汽車模具裝備智能化是近年制造業(yè)中中高檔數(shù)控追求的目標(biāo)。裝備智能化主要體現(xiàn)在以下幾個方面:由中高檔數(shù)控裝備聯(lián)線,如高速、高精度加工中心,高剛度、大功率在線補(bǔ)償技術(shù);機(jī)器視覺測量(圖像攝取、轉(zhuǎn)換、傳輸);在線質(zhì)量控制系統(tǒng)(如紅外測量);柔性夾具(尋位、加工圖像傳感、不需要定位的加緊系統(tǒng));智能化調(diào)度,智能刀具管理(可控、可調(diào)、高效刀具),智能化網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控等組成了智能柔性生產(chǎn)線。
汽車模具智造核心技術(shù)的研發(fā)與投入,既滿足了現(xiàn)在產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)調(diào)整,又適應(yīng)了國內(nèi)外高端汽車模具市場發(fā)展。
新型模具產(chǎn)品適時推出
隨著汽車沖壓生產(chǎn)高效化和自動化的發(fā)展,級進(jìn)模在汽車沖壓件的生產(chǎn)中應(yīng)用將更加廣泛。形狀復(fù)雜的沖壓件,特別是一些按傳統(tǒng)工藝需要多副沖模分序沖制的中小型復(fù)雜沖壓件,越來越多地采用級進(jìn)模成形。級進(jìn)模是一種高新技術(shù)模具產(chǎn)品,技術(shù)難度大,制造精度要求高,生產(chǎn)周期長。多工位級進(jìn)模將是我國重點(diǎn)發(fā)展的模具產(chǎn)品之一。
模具材料與表面處理技術(shù)將受到重用
模具材料的質(zhì)量和性能是影響模具質(zhì)量、壽命和成本的重要因素。近年來,除了不斷有多種高韌性和高耐磨性冷作模具鋼、火焰淬火冷作模具鋼、粉末冶金冷作模具鋼推出外,國外在大中型沖壓模具上選用鑄鐵材料,是一個值得關(guān)注的發(fā)展趨勢。球墨鑄鐵具有良好的強(qiáng)韌性和耐磨性,其焊接性能、可加工性、表面淬火性能也都較好,而且成本比合金鑄鐵低,因此在汽車沖壓模具中應(yīng)用較多。
管理的科學(xué)化與信息化是模具企業(yè)發(fā)展方向
汽車模具技術(shù)發(fā)展的另一個重要方面是管理的科學(xué)化與信息化。管理的科學(xué)化使模具企業(yè)不斷地向準(zhǔn)時制造和精益生產(chǎn)的方向發(fā)展,企業(yè)管理更加精準(zhǔn),生產(chǎn)效率大幅提高,無效的機(jī)構(gòu)、環(huán)節(jié)和人員不斷精簡。隨著現(xiàn)代管理技術(shù)的進(jìn)步,許多先進(jìn)的信息化的管理工具,包括企業(yè)資源管理系統(tǒng)(ERP)、客戶關(guān)系管理(CRM)、供應(yīng)鏈管理(SCM)、項(xiàng)目管理(PM)等,在模具企業(yè)得到廣泛應(yīng)用。
模具的精細(xì)化制造是必然趨勢
所謂的模具精細(xì)化制造,是對模具的開發(fā)過程和制造結(jié)果而言的,具體地表現(xiàn)為沖壓工藝和模具結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理化、模具加工的高精度、模具產(chǎn)品的高可靠性和技術(shù)管理的嚴(yán)密性。模具精細(xì)化制造其實(shí)并不是一項(xiàng)單一的技術(shù)、二是設(shè)計、加工和管理技術(shù)的綜合反映。模具精細(xì)化制造的實(shí)現(xiàn)除了靠技術(shù)上精益求精,還要靠嚴(yán)密的管理來保障。
模具行業(yè)今后要繼續(xù)提高生產(chǎn)能力,更要著重于內(nèi)部結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)發(fā)展的水平提高。主要是企業(yè)結(jié)構(gòu)向?qū)I(yè)化調(diào)整,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向著中高端模具發(fā)展,向進(jìn)出口結(jié)構(gòu)的改進(jìn),中高檔汽車覆蓋件模具成形分析及結(jié)構(gòu)改進(jìn)、多功能復(fù)合模具和復(fù)合加工及激光技術(shù)在模具設(shè)計制造上的應(yīng)用、高速切削、超精加工及拋光技術(shù)、信息化方向發(fā)展。