中國(guó)報(bào)告網(wǎng)網(wǎng)訊,風(fēng)電塔筒是風(fēng)力發(fā)電的塔桿,在風(fēng)力發(fā)電中有著重要的作用。風(fēng)能的快速發(fā)展下裝機(jī)容量也持續(xù)攀升,拉動(dòng)著風(fēng)電塔筒消費(fèi)市場(chǎng)的不斷上漲。以下是2023年風(fēng)電塔筒行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。
塔筒(也稱塔架)必須具有足夠的抗疲勞強(qiáng)度,能承受風(fēng)輪引起的振動(dòng)荷載,包括啟動(dòng)和停機(jī)的周期性影響、突風(fēng)變化、塔影效應(yīng)等。塔架的重量占風(fēng)電機(jī)組總重的1/2左右,其成本占陸上風(fēng)電建設(shè)成本的10%左右,占海上風(fēng)電建設(shè)成本5%左右。據(jù)風(fēng)電塔筒行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2016年我國(guó)風(fēng)電塔筒行業(yè)收入規(guī)模為216.46億元,截至2020年增長(zhǎng)至480.58億元,2016-2020年CAGR為22.1%,其中陸上風(fēng)電塔筒收入規(guī)模為441.21億元,海上風(fēng)電塔筒收入規(guī)模為39.37億元。
2020年風(fēng)電塔筒生產(chǎn)原材料成本占廠商成本的比重達(dá)到80%以上,而鋼材占比57%。生產(chǎn)完成后,塔筒制造商將塔筒裝車運(yùn)輸銷售,由于塔筒體積較大、重量較重,運(yùn)輸較為困難,運(yùn)費(fèi)成本占比僅次于原材料成本,占生產(chǎn)成本的7%左右,在機(jī)械行業(yè)中屬于非常高的占比。
風(fēng)電塔筒作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的塔桿,主要起支撐作用,同時(shí)吸收發(fā)電機(jī)組振動(dòng),對(duì)整個(gè)風(fēng)電發(fā)電機(jī)組起著至關(guān)重要的作用。在風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)總成本中,塔筒支出一般為800至1000元/kW,約占陸上風(fēng)電建設(shè)成本的14%,海上風(fēng)電項(xiàng)目成本的5%。風(fēng)電塔筒制造主要材料有鋼板、法蘭、防腐油漆等,鋼板是塔筒的主要原材料。塔筒下游主要應(yīng)用于風(fēng)力發(fā)電行業(yè)。
得益于技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)模式創(chuàng)新,風(fēng)能行業(yè)正在快速發(fā)展,2019年全球新增風(fēng)電裝機(jī)容量60.4GW,較2018年增長(zhǎng)了19%,是風(fēng)電歷史上增幅第二高的年份。其中陸上風(fēng)電新增裝機(jī)容量54.3GW,海上風(fēng)電為6.1GW。風(fēng)電塔筒行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示截至2019年底,全球風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)到651GW。隨著風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量的增加,全球主要風(fēng)機(jī)企業(yè)也加速風(fēng)電塔筒產(chǎn)能擴(kuò)張。如某韓的重山、Dongkuk、Win&P等,美國(guó)的Trinity、Broadwind等,歐洲的GRI、Windar、Valmont、Welcon等。
綜上所述風(fēng)電塔筒在風(fēng)電裝機(jī)中有著重要的地位,在國(guó)家相關(guān)政策的支持下風(fēng)電塔筒市場(chǎng)發(fā)展前景廣闊,行業(yè)空間很大。
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