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高鐵WiFi商業(yè)化加速 良好體驗是動車WiFi成功關(guān)鍵

2018-01-01 09:18:09 報告大廳(158dcq.cn) 字號: T| T
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  動車網(wǎng)絡(luò)科技有限公司將49%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓,轉(zhuǎn)讓底價為30.49億元。項目信息進(jìn)一步顯示,動車網(wǎng)絡(luò)是中國鐵路總公司確定的下屬企業(yè)中惟一經(jīng)營動車組WiFi的企業(yè),經(jīng)營期限自公司設(shè)立之日起20年,現(xiàn)通過公開掛牌轉(zhuǎn)讓標(biāo)的企業(yè)股權(quán)的方式統(tǒng)一面向社會招商。

  高鐵WiFi商業(yè)化加速

  從表面來看,動車網(wǎng)絡(luò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓不過是鐵路混改的一部分。事實上,這次混改背后,已經(jīng)拉開了高鐵WiFi商業(yè)化的序幕。一旦股權(quán)轉(zhuǎn)讓后,高鐵WiFi的商業(yè)化進(jìn)程就會加速。當(dāng)然了,這也是鐵路混改的一次嘗試。

  由于動車網(wǎng)絡(luò)是國內(nèi)唯一擁有動車組WiFi業(yè)務(wù)經(jīng)營資質(zhì)的公司,這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓,釋放的另一個信號就是,高鐵WiFi的商業(yè)化會加速。一直以來,高鐵和航空公司都在暗算較勁,一些航空公司開通了WiFi業(yè)務(wù)后,鐵總自然不甘落后。加之高鐵WiFi需要大量的資金投入,動車網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有的實力,不足以支撐高鐵WiFi的商業(yè)化。

  2018-2023年中國商用wifi行業(yè)市場深度分析及投資戰(zhàn)略研究報告公開資料顯示,動車網(wǎng)絡(luò)為國有獨(dú)資企業(yè),中國鐵路投資有限公司為該公司的100%控股股東,而中鐵總則對中國鐵投100%控股。也就是說,動車網(wǎng)絡(luò)是一家純正的國有企業(yè)。在業(yè)績方面,動車網(wǎng)絡(luò)目前并沒有實質(zhì)性的業(yè)務(wù)。據(jù)公告披露,截至2017年12月31日,動車網(wǎng)絡(luò)的營業(yè)收入、營業(yè)利潤、凈利潤和負(fù)債均為零,資產(chǎn)總計和所有者權(quán)益為5000萬元。顯然,動力網(wǎng)絡(luò)擁有動車級WiFi經(jīng)營業(yè)務(wù),但目前并沒有開展業(yè)務(wù)。

  此前,中鐵總在動車組上布局的WiFi已形成規(guī)?;?。去年,京滬高鐵復(fù)興號動車組上線運(yùn)營,車內(nèi)已經(jīng)實現(xiàn)了WiFi全面覆蓋。在北京、上海這些大型的高鐵站點(diǎn),WiFi也實現(xiàn)了覆蓋。去年,中鐵總黨組書記、總經(jīng)理陸東福訪問阿里時曾表示,鐵總愿意與阿里巴巴集團(tuán)這樣有創(chuàng)新能力、進(jìn)取精神和社會責(zé)任感的優(yōu)秀企業(yè)合作,進(jìn)一步推動高鐵網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)“雙網(wǎng)融合”。眼下,動車網(wǎng)絡(luò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓,高鐵WiFi全面商業(yè)化時代已經(jīng)到來。

高鐵WiFi商業(yè)化加速 良好體驗是動車WiFi成功關(guān)鍵

  良好體驗是動車WiFi成功關(guān)鍵

  在動車WiFi出現(xiàn)之前,鐵路WiFi是對軌道交通WiFi的俗稱。業(yè)內(nèi)人士介紹,因為高鐵行駛過程中,電磁干擾可能影響行車安全,所以中鐵總最早拿普速列車來做WiFi的試點(diǎn)。

  “中鐵總的高鐵WiFi標(biāo)準(zhǔn)制定是從2014年開始做的,經(jīng)過前幾年的測試驗證,基本技術(shù)方案已經(jīng)成形,4年下來終于走到這一步,確實是個非常大的進(jìn)步?!辫F路WiFi設(shè)備提供商成都天佑飛天有限公司總經(jīng)理馬馨睿向記者表示。

  電信行業(yè)獨(dú)立分析師付亮介紹,動車WiFi面臨的問題是怎么覆蓋。如傳統(tǒng)4G穿越隧道時沒有信號,動車WiFi在技術(shù)上的解決難度不比4G更容易。

  技術(shù)解決方案上,付亮介紹,一方面動車沿途4G信號加速覆蓋,另一方面同時接入多路WiFi信號,哪個強(qiáng)用哪個。目前復(fù)興號采用的是“多路信號覆蓋”。

  “高鐵信號不穩(wěn)定是肯定的,信號的質(zhì)量決定商業(yè)成敗,之前不管哪一家(運(yùn)營方)都沒有解決這個問題。”馬馨睿表示,“如果高鐵上用的WiFi的體驗不如自己手機(jī)4G的體驗,這事情就做不成?!?

  付亮也認(rèn)為,現(xiàn)在最大的問題是4G流量逐漸放開,使用成本下降,“兩年前(客人)一進(jìn)來就問你家WiFi密碼是多少,現(xiàn)在越來越少的人這么問了,甚至有些人,出于安全的考慮,除了自己家的WiFi,別的都不連接?!?

(本文著作權(quán)歸原作者所有,未經(jīng)書面許可,請勿轉(zhuǎn)載)

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