輕型載貨汽車市場競爭加劇自主品牌占絕對優(yōu)勢

  中國報告大廳網(wǎng)訊，輕型載貨汽車是以運輸家具、食品、日用品等消費物品為主。近幾年，在人們生活水平不斷改善下，預(yù)計輕型載貨汽車行業(yè)發(fā)展迅速。

  輕型載貨汽車行業(yè)現(xiàn)狀

  卡車又稱作載貨汽車，一般稱作貨車，指主要用于運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般卡車可依照車的重量分為微卡、輕卡、中卡和重卡四種。其中輕卡是指車型分類中的N類載貨車中最大設(shè)計總質(zhì)量不大于3.5噸的N1類車型，主要特征為平頭，GVW在2.5噸至8噸之間，整車長度小于9.0米，駕駛室寬度大于1600mm，小于1995mm。

  1958年3月10日，南京汽車制配廠自力更生制造的“躍進(jìn)”輕卡駛出廠房，標(biāo)志著我國輕型載貨汽車行業(yè)起步。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，我國輕型載貨汽車行業(yè)從低端發(fā)展引進(jìn)國外先進(jìn)輕卡技術(shù)與生產(chǎn)線，到自主研發(fā)生產(chǎn)國內(nèi)高端輕卡產(chǎn)品，現(xiàn)階段輕型載貨汽車已經(jīng)成為我國貨車銷量的重要支柱。

  數(shù)據(jù)顯示，2021年我國輕型載貨汽車銷量超過200萬輛，占比接近一半;其次是重型載貨汽車銷量超過130萬輛，占比約三分之一;微型載貨汽車銷量超過60萬輛，占比約14%;中型載貨汽車銷量占比約4%。

  從銷量增速來看，2021年微型載貨汽車銷量同比2020年大幅下降14.7%，重型載貨汽車銷量同比降幅也接近14%，輕型載貨汽車銷量同比下降4.0%，而中型載貨汽車銷量是唯一實現(xiàn)正增長的車型，增幅超過12%。

  從區(qū)域銷量看，廣東、江蘇、山東、浙江、河南、四川、福建、湖北等經(jīng)濟發(fā)達(dá)地區(qū)物流及輕型載貨汽車需求量較大，其中廣東2021年輕型載貨汽車銷量最大，占比11.3%。

  藍(lán)牌新規(guī)將推動輕型載貨汽車市場變革

  2022年1月13日，工信部正式發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強輕型載貨汽車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》(簡稱“藍(lán)牌新規(guī)”)，其中，對輕型載貨汽車的技術(shù)參數(shù)做了明確要求，重點是限制了輕型載貨汽車的“發(fā)動機排量不能大于2.5L”，對車輛公告、上牌、生產(chǎn)、監(jiān)督等環(huán)節(jié)加大約束力度，從產(chǎn)品源頭有效消除輕型貨車“大噸小標(biāo)”、超載運輸隱患。

  隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施、藍(lán)牌輕型載貨汽車上牌政策趨嚴(yán)等因素影響，未來幾年輕型載貨汽車行業(yè)可能呈現(xiàn)“量價齊升”的繁榮局面，但市場競爭更為激烈，馬太效應(yīng)尤為顯著，集團軍將碾壓小企業(yè)，促使行業(yè)格局生變。

  綜合來看，由于新冠疫情，大家都不愿意出門了，買東西基本都是在各大平臺買，預(yù)計在我國物流行業(yè)快速發(fā)展下，未來輕型載貨汽車市場規(guī)模將進(jìn)一步增長。