您好,歡迎來(lái)到報(bào)告大廳![登錄](méi) [注冊(cè)]
您當(dāng)前的位置:報(bào)告大廳首頁(yè) >> 行業(yè)分析 >> 水運(yùn)行業(yè)分析報(bào)告 >> 我國(guó)漁船市場(chǎng)興起及發(fā)展趨勢(shì)分析

我國(guó)漁船市場(chǎng)興起及發(fā)展趨勢(shì)分析

2013-02-05 13:26:50報(bào)告大廳(158dcq.cn) 字號(hào):T| T

  目前,我國(guó)漁船的數(shù)量占到了世界漁船總量的1/4,但是其構(gòu)成情況與世界漁業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家差別很大,在我國(guó)現(xiàn)有的漁船中,90%是木質(zhì)漁船,只有2%是玻璃鋼漁船,而在世界漁業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家,玻璃鋼漁船往往占其漁船總數(shù)的80%甚至90%以上。

  與木質(zhì)和鋼質(zhì)漁船相比,玻璃鋼漁船具有航速快、穩(wěn)性好、抗風(fēng)能力強(qiáng)、更節(jié)能、更環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)。研究表明,與同馬力、同尺度的鋼質(zhì)漁船相比,玻璃鋼漁船航速高0.5~1節(jié),節(jié)油性高10%~15%,經(jīng)濟(jì)效益高15%,年均維修費(fèi)用則低50%。毫無(wú)疑問(wèn),我國(guó)玻璃鋼漁船的整體品質(zhì)與世界先進(jìn)漁業(yè)國(guó)家相比差距極大。

  漁船市場(chǎng)興起的原因

  一是近海漁業(yè)資源漸少,遠(yuǎn)洋捕撈成為必然,這就對(duì)漁船提出更高要求;

  二是提高國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的必然要求。例如,我國(guó)南極磷蝦捕撈船多是進(jìn)口或者買(mǎi)二手船,與發(fā)達(dá)國(guó)家的捕撈能力相差懸殊;三是從國(guó)家層面,也已經(jīng)開(kāi)始重視漁船的研發(fā)與建造。

  世界漁船發(fā)展趨勢(shì)

  首先,遠(yuǎn)洋漁船趨于大型化、機(jī)械化、自動(dòng)化及節(jié)能化;漁船裝備現(xiàn)代化;

  其次,復(fù)合材料漁船備受青睞,例如從防止?jié)O船因報(bào)廢帶來(lái)環(huán)境污染等方面考慮,一些國(guó)家開(kāi)始建造鋁合金漁船、碳纖維漁船;

  最后,適應(yīng)漁業(yè)資源管理要求的船型不斷出現(xiàn)。以金槍魚(yú)圍網(wǎng)為例,為保護(hù)資源,近年國(guó)際漁業(yè)管理嚴(yán)禁設(shè)置流木和電浮標(biāo),這預(yù)示著金槍魚(yú)圍網(wǎng)今后只能以追捕浮水魚(yú)為主,因此,為保證航速使用大功率主機(jī)、追求儲(chǔ)油、水、魚(yú)等更大艙容船型成為新的選擇。

  推動(dòng)我國(guó)漁船技術(shù)裝備發(fā)展

  第一,國(guó)家應(yīng)加大對(duì)遠(yuǎn)洋漁船發(fā)展的支持力度;

  第二,船型標(biāo)準(zhǔn)化的研發(fā)與推廣。標(biāo)準(zhǔn)船型的研發(fā)是一個(gè)分區(qū)域、分系列的系統(tǒng)工程,可以發(fā)揮中央、地方、企業(yè)和科研院所的積極性,根據(jù)沿海各省市各自的條件充實(shí)漁業(yè)裝備研發(fā)機(jī)構(gòu),出臺(tái)相應(yīng)政策調(diào)動(dòng)漁民的積極性,共同推進(jìn)我國(guó)漁業(yè)船舶的標(biāo)準(zhǔn)化;

  第三,制訂標(biāo)準(zhǔn)船型的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn);

  第四,建立強(qiáng)制性的漁船報(bào)廢制度。老齡化漁船存在是否安全、導(dǎo)致環(huán)境污染加重和能耗增加、維修成本增加等眾多隱患,同時(shí)與國(guó)際漁船安全公約的要求相比相差甚遠(yuǎn),因此需出臺(tái)政府補(bǔ)貼等相關(guān)政策,建立一套強(qiáng)制性的漁船報(bào)廢制度,使?jié)O業(yè)船舶進(jìn)入可控化狀態(tài);

  第五,《國(guó)際漁船安全公約》即將實(shí)施,我國(guó)必須提高海洋船舶的整體水平,加大向漁船技術(shù)裝備現(xiàn)代化發(fā)展的投入,需對(duì)當(dāng)前安全技術(shù)狀況差、不符合國(guó)際公約要求的漁船進(jìn)行升級(jí)改造;

  第六,建立我國(guó)漁業(yè)船舶基本信息數(shù)據(jù)庫(kù);第七,鼓勵(lì)產(chǎn)學(xué)研合作,推進(jìn)我國(guó)漁業(yè)船舶技術(shù)裝備健康發(fā)展。

更多漁船行業(yè)研究分析,詳見(jiàn)中國(guó)報(bào)告大廳《漁船行業(yè)報(bào)告匯總》。這里匯聚海量專(zhuān)業(yè)資料,深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)與趨勢(shì),為您的決策提供堅(jiān)實(shí)依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫(kù)】,涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價(jià)格數(shù)據(jù)及上市公司財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)等各類(lèi)型數(shù)據(jù)內(nèi)容。

(本文著作權(quán)歸原作者所有,未經(jīng)書(shū)面許可,請(qǐng)勿轉(zhuǎn)載)
報(bào)告
研究報(bào)告
分析報(bào)告
市場(chǎng)研究報(bào)告
市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告
投資咨詢
商業(yè)計(jì)劃書(shū)
項(xiàng)目可行性報(bào)告
項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告
資金申請(qǐng)報(bào)告
ipo咨詢
ipo一體化方案
ipo細(xì)分市場(chǎng)研究
募投項(xiàng)目可行性研究
ipo財(cái)務(wù)輔導(dǎo)
市場(chǎng)調(diào)研
專(zhuān)項(xiàng)定制調(diào)研
市場(chǎng)進(jìn)入調(diào)研
競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手調(diào)研
消費(fèi)者調(diào)研
數(shù)據(jù)中心
產(chǎn)量數(shù)據(jù)
行業(yè)數(shù)據(jù)
進(jìn)出口數(shù)據(jù)
宏觀數(shù)據(jù)
購(gòu)買(mǎi)幫助
訂購(gòu)流程
常見(jiàn)問(wèn)題
支付方式
聯(lián)系客服
售后保障
售后條款
實(shí)力鑒證
版權(quán)聲明
投訴與舉報(bào)
官方微信賬號(hào)