6月27日,首鋼京西重工房山基地減震器工廠落成開始進行設備安裝,這個工廠將向吉利、北汽福田等國內(nèi)汽車廠商供應減震器,一期年產(chǎn)減震器400萬支,這標志首鋼進軍高端汽車零部件產(chǎn)業(yè)邁出堅實一步。
2009年11月2日,由首鋼占股51%的北京京西重工有限公司(BWI),與全球汽配巨頭美國德爾福公司在美國底特律正式簽署交割協(xié)議,成功收購德爾福包括分布在全球的5家懸架及制動業(yè)務工廠、4家研發(fā)中心、14家技術(shù)服務中心。今年1季度,BWI與寶馬、奔馳、奧迪、保時捷、法拉力、凱迪拉克等眾多國際大廠的訂單執(zhí)行順利,創(chuàng)造了1.6億美元的銷售佳績,預計2010年,BWI的銷售額將超過6億美元。
根據(jù)寶馬、福特要求的供應量以及本田、沃爾沃等潛在需求,BWI啟動了在北京市房山區(qū)一期400萬支減震器工廠的建設,占地109畝,工程投資約3.6億元人民幣,達產(chǎn)后可形成年5億元銷售收入,同時,將預留的400萬支二期電鍍線廠房與一期工程同步建設,并按800萬支電鍍線生產(chǎn)能力一次性辦好相關(guān)報批手續(xù),為分步實施二期規(guī)模做好準備。
記者了解到,待二期工程投產(chǎn)后,BWI還將在北京房山建設制動器工廠,以及研發(fā)中心和培訓中心,最終在北京房山形成BWI的管理中心、利潤中心、技術(shù)中心和高端零部件制造和總成中心。所有項目建成后,總用地500畝,總投資預計20億元人民幣。
首鋼董事長朱繼民說,首鋼搬遷調(diào)整已取得重大進展,北京鋼鐵主流程將在年底停產(chǎn),未來首鋼將發(fā)展高端金屬材料、高端裝備制造、汽車零部件、生產(chǎn)性服務業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè),力爭通過3—5年的努力,在北京地區(qū)的銷售收入達到1000億元。
本文來源:新華網(wǎng) 作者:李舒
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