增長8.38%,小四輪拖拉機(jī)行業(yè)累計出口同比下降19.46%,手扶拖拉機(jī)行業(yè)累計出口同比下降60.04%。拖拉機(jī)行業(yè)累計實現(xiàn)出口交貨值24.7億元,同比下降5.11%。6月份拖拉機(jī)行業(yè)骨干企業(yè)實現(xiàn)出口交貨值4.33億元,同比基本持平,環(huán)比下降13.29%。7月份拖拉機(jī)出口交貨值4.95億元,同比增長40.23%,環(huán)比增長14.31%。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)計,今年后幾個月出口量將會逐步回升,不過同比上升幅度不會高于去年,可能維持在10%~20%左右;但是到10月會有比較大幅度上升,將達(dá)到30%~50%增幅。但是仍不會改變比2011年略有下降的趨勢。
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