中國報告大廳網(wǎng)的最新市場調(diào)研揭示了ADAS系統(tǒng)行業(yè)的品牌影響力。2024年,ADAS系統(tǒng)市場迎來了新的變化,各大品牌在產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新和市場占有率等方面展開了激烈的競爭。
在2024年ADAS系統(tǒng)品牌排行榜中,各大品牌通過不斷的努力和創(chuàng)新,提升了自身的品牌價值和市場競爭力。這些品牌在ADAS系統(tǒng)的生產(chǎn)和供應(yīng)上占據(jù)了重要地位,不僅在國內(nèi)市場有著廣泛的影響力,也在國際市場上逐漸嶄露頭角。2024年ADAS系統(tǒng)品牌排行榜的詳細排名為BOSCH博世、DENSO電裝、APTIV安波福、Mobileye、ZF采埃孚、Continental大陸、veoneer、華為HUAWEI、東軟睿馳、清智科技。
表1:2024年ADAS系統(tǒng)十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
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1 | BOSCH博世 | 博世(中國)投資有限公司 | 上海市 |
2 | DENSO電裝 | 電裝(中國)投資有限公司 | 北京市 |
3 | APTIV安波福 | 安波福(中國)投資有限公司 | 上海市 |
4 | Mobileye | 無比視汽車產(chǎn)品服務(wù)(上海)有限公司 | 上海市 |
5 | ZF采埃孚 | 采埃孚(中國)投資有限公司 | 上海市 |
6 | Continental大陸 | 大陸投資(中國)有限公司 | 上海市 |
7 | veoneer | 麥格納汽車電子(上海)有限公司 | 上海市 |
8 | 華為HUAWEI | 華為投資控股有限公司 | 廣東省 |
9 | 東軟睿馳 | 東軟睿馳汽車技術(shù)(上海)有限公司 | 上海市 |
10 | 清智科技 | 清智汽車科技(蘇州)有限公司 | 江蘇省 |
博世旗下汽車與智能交通技術(shù)業(yè)務(wù)旨在用個性化、自動化、電氣化、互聯(lián)化的解決方案,為客戶提供一體化智能交通解決方案,主要業(yè)務(wù)領(lǐng)域包括內(nèi)燃機射技術(shù)和動力總成外圍設(shè)備、車輛安全系統(tǒng)、駕駛輔助和自動化功能、車載信息娛樂技術(shù)、車輛與車輛以及車輛與基礎(chǔ)設(shè)施的通信、維修網(wǎng)...
電裝成立于1949年日本,提供多種產(chǎn)品及系統(tǒng)的全球性企業(yè),是世界知名汽車零部件生產(chǎn)廠家之一。在全球35個國家和地區(qū)設(shè)立研發(fā)、生產(chǎn)及經(jīng)營據(jù)點,集團公司總數(shù)達到200家。電裝致力于技術(shù)研發(fā),目前正以電動化、自動駕駛領(lǐng)域為中心,是世界高端汽車技術(shù)、系統(tǒng)以及零部件...
安波福是一家全球科技公司,由德爾福汽車公司于2017年拆分成立,聚焦于加速推動主動安全、自動駕駛、提升駕乘體驗和互聯(lián)服務(wù)等領(lǐng)域。安波福于1993年進入中國市場,建立有3個技術(shù)中心和10多個生產(chǎn)基地,擁有齊全的連接器系統(tǒng)產(chǎn)品線,涵蓋傳統(tǒng)連接器、高壓連接器、特...
Mobileye創(chuàng)建于1999年美國,隸屬于英特爾集團,是計算機視覺發(fā)展和機器學(xué)習、數(shù)據(jù)分析、定位和城市路網(wǎng)信息管理技術(shù)應(yīng)用于高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動駕駛等解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)者,累計在全球各大汽車制造商上百個車型中配置超過1億輛汽車。
采埃孚創(chuàng)建于1915年德國,是一家全球性汽車傳動與底盤技術(shù)以及主動和被動安全技術(shù)供應(yīng)商,專注于為乘用車、商用車和工業(yè)技術(shù)領(lǐng)域提供下一代移動性系統(tǒng)產(chǎn)品,在車輛運動控制、集成式安全系統(tǒng)、自主駕駛以及電驅(qū)動四大技術(shù)領(lǐng)域,采埃孚能為現(xiàn)有的汽車制造商以及初創(chuàng)出行服務(wù)...
大陸集團創(chuàng)立于1871年德國,是全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商之一。大陸集團在輪胎、制動鉗、安全電子設(shè)備、車載智能通信系統(tǒng)、汽車儀表和供油系統(tǒng)居于全球領(lǐng)先地位,旗下馬牌輪胎是世界知名的輪胎品牌。大陸集團業(yè)務(wù)遍及全球50多個國家和地區(qū),致力于打造智能、互聯(lián)的駕乘...
