2004～2005年重型汽車市場回顧與展望

    隨著國家宏觀經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定快速增長，多年來實(shí)施的擴(kuò)大內(nèi)需政策和積極的財(cái)政政策漸顯成效，建設(shè)完工或正在建設(shè)的一批如西部大開發(fā)、南水北調(diào)、西氣東輸、北京奧運(yùn)、振興東北老工業(yè)基地、城鎮(zhèn)化建設(shè)等國家重點(diǎn)工程，極大地帶動(dòng)了重型汽車市場的發(fā)展，為重型汽車市場提供了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。其增長速度之快吸引社會(huì)各路資本躍躍欲試。市場巨大的吸引力，激發(fā)了汽車企業(yè)生產(chǎn)重型載貨車的熱情，也使得其他企業(yè)紛紛加入到重型汽車的行列中，從而加劇了重型汽車市場的競爭局面。

　　一、2004年重型汽車產(chǎn)銷狀況
　　1.重型汽車產(chǎn)銷快速增長
　　2004年汽車工業(yè)總體上繼續(xù)保持增長態(tài)勢，尤其是載貨車的增長速度遠(yuǎn)高于其他車型。2004年1～11月份全國累計(jì)生產(chǎn)、銷售汽車分別為466.58萬輛、458.33萬輛，同比增長16.23%和16.81%。載貨汽車累計(jì)生產(chǎn)、銷售139.32萬輛、139.58萬輛，同比增長23.02%和25.88%，其中重型汽車產(chǎn)銷分別為34.49萬輛、34.78萬輛，占載貨汽車產(chǎn)銷的24.75%、24.91%，同比增長分別為40.59%、45.76%。2000年以來重、中、輕、微型載貨汽車產(chǎn)量結(jié)構(gòu)情況。

　　2.重型汽車產(chǎn)銷集中度進(jìn)一步提高
　　2004年1～11月份，重型汽車?yán)塾?jì)銷售過萬輛的企業(yè)依次為：一汽集團(tuán)121091輛、東風(fēng)公司105574輛、中國重汽42089輛、北汽公司30433輛、陜西汽車19012輛、重慶紅巖15636輛。六家企業(yè)合計(jì)占全國重型汽車的95.98%，市場份額分別為34.81%、30.35%、12.10%、8.75%、5.47%、4.50%，比2003年同期相比升降率分別是：-3.03、-2.28、3.89、3.07、1.04、-1.57。與2003年相比，六家主要企業(yè)的市場份額上升了1.12個(gè)百分點(diǎn)，市場集中度進(jìn)一步提高。

　　3.受政策法規(guī)影響，各月銷量波動(dòng)幅度大
　　通過統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，2004年1～11月份月均銷量比上年月均銷量高出10079輛，月銷量低于平均銷量的有6個(gè)月，2003年低于平均銷量的有7個(gè)月，2002年為8個(gè)月。但各月銷量波動(dòng)幅度都大于往年，產(chǎn)量最高的8月份為43584輛，最低的1月份為10619輛，兩者相差32965輛。出現(xiàn)這一現(xiàn)象的主要原因與國家在不同時(shí)期采取治理超載超限、整頓道路運(yùn)輸環(huán)境等措施到位，以及汽車產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)施有著密切關(guān)系，從而促使2004年重型汽車暴發(fā)性增長。

　　4.重型汽車市場中大噸位車輛份額提升
　　通過對分噸位重型車份額的分析，15噸以下的重型車占據(jù)了市場最大份額，2003年為82.43%，2004年1～9月份為68.13%，可以看出較低噸位仍是我國重型汽車市場結(jié)構(gòu)的主流。但也發(fā)生了一些變化，即兩年內(nèi)下降了14.3個(gè)百分點(diǎn)。下降部分被15噸以上重型車所替代，即：15～20噸重型車提高了3.85個(gè)百分點(diǎn)；20～25噸重型車提高了7.85百分點(diǎn)；25噸以上重型車提高了2.6個(gè)百分點(diǎn)。因此隨著社會(huì)物流效益最大化，交通基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，未來這種格局仍將會(huì)不斷地發(fā)生變化。

　　二、2004年重型汽車市場變化原因分析
　　重型汽車在連續(xù)多年快速增長后，2004年又逢高速發(fā)展機(jī)遇期，其成因主要體現(xiàn)在以下幾方面：

　　1.汽車產(chǎn)業(yè)政策對重型汽車市場的影響
　　2004年是圍繞汽車行業(yè)出臺(tái)政策法規(guī)最集中的一年。無論是針對治理超載超限而制定的《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限制》法規(guī)，還是從全國汽車行業(yè)出發(fā)而制定的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》等，這10多今政策法規(guī)的實(shí)施無疑成為汽車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，對企業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。并且更為理智、更為靈活，從實(shí)際出發(fā)鼓勵(lì)汽車消費(fèi)，支持汽車工業(yè)不斷壯大?？梢哉f，這些政策法規(guī)必將引起載貨車市場格局發(fā)生重大變化，促進(jìn)汽車結(jié)構(gòu)更加適應(yīng)社會(huì)物流的需求，從而成就了2004年及未來重型汽車快速發(fā)展的態(tài)勢。

