我國(guó)LED路燈建設(shè)如火如荼 LED路燈東南亞需求最大

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，我國(guó)LED路燈提升道路照明，LED路燈產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用創(chuàng)新整合改革。當(dāng)前，LED路燈戶外照明應(yīng)用市場(chǎng)占比最高，由于LED路燈行業(yè)大規(guī)模推廣應(yīng)用起步相對(duì)較晚，目前的LED路燈市場(chǎng)滲透率仍處于相對(duì)較低水平。

  我國(guó)LED路燈建設(shè)如火如荼

  在全球范圍內(nèi)，約有3.2億根LED路燈，其中亞洲占百分之二十五、歐洲和北美占百分之二十，南美占百分之十。每個(gè)國(guó)家、每個(gè)城市的發(fā)展都不同，LED路燈的滲透和商業(yè)模式也都有所不同。2019年10月，全球LED路燈滲透率仍處于15%之下，各國(guó)、各城市之間的差異較為明顯，其中，日本和加拿大的LED路燈滲透率約為44-50%左右，而南美的滲透則低于5%。2019年，全球智慧LED路燈市場(chǎng)規(guī)模為7.38億美元;預(yù)計(jì)到2024年，全球LED路燈市場(chǎng)規(guī)模將到10.94億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為8.2%。

  目前，全國(guó)范圍內(nèi)LED路燈建設(shè)正在如火如荼地建設(shè)當(dāng)中，但需要強(qiáng)調(diào)的是，LED路燈建設(shè)也需要靈活多變。這種靈活多變體現(xiàn)在路燈設(shè)計(jì)、服務(wù)以及管理之上。國(guó)內(nèi)從事傳統(tǒng)路燈生產(chǎn)的企業(yè)數(shù)量已經(jīng)超過(guò)5000家，但具備LED路燈量化生產(chǎn)能力的企業(yè)只有百余家，目整體規(guī)模偏小，整個(gè)LED路燈行業(yè)的發(fā)展時(shí)間尚短，整個(gè)行業(yè)尚未迎來(lái)爆發(fā)期，一旦市場(chǎng)前景明朗，市場(chǎng)需求激增，整個(gè)行業(yè)的企業(yè)數(shù)量將高速增長(zhǎng)，整體供給能力也將大幅提升。隨著城市化進(jìn)程的推進(jìn)，LED路燈的需求也將增長(zhǎng)，2021-2026年中國(guó)LED路燈行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資前景調(diào)查研究分析報(bào)告預(yù)計(jì)到2025年，我國(guó)LED路燈的需求量將達(dá)到26.69萬(wàn)盞。

  我國(guó)城市道路照明路燈數(shù)量逐年增加。我國(guó)城市道路照明路燈保有量約為2935萬(wàn)。隨著5G商用時(shí)代的到來(lái)，LED路燈行業(yè)也將迎來(lái)加速發(fā)展。智慧LED路燈作為信息采集、處理和發(fā)布的載體，不僅能夠解決空間資源的問(wèn)題，還能起到整合資源利用、提升城市形象的作用。經(jīng)過(guò)幾年的探索，智慧LED路燈產(chǎn)業(yè)從野蠻式增長(zhǎng)逐漸走向成熟階段，標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化、專業(yè)化是未來(lái)智慧LED路燈發(fā)展的主要方向。

  LED路燈東南亞需求最大

  LED路燈市場(chǎng)起飛，其中一大動(dòng)能就是路燈汰換。以去拿下臺(tái)灣地區(qū)10萬(wàn)盞路燈的億光而言，營(yíng)收就挹注8億元新臺(tái)幣。據(jù)估計(jì)，全球路燈安裝數(shù)量未來(lái)5年將增加4倍，包括歐、美、中等都在以政策鼓勵(lì)LED路燈安裝，不過(guò)最具潛力的仍屬東南亞、西亞等新興市場(chǎng)。

  各國(guó)政府意識(shí)到LED路燈節(jié)能效果，“裝上去立刻省電費(fèi)”，紛紛以政策推動(dòng)。不過(guò)，最大的市場(chǎng)還是在新興地區(qū)如東南亞、中東、南美等地，目前這些國(guó)家LED路燈尚無(wú)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，臺(tái)廠有了在臺(tái)灣5都標(biāo)案的經(jīng)驗(yàn)值，可以整套輸出當(dāng)?shù)亍?

  LED從業(yè)者表示，臺(tái)灣的5都路燈標(biāo)案雖能挹注營(yíng)收，但獲利并不好，主要是拿來(lái)做為開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)的示范實(shí)績(jī)。去年原本談好每盞費(fèi)用是燈頭8000元新臺(tái)幣加維修費(fèi)5000元新臺(tái)幣，后來(lái)各縣市政府把維修費(fèi)5000元新臺(tái)幣拿掉。最近又傳出未來(lái)的路燈標(biāo)案，因政府財(cái)政不足，可能由廠商先負(fù)擔(dān)建置費(fèi)用，再以逐年省下的電費(fèi)來(lái)攤還。

  臺(tái)灣有完整的LED供應(yīng)鏈，為協(xié)助廠商搶攻全球市場(chǎng)，工研院在2008年提出全球第1份LED路燈標(biāo)準(zhǔn)，并向波蘭、泰國(guó)、菲律賓等國(guó)推廣，2012年又統(tǒng)一LED路燈電源供應(yīng)器規(guī)格，讓臺(tái)灣路燈有標(biāo)準(zhǔn)的心臟，廠商更能降低成本。

      LED路燈積極推進(jìn)碳達(dá)峰變革，我國(guó)LED路燈技術(shù)持續(xù)得到突破。目前受疫情的沖擊，許多地方政府面臨較大的財(cái)政壓力，提升LED路燈照明設(shè)備的光效，在新時(shí)期下顯得尤為重要。在“雙碳”目標(biāo)大背景下，世界百年未有之大變局加速演進(jìn)，節(jié)能、低碳已成為全球LED路燈發(fā)展新趨勢(shì)。

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