據(jù)悉,從胎生產(chǎn)原材料成本構(gòu)成來(lái)看,主要包括橡膠、化工助劑、增強(qiáng)填充劑、纖維材料和鋼絲簾線等方面,其中橡膠占比最大,約占生產(chǎn)成本的50%;增強(qiáng)填充劑和化工助劑占比分別為18%和15%,纖維材料占比7%,鋼絲簾線占比10%。其中,占原料成本絕對(duì)“大頭”的橡膠,去年以來(lái)就在不斷走高。
2020年,中國(guó)天然橡膠期現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格總體上漲,其中高峰出現(xiàn)在2020年11月,價(jià)格在15680元/噸,2020年12月31日,天然橡膠期貨價(jià)格收盤(pán)價(jià)在13900元/噸,全年上漲16.75%。現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格在13000元/噸,全年上漲15.02%。
與此同時(shí),供需還產(chǎn)生倒掛,據(jù)天然橡膠生產(chǎn)國(guó)協(xié)會(huì)(ANRPC)監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì),2020年全球1-8月天然橡膠產(chǎn)量較上年同期減少8.7%,預(yù)計(jì)2020年全年總產(chǎn)量較上年減少6.8%。
目前,經(jīng)過(guò)輪胎行業(yè)從業(yè)人員的努力,我國(guó)已形成較為完整的輪胎產(chǎn)業(yè)體系,輪胎生產(chǎn)技術(shù)不斷提高,輪胎科技成果不斷涌現(xiàn),不少工藝已經(jīng)接近或達(dá)到世界先進(jìn)水平。我國(guó)輪胎產(chǎn)品的品種、質(zhì)量和技術(shù)水平均達(dá)到歷史最好水平,大幅縮小了與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。
專(zhuān)利公開(kāi)數(shù)量變整體上揚(yáng)
從我國(guó)輪胎行業(yè)專(zhuān)利技術(shù)總體公開(kāi)量變化趨勢(shì)來(lái)看,2010-2020年我國(guó)每年公開(kāi)的輪胎專(zhuān)利技術(shù)數(shù)量總體呈上升趨勢(shì),近年來(lái)受汽車(chē)行業(yè)景氣程度影響,專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)量有所下降,2019年為13602個(gè),2020年公開(kāi)數(shù)量為15432個(gè)。
截至2020年,我國(guó)主要輪胎行業(yè)專(zhuān)利技術(shù)總申請(qǐng)量為112763項(xiàng)(佰騰網(wǎng)),從我國(guó)輪胎行業(yè)專(zhuān)利技術(shù)總體申請(qǐng)量變化趨勢(shì)來(lái)看,2010-2018年我國(guó)每年新申請(qǐng)的輪胎專(zhuān)利技術(shù)數(shù)量總體呈上升趨勢(shì),2019年以來(lái)專(zhuān)利技術(shù)申請(qǐng)量下降,2019年為13380項(xiàng),2020年申請(qǐng)數(shù)量為6995項(xiàng)。
行業(yè)技術(shù)申請(qǐng)人分布,玲瓏輪胎和正新輪胎技術(shù)領(lǐng)先
截至2020年,按全球申請(qǐng)人來(lái)分,米其林及其下屬公司輪胎專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)最多,為4779項(xiàng),普利司通和住友橡膠,分別以2606項(xiàng)和2420排名第二,固特異和橫濱專(zhuān)利申請(qǐng)數(shù)均超1000項(xiàng)。
從我國(guó)輪胎專(zhuān)利技術(shù)申請(qǐng)分布來(lái)看,我國(guó)輪胎企業(yè)在技術(shù)上與國(guó)際巨頭還存在很大距離,玲瓏輪胎和正新橡膠的申請(qǐng)數(shù)量同為710項(xiàng),在我國(guó)排名第一,其他機(jī)構(gòu)與第一名差距明顯。
輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)一、高性能
輪胎正向高技術(shù)含量和精細(xì)化產(chǎn)品的方向發(fā)展,以轎車(chē)輪胎為代表的汽車(chē)輪胎的升級(jí)換代速度在不斷加快。
子午線、無(wú)內(nèi)胎、扁平化、抗?jié)窕?、低滾動(dòng)阻力等高性能輪胎在輪胎中所占比例不斷加大。
輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)二、安全和智能
高速公路不斷增多和汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間高速行駛以及超載造成交通事故發(fā)生的幾率不斷增大,其中由于輪胎爆破而引起的事故時(shí)有發(fā)生。缺氣保用和漏氣照用的安全輪胎深受消者歡迎,已經(jīng)成為輪胎企業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。
輪胎行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)三、冬用或全天候輪胎
取代鑲釘或掛鏈輪胎,以防止輪胎破壞路面和避免造成揚(yáng)塵、嗓聲為目的的非鑲釘冬用或全天候輪胎。
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