人造板行業(yè)正在從規(guī)模增長向裝備升級轉(zhuǎn)變，以纖維板為例，最近十年纖維板平均單線生產(chǎn)能力高速增長。據(jù)林產(chǎn)工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)字顯示，截至2015年底，全國保有纖維板生產(chǎn)線667條，合計生產(chǎn)能力達(dá)到5088萬立方米/年，比上年下降0.6%，首次呈現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢，而纖維板平均單線生產(chǎn)能力則由2006年的4.27萬立方米/年增長到了2015年的7.63萬立方米/年。
對于人造板行業(yè)來說，供不應(yīng)求的市場和替代性市場是全球性機會。因而，生產(chǎn)出高品質(zhì)、健康綠色的產(chǎn)品尤為重要。
全球是一個單一的市場，其產(chǎn)品的競爭力主要體現(xiàn)在交付價格。因此，各國理應(yīng)在全球范圍內(nèi)控制產(chǎn)品各組成部分的成本。應(yīng)以最低的成本生產(chǎn)最高質(zhì)量的產(chǎn)品，提高木材的使用效率，提升產(chǎn)品的附加值，增加人造板的出口機會。
企業(yè)應(yīng)以消費者的需求為導(dǎo)向，生產(chǎn)出更綠色、健康的產(chǎn)品。因為當(dāng)消費者需求增長，對木材的質(zhì)量要求也隨之提高。國家間要注重加強緊密合作、交流技術(shù)，減少研發(fā)成本。 2025年中國的制造，智能和綠色是關(guān)鍵，也將會設(shè)計出更好的產(chǎn)品，通過工藝技術(shù)和設(shè)備提高生產(chǎn)效益。
9月21日起運輸車核載噸位下調(diào)，6.8米運輸車最多裝10噸;9.6米車(前四后四裝14噸，前四后八裝18噸);13米半掛車最多裝32.5噸。受此影響，人造板運輸成本出現(xiàn)大幅提升，經(jīng)銷商表示，目前人造板出場運費就漲了30元/立方米。
人造板行業(yè)市場調(diào)查分析報告表明，9月下旬，部分經(jīng)銷商還在消耗庫存，因此板材價格沒有馬上上揚，但經(jīng)過近段時間的消耗，經(jīng)銷商庫存減少開始陸續(xù)補充新貨，因而開始整體上調(diào)板材價格。目前各類板材的價格都出現(xiàn)了1-2元/張的升幅。目前廣東市場15mm細(xì)木工板商家報價94-117元/張左右。山東臨沂市場桐木細(xì)木工板2440×1220×15mm商家報價108元/張;2440×1220×18mm商家報價130元/張。
人造板市場存在著三大市場趨勢，就行業(yè)方面來說，盡管普遍的經(jīng)濟大趨勢并不明朗，但人造板產(chǎn)業(yè)的增長速度依舊可觀。就區(qū)域來看，亞太地區(qū)發(fā)展中國家的人造板產(chǎn)業(yè)，在2010年-2014年期間出現(xiàn)了62%的增長，這也主要得益于中國消費能力的帶動。從驅(qū)動力角度，新興國家的經(jīng)濟發(fā)展，需要更多的基礎(chǔ)設(shè)施原料;隨著人造板行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品質(zhì)量得到提升，價格也相應(yīng)增長;同時，消費者喜好的改變，想要尋求更高質(zhì)量的產(chǎn)品，并對產(chǎn)品款式等有了新的要求，所以理應(yīng)立足行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，準(zhǔn)確定位消費者喜好，并確保木材來源的合法性。
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