汽車零部件行業(yè)：2022年汽車零部件行業(yè)技術(shù)需提升

  中國(guó)報(bào)告大廳網(wǎng)訊，國(guó)內(nèi)汽車零部件產(chǎn)量超20萬(wàn)以上，汽車零部件公司在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的局勢(shì)下注冊(cè)不減反增。行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)仍有較大發(fā)展空間，2022年信息化技術(shù)將成為汽車零部件核心競(jìng)爭(zhēng)力。以下對(duì)汽車零部件行業(yè)分析。

  隨著中國(guó)汽車行業(yè)的高速發(fā)展、汽車保有量的增加以及汽車零部件市場(chǎng)的擴(kuò)大，我國(guó)汽車零部件行業(yè)得到了迅速發(fā)展，增長(zhǎng)速度整體高于我國(guó)整車行業(yè)。2022-2027年中國(guó)中小汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及投資風(fēng)險(xiǎn)分析報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車零部件的銷售收入從2016年3.46萬(wàn)億元增長(zhǎng)至2020年的4.57萬(wàn)億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率是7.2%，預(yù)計(jì)2021年我國(guó)汽車零部件銷售收入達(dá)4.9萬(wàn)億元，2022年我國(guó)汽車零部件銷售收入達(dá)5.2萬(wàn)億元。

  隨著汽車制造業(yè)步入成熟發(fā)展階段，整車廠越來(lái)越重視汽車零部件的生產(chǎn)規(guī)模化、專業(yè)分工化、成本管控化，我國(guó)汽車零部件企業(yè)在出口整車配套市場(chǎng)上具有廣闊的發(fā)展前景?，F(xiàn)從三大發(fā)展機(jī)遇來(lái)分析汽車零部件行業(yè)。

  1、產(chǎn)業(yè)政策的支持

  近年來(lái)，國(guó)家出臺(tái)了多項(xiàng)支持汽車零部件行業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)政策。2017年4月，工信部、發(fā)改委、科技部發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》將夯實(shí)安全可控的汽車零部件基礎(chǔ)，大力發(fā)展先進(jìn)制造裝備列入重點(diǎn)任務(wù)，并指出加快培育零部件平臺(tái)研發(fā)、先進(jìn)制造和信息化支撐能力。引導(dǎo)零部件企業(yè)高端化、集團(tuán)化、國(guó)際化發(fā)展，推動(dòng)自愿性產(chǎn)品認(rèn)證，鼓勵(lì)零部件創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，打造安全可控的零部件配套體系。在國(guó)家積極支持汽車及零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好政策背景下，我國(guó)汽車零部件行業(yè)面臨良好的發(fā)展機(jī)遇。

  2、我國(guó)汽車市場(chǎng)規(guī)模較大

  進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)走好的形勢(shì)下，中國(guó)汽車工業(yè)步入快速發(fā)展時(shí)期，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量連續(xù)十一年保持世界第一，汽車產(chǎn)業(yè)的增長(zhǎng)為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的空間。近年來(lái)，雖然受到政策因素和宏觀經(jīng)濟(jì)影響，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量增速有所放緩甚至出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)，但是鑒于我國(guó)汽車人均保有量相對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家仍然偏低，較大的人口基數(shù)和較低的人均保有量使得我國(guó)汽車市場(chǎng)還具備較大的增長(zhǎng)潛力。

  3、高端零部件國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)有利于本土汽車零部件制造企業(yè)的發(fā)展

  近年來(lái)，隨著我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)，部分本土制造企業(yè)已掌握精密汽車零部件的制造工藝，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)尤其是零部件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入深度進(jìn)口替代的新階段，由此前整車裝配、基礎(chǔ)零件、核心零件合資模式過(guò)渡到高壁壘核心零部件的深度國(guó)產(chǎn)化(國(guó)內(nèi)自主廠商取代外資或合資廠商)，核心零部件領(lǐng)域由國(guó)際廠商(包括其在華設(shè)廠、合資企業(yè))主導(dǎo)的局面正逐漸被打破，汽車零部件國(guó)產(chǎn)化的浪潮為具備先進(jìn)制造能力的本土汽車零部件供應(yīng)商提供了歷史性機(jī)遇。

  汽車零部件需求擴(kuò)大，2022年全球市場(chǎng)對(duì)行業(yè)性能指數(shù)要求增加。當(dāng)下，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，汽車零部件市場(chǎng)利潤(rùn)空間逐漸壓縮，眾多小型供應(yīng)商面臨被淘汰出局的風(fēng)險(xiǎn)。由于我國(guó)汽車零件部件行業(yè)經(jīng)多年的競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展與經(jīng)驗(yàn)積累，企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品開發(fā)能力以及技術(shù)創(chuàng)新能力都得到了較大的提升。

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