2018年全國(guó)冶金原料消耗總量1.85億噸,冶金原料比達(dá)到20.2%。冶金原料是利用冶金作為生產(chǎn)的原料,經(jīng)過一系列的生產(chǎn)工藝后,可以制造材料以及材料制品的技術(shù)。以下對(duì)冶金原料行業(yè)特點(diǎn)分析。
冶金原料行業(yè)特點(diǎn)分析,國(guó)內(nèi)冶金原料行業(yè)規(guī)模穩(wěn)步上升, 2012-2016年中國(guó)冶金原料行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)上升,從2012年的54.2億元,增長(zhǎng)至2016年的64.6億元,復(fù)合增速為6.03%,冶金原料行業(yè)分析預(yù)計(jì)2017-2018將以7%左右的增速持續(xù)上升,2017年冶金原料市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)69億。
2012-2018E中國(guó)冶金原料市場(chǎng)規(guī)模及增速(億元)
由于冶金工業(yè)包括黑色冶金和有色冶金部門,跨越開采工業(yè)和原材料工業(yè)兩方面。冶金行業(yè)投資分析,其產(chǎn)品幾乎都作為原材料供后續(xù)加工制造業(yè),主要是供機(jī)械工業(yè)加工使用,而作為最終產(chǎn)品的很少。冶金工業(yè)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的部分基礎(chǔ)部門、國(guó)防工業(yè)和尖端技術(shù)提供多種金屬原材料。是國(guó)民工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本性行業(yè)。現(xiàn)從三大系統(tǒng)冶金原料行業(yè)特點(diǎn)。
該系統(tǒng)有兩條翻車機(jī)卸車自動(dòng)作業(yè)線及帶式輸送機(jī)系統(tǒng)。物料由翻車機(jī)翻卸到受料槽,然后經(jīng)其下帶式輸送機(jī)系統(tǒng)運(yùn)往貯料場(chǎng)堆存。每條作業(yè)線卸車輸送能力為1200t/h。冶金原料行業(yè)特點(diǎn)分析,翻車機(jī)卸車自動(dòng)作業(yè)線的組成以KFJ-3A型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)為核心,為提高卸料能力、提高作業(yè)自動(dòng)化,減少推送礦車作業(yè)機(jī)車,在其前配有重車牽引鐵牛,自動(dòng)摘鉤平臺(tái)和推送裝置,使礦車與列車脫鉤并進(jìn)入翻車機(jī)翻卸。翻車機(jī)后部配有牽車平臺(tái)和空車鐵牛,使翻卸后的空車自動(dòng)折返并集結(jié)在空車停車線上,然后由鐵路部門拉走。
焦炭受料系統(tǒng)由5個(gè)車位的10個(gè)受料槽及槽下電振給料機(jī)、帶式輸送機(jī)所組成。冶金原料行業(yè)特點(diǎn)分析,在正常情況下,卸入受料槽中的焦炭經(jīng)帶式輸送機(jī)系統(tǒng)直接輸送到高爐貯焦槽,但在高爐休風(fēng)或其他原因暫時(shí)不需要焦炭時(shí),則被輸送到貯料場(chǎng)暫存,需用時(shí)再轉(zhuǎn)運(yùn)至高爐貯焦槽。系統(tǒng)能力300t/h。
冶金原料行業(yè)特點(diǎn)分析,汽車受卸系統(tǒng)主要由10個(gè)受料槽、槽下帶式給料機(jī)和帶式輸送機(jī)所組成。鐵精粉、鐵皮及本廠產(chǎn)生的雜料均在本處受卸。然后經(jīng)其下部帶式輸送機(jī)系統(tǒng)送往貯料場(chǎng)堆存。其輸送能力為1200t/h。
冶金行業(yè)在經(jīng)濟(jì)下行壓力下的困難是前所未有的。記者在省內(nèi)部分冶金企業(yè)走訪后發(fā)現(xiàn),冶金行業(yè)"受累"于過剩產(chǎn)能的嚴(yán)重制約,已經(jīng)不可避免陷入"血拼價(jià)格"進(jìn)而微利運(yùn)營(yíng)的窘境。冶金原料行業(yè)特點(diǎn)分析,我國(guó)之所以在冶金工業(yè)方面取得巨大的成就與我國(guó)的改革開放分不開,我國(guó)的冶金工業(yè)吸收了很多國(guó)外的先進(jìn)技術(shù),后來又加進(jìn)了中國(guó)各地自己的特點(diǎn),形成了具有中國(guó)國(guó)情的冶金工業(yè)技術(shù)。
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