鐵路工程市場規(guī)模

　　鐵路工程最初包括與鐵路有關(guān)的土木、機(jī)械和信號(hào)等工程。隨著建設(shè)的發(fā)展和技術(shù)的進(jìn)一步分工，其中一些工程逐漸形成為獨(dú)立的學(xué)科，如機(jī)車工程、車輛工程、信號(hào)工程;另外一些工程逐漸歸入各自的本門學(xué)科，如橋梁工程，隧道工程。以下為鐵路工程市場規(guī)模分析。

　　2017年11月24日，國家發(fā)改委正式印發(fā)《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》。本文基于此規(guī)劃，詳盡地分析了“十三五”期間，鐵路建設(shè)的發(fā)展?jié)摿途唧w重點(diǎn)項(xiàng)目信息，以期為關(guān)注該領(lǐng)域的制造商、代理商和行業(yè)同仁在預(yù)判市場潛力、制定銷售戰(zhàn)略時(shí)有所參考。

　　“十三五”預(yù)計(jì)鐵路投資總量每年將增加8000億元投資規(guī)模，其中基建6300億~6500億元，大修改造500億~700億元。高速鐵路將擴(kuò)展成網(wǎng);干線路網(wǎng)將優(yōu)化完善，中西部路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到9萬公里左右;城際、市域(郊)鐵路將繼續(xù)推進(jìn)，規(guī)模達(dá)到2000公里左右;綜合樞紐將配套銜接，建設(shè)支線鐵路約3000公里。

　　最值得一提的是，長三角城際鐵路網(wǎng)主要由江蘇省的沿江城市群城際軌道交通網(wǎng)、浙江省的都市圈城際鐵路網(wǎng)、安徽省的皖江城際鐵路網(wǎng)、皖北城際鐵路網(wǎng)組成，2015 年到2020 年間，長三角地區(qū)將建66 條鐵路，新增總里程將達(dá)7515.54公里。

　　通過對鐵路工程市場規(guī)模分析，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡(luò)。在建成“四縱四橫”主骨架的基礎(chǔ)上，高速鐵路建設(shè)有序推進(jìn)，高速鐵路服務(wù)范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，基本形成高速鐵路網(wǎng)絡(luò)。

　　通過對鐵路工程市場規(guī)模分析，2016年，江蘇、浙江兩省依然領(lǐng)跑全國各地區(qū)建筑業(yè)，建筑業(yè)總產(chǎn)值均超過2萬億元，分別達(dá)到25791.76億元、24989.37億元，兩省建筑業(yè)總產(chǎn)值共占全國的26.23%。

　　湖北、山東、四川、廣東、北京、河南、福建、湖南、重慶9 個(gè)地區(qū)的建筑業(yè)總產(chǎn)值均超過7000 億元，合計(jì)總產(chǎn)值占全國建筑業(yè)總產(chǎn)值的42.41%。

　　貴州、云南分別以21.32%、18.30%的增速位居前兩位。遼寧、寧夏2個(gè)地區(qū)出現(xiàn)負(fù)增長。

　　云南、貴州2省，新簽合同額增速均超過30%，分別為40.09%、34.74%。

　　貴州省特、一級(jí)企業(yè)房屋建筑施工面積增速全國第一，為22.37%。

　　12個(gè)類別的特、一級(jí)施工總承包企業(yè)有5607家，完成建筑業(yè)總產(chǎn)值105589.76億元，增速最快的3個(gè)類別是電力工程、鐵路工程和港口與航道工程類企業(yè)，分別為23.23%、10.59%和9.51%。

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