　　2.固定資產(chǎn)投資、公路貨物周轉(zhuǎn)量、高速公路發(fā)展對重型汽車市場的影響
　　自1990年以來，固定資產(chǎn)投資受國家宏觀形勢影響增長勢頭良好，2003年比1990年增長了12.39倍?；窘ㄔO(shè)、更新改造及房地產(chǎn)投資增速逐步上升，投資總體情況趨勢良好。在不同產(chǎn)業(yè)中，第二產(chǎn)業(yè)快速增長，2004年1～10月份比上年同期增長41.7%。農(nóng)業(yè)投資同比增長23.1%，工業(yè)投資同比增長達(dá)到40.4%。在區(qū)域投資中，西部投資繼續(xù)快速增長，同比增長33.9%，中部地區(qū)投資增長略低于西部地區(qū)，而東部地區(qū)投資增長相對較慢，西部地區(qū)投資景氣狀況要好于東部及中部地區(qū)。因此從總體來看，固定資產(chǎn)投資繼續(xù)呈增長勢頭。

　　自1990年以來全國貨物周轉(zhuǎn)量年均增長在5%左右，2003年比1990年增長了118.09%，其中公路貨物周轉(zhuǎn)量增長也達(dá)108.76%。公路運(yùn)輸占貨物運(yùn)輸?shù)谋壤苍诓粩嗟卦龃?，對汽車行業(yè)發(fā)展起到推動(dòng)作用，使汽車整個(gè)行業(yè)發(fā)展趨勢符合市場運(yùn)力需求，使重型汽車2004年1～11月份比1990年同期增長了18.13倍。重型汽車一躍成為高增長的行業(yè)。

　　全國高速公路的快速發(fā)展也促進(jìn)了重型汽車市場的增長，二者之間的對應(yīng)發(fā)展關(guān)系。

　　三、2005年重型汽車市場展望
　　1.競爭日益激烈且產(chǎn)能高于市場需求
　　由于重型汽車已經(jīng)連續(xù)四年實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，加上2004年又有這么高的增長速度，更加激發(fā)各廠家的生產(chǎn)欲望，紛紛制定了高于2004年產(chǎn)銷量的2005年重型汽車產(chǎn)銷計(jì)劃。各企業(yè)通過制定商務(wù)政策，采取靈活的營銷策略及低成本戰(zhàn)略，以求迅速擴(kuò)大市場占有率，贏得市場先機(jī)?？梢灶A(yù)料2005年又將是重型汽車產(chǎn)能進(jìn)一步釋放，品牌營銷、品牌服務(wù)競爭更加激烈的一年。

　　2.不斷推出新產(chǎn)品以提高企業(yè)競爭力
　　為搶占重型汽車的技術(shù)制高點(diǎn)，各單位更加注重新產(chǎn)品開發(fā)，按照國家有關(guān)法規(guī)要求，結(jié)合未來重型汽車產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，從重型汽車的設(shè)計(jì)、研發(fā)、試制、生產(chǎn)制造到市場開拓等環(huán)節(jié)入手，不斷增加汽車產(chǎn)品的科技含量，使之不斷地向國際同類產(chǎn)品靠攏，加大技術(shù)的更新、改造、換代、升級(jí)，使產(chǎn)品性價(jià)比更加適應(yīng)國內(nèi)用戶需求，如中國重汽推出的“豪濼”7系列、東風(fēng)公司推出的“天度”等等重型車新品種，這都是為企業(yè)最終贏得市場的關(guān)鍵所在。

　　3.政策法規(guī)仍將主導(dǎo)重型汽車發(fā)展
　　2005年，國家將實(shí)施的降低部分類型貨車通行費(fèi)、以減輕公路使用者和社會(huì)負(fù)擔(dān)的政策，其對象是載重10噸以上的貨車，對大于15噸的第5類貨車，在現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上降低30%；對10—15噸的第4類貨車，在現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上降低20%等等。從而對2005年及未來重型汽車發(fā)展起著引導(dǎo)作用。

　　4.國家宏觀經(jīng)濟(jì)增長繼續(xù)為重型汽車發(fā)展提供強(qiáng)勁的動(dòng)力
　　根據(jù)國家經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，2005年國民經(jīng)濟(jì)增長仍能保持在8%左右。根據(jù)國家宏觀經(jīng)濟(jì)形勢及前幾年重型汽車發(fā)展情況，結(jié)合當(dāng)前重型汽車市場，以及固定資產(chǎn)投資、國債投入、貨物周轉(zhuǎn)量、運(yùn)量和高速公路建設(shè)等需求，重型汽車發(fā)展仍有很大空間，預(yù)測2005年重型汽車市場需求總量將在42萬輛左右，同比增長13%左右?？傊趪液暧^經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持穩(wěn)定且發(fā)展向好的形勢下，重型汽車仍將繼續(xù)保持一個(gè)較高的發(fā)展趨勢。

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