汽油機行業(yè)現(xiàn)狀分析

　　通用汽油機，又稱通用小型汽油機，是一種適用性非常廣泛的熱動力機械，是指除車用、航空用以外的非道路用汽油發(fā)動機，功率一般在20KW以內(nèi)。下面進(jìn)行汽油機行業(yè)現(xiàn)狀分析。

　　汽油發(fā)動機是以汽油作為燃料，將內(nèi)能轉(zhuǎn)化成動能的的發(fā)動機。由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，經(jīng)過壓縮達(dá)到一定的溫度和壓力后，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。汽油機的特點是轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕、造價低廉、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、使用維修方便。汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。

　　汽油機行業(yè)分析表示，由于汽油粘性小，蒸發(fā)快，可以在氣缸外部與空氣形成均勻的混合氣，然后將混合氣吸入氣缸，或用汽油噴射系統(tǒng)將汽油噴入氣缸，使氣體膨脹做功。汽油機的缺點是熱效率低于柴油機，泊耗較高，點火系統(tǒng)比柴油機復(fù)雜，可靠性和維修的方便性也不如柴油機。

　　通過對汽油機行業(yè)現(xiàn)狀分析，由于在相同功率條件下，汽油機的尺寸與質(zhì)量都較柴油機小;轉(zhuǎn)矩特性好，啟動和加速性能較好，運轉(zhuǎn)噪聲較低，制造成本較低，因而汽油機的用途很廣，在飛機、汽車、快艇、賽車、小型農(nóng)機、園林機械甚至航模等都大量采用。

　　在進(jìn)出口方面，2015 年我國汽車發(fā)動機進(jìn)口量為68.14 萬臺、進(jìn)口金額18.62 億美元，出口量338.68 萬臺、出口金額17.83 億美元;汽車發(fā)動機零部件進(jìn)口金額40.39 億美元，出口金額67.56 億美元6。近三年，我國汽車發(fā)動機零部件出口規(guī)模的增長非常迅速，顯示我國汽車發(fā)動機零部件行業(yè)在國際市場競爭力正在不斷提升。

　　通過對汽油機行業(yè)現(xiàn)狀分析，國內(nèi)通用汽油機生產(chǎn)始于20世紀(jì)50年代，早期主要以仿制國外產(chǎn)品為主。20世紀(jì)60年代后，我國通用汽油機工業(yè)體系初步建立，通用汽油機主要作為植保機械的配套動力。改革開放后，國內(nèi)企業(yè)開始引進(jìn)國外的技術(shù)和設(shè)備，技術(shù)引進(jìn)帶動和促進(jìn)了我國通用汽油機行業(yè)水平的提高，對產(chǎn)品質(zhì)量提升和生產(chǎn)率的提高都起到了積極作用。

　　20世紀(jì)90年代，國際市場逐步拓寬，國內(nèi)需求增加，通用汽油機行業(yè)迅速擴大，同時小型汽油機配套終端產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和種類進(jìn)一步優(yōu)化，植保機械配套量相對減少，園林機械、發(fā)電機組和小型工程機械等配套增多。以上便是汽油機行業(yè)現(xiàn)狀分析的所有內(nèi)容了。

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