Veoneer前身為瑞典Autoliv公司旗下的專注于汽車安全電子及自動駕駛的業(yè)務(wù)部門,2018年被剝離,主要為全球汽車制造商設(shè)計、開發(fā)和制造用于乘員保護、高級駕駛輔助系統(tǒng)和自動駕駛的軟件、硬件和系統(tǒng),并在全球十多個國家設(shè)有辦事處。
華為創(chuàng)建于1987年,是全球前沿的ICT基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商,擁有領(lǐng)先規(guī)模的基礎(chǔ)通信設(shè)施,致力于構(gòu)建萬物互聯(lián)的智能世界,在電信運營商、企業(yè)、終端和云計算等領(lǐng)域構(gòu)筑了端到端的解決方案優(yōu)勢,華為業(yè)務(wù)遍及170多個國家和地區(qū),服務(wù)全球30多億人口。
東軟睿馳是東軟集團旗下,專注于汽車智能化解決方案,以基礎(chǔ)軟件和大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),基于平臺衍生出SDV產(chǎn)品和服務(wù),在智能網(wǎng)聯(lián)、自動駕駛、EV動力系統(tǒng)、出行服務(wù)及車聯(lián)網(wǎng)安全領(lǐng)域,為全球整車企業(yè)提供智能化產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)及整體解決方案。
清智科技是一家商用車車智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè),定位于先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)與線控底盤、L4級自動駕駛解決方案及軍民融合應(yīng)用業(yè)務(wù),具備突出的ADAS核心軟硬件開發(fā)、底盤控制技術(shù)研發(fā)和系統(tǒng)集成能力,已實現(xiàn)商用車ADAS前裝規(guī)模量產(chǎn)。
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功,專利信息和起草標準的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物,它可以保護企業(yè)權(quán)益,提升企業(yè)競爭力;起草標準則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障,有助于規(guī)范市場行為,提高行業(yè)基礎(chǔ)標準。
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201110065254.8 | 一種鋰離子電池硅碳復(fù)合負極材料及其制備方法 |
2 | CN201420471698.0 | 用于采集手語識別用數(shù)據(jù)的手套 |
3 | CN201220340968.5 | 用于本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的通訊器和通訊系統(tǒng) |
4 | CN201530084946.6 | 室內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測設(shè)備 |
5 | CN200910139417.5 | 一種便攜式電子裝置及其屏幕顯示方法 |
標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40711.4-2021 | 乘用車循環(huán)外技術(shù)/裝置節(jié)能效果評價方法 第4部分:制動能量回收系統(tǒng) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 33014.9-2020 | 道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第9部分:便攜式發(fā)射機法 | 2020-12-14 | 2021-07-01 |
GB 34660-2017 | 道路車輛 電磁兼容性要求和試驗方法 | 2017-11-01 | 2018-01-01 |
GB/T 33014.1-2016 | 道路車輛 電氣/電子部件對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第1部分:一般規(guī)定 | 2016-10-13 | 2017-11-01 |
GB/T 33012.3-2016 | 道路車輛 車輛對窄帶輻射電磁能的抗擾性試驗方法 第3部分:車載發(fā)射機模擬法 | 2016-10-13 | 2017-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201620197164.2 | 一種測試系統(tǒng) |
2 | CN201620535807.X | 一種電動汽車用能量回收裝置 |
3 | CN201720512852.8 | 拆卸裝置 |
4 | CN201620690584.4 | 支架上的盲孔的清掃堵塞裝置 |
5 | CN201210560163.6 | 轉(zhuǎn)向告警方法和裝置 |
標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 40861-2021 | 汽車信息安全通用技術(shù)要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN200810065293.6 | 宏小區(qū)到私有小區(qū)的切換方法及其宏網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) |
2 | CN200610000395.0 | 一種多處理單元負載均衡方法和多處理單元系統(tǒng) |
3 | CN201310603859.7 | 多路視頻檢測系統(tǒng)中的目標檢測方法、裝置及服務(wù)器 |
4 | CN201380001332.5 | 一種數(shù)據(jù)預(yù)取方法、相關(guān)裝置及系統(tǒng) |
5 | CN200810133266.8 | 解碼調(diào)度方法和裝置 |
標準號 | 標準名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 9254.1-2021 | 信息技術(shù)設(shè)備、多媒體設(shè)備和接收機 電磁兼容 第1部分:發(fā)射要求 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 9254.2-2021 | 信息技術(shù)設(shè)備、多媒體設(shè)備和接收機 電磁兼容 第2部分:抗擾度要求 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB 40879-2021 | 數(shù)據(jù)中心能效限定值及能效等級 | 2021-10-11 | 2022-11-01 |
GB/T 40656.1-2021 | 智慧城市 運營中心 第1部分:總體要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40420.4-2021 | 基于公用電信網(wǎng)的寬帶客戶網(wǎng)關(guān)虛擬化 第4部分:實體企業(yè)網(wǎng)關(guān)技術(shù)要求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
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