中國報告大廳發(fā)布的《2025-2030年全球及中國新能源行業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報告》指出,在汽車行業(yè)加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的背景下,東風(fēng)日產(chǎn)于近日在廣州舉辦了一場備受矚矚目的新能源技術(shù)發(fā)布會。這場發(fā)布會不僅集中展示了品牌在新能源領(lǐng)域的突破性成果,更通過全新架構(gòu)與核心技術(shù)的發(fā)布,進一步明確了其“在中國、為中國”的戰(zhàn)略定位。從底層技術(shù)架構(gòu)到終端產(chǎn)品落地,東風(fēng)日產(chǎn)正以全面升級的技術(shù)實力重新定義行業(yè)標準,并加速向全球市場輸出中國智造的新能源解決方案。
作為本次發(fā)布會的核心亮點,全新天演架構(gòu)成為東風(fēng)日產(chǎn)新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵支撐。這一全棧自研的架構(gòu)具備三大核心優(yōu)勢:高安全效率、強兼容延展性及越級智能舒適體驗?;凇癎LOCAL模式”,天演架構(gòu)實現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與全球化布局的深度融合,既能滿足中國市場多元化需求,也為后續(xù)出口產(chǎn)品奠定技術(shù)基礎(chǔ)。
在電池安全領(lǐng)域,東風(fēng)日產(chǎn)推出超高剛性、超輕量化和超高安全(3S)平臺解決方案。其自主研發(fā)的電池系統(tǒng)通過了行業(yè)首個四針刺多電芯無熱蔓延測試,確保極端情況下的安全性。同時,搭載800V高壓平臺后,車輛可在7分鐘內(nèi)補能400km續(xù)航,并支持全場景快充與30℃至60℃的溫域適應(yīng)能力,顯著提升用戶出行便利性。
為解決用戶痛點,東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)了88項座椅相關(guān)專利技術(shù),推出行業(yè)首創(chuàng)的AI零壓云毯座椅。該座椅結(jié)合電控減震器系統(tǒng)與全域智能防暈車技術(shù),在顛簸路段仍能提供平穩(wěn)支撐,顯著降低乘客眩暈感。此外,座艙內(nèi)集成的智能交互系統(tǒng)可根據(jù)用戶習(xí)慣動態(tài)調(diào)節(jié)座椅角度、溫度等參數(shù),重新定義車載空間的人性化標準。
在智能化領(lǐng)域,東風(fēng)日產(chǎn)與頭部企業(yè)深度合作,開發(fā)出高速NOA領(lǐng)航輔助功能。該技術(shù)通過高精度感知系統(tǒng)與算法優(yōu)化,在復(fù)雜路況下可實現(xiàn)車道保持、自動變道及避障等操作,并在合資品牌中率先搭載了云享座艙AI大模型。其語音交互響應(yīng)速度提升30%,支持多模態(tài)指令識別,讓車機成為真正的智能出行伙伴。
基于天演架構(gòu)打造的首款戰(zhàn)略車型——“中高級純電轎車”N7在發(fā)布會上首次亮相。其車身尺寸達4950×1890×1490mm,風(fēng)阻系數(shù)低至0.23Cd,并搭載上述提及的所有核心技術(shù)。預(yù)計將于年內(nèi)開啟預(yù)售,目標直指高端電動市場,成為品牌沖擊市場的核心力量。
未來三年內(nèi),東風(fēng)日產(chǎn)計劃推出至少5款新能源車型,涵蓋轎車與SUV細分市場,并同步開發(fā)混動、純電及氫能等多元動力路徑。為支撐技術(shù)創(chuàng)新,公司將持續(xù)擴大研發(fā)投入,目標在2026年前將研發(fā)團隊規(guī)模提升至現(xiàn)有水平的1.5倍,并深化與華為、Momenta等頭部企業(yè)的戰(zhàn)略合作。
結(jié)語:以技術(shù)自信引領(lǐng)行業(yè)變革
通過此次發(fā)布會,東風(fēng)日產(chǎn)不僅展現(xiàn)了其在新能源領(lǐng)域的深厚積累,更以技術(shù)自信的姿態(tài)開啟了全面電動化轉(zhuǎn)型的新篇章。從架構(gòu)創(chuàng)新到產(chǎn)品落地,從本土化適配到全球化輸出,這家深耕中國市場多年的合資品牌正以中國智造為引擎,在全球汽車業(yè)的綠色革命中書寫新的里程碑。
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本文來源:經(jīng)濟觀察報
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