中國鐵建2014年凈利潤創(chuàng)歷史新高

在市場(chǎng)熱衷于“一帶一路”概念的同時(shí)，中國鐵建無疑吸引了眾多市場(chǎng)人士的矚目。一度于2014年降至3.69元/股的中國鐵建在“一帶一路”概念下，公司股價(jià)也一路上漲，最高曾漲至28.18元/股，截至2015年6月2日，公司股價(jià)報(bào)收22.19元/股。

中國鐵建董事長孟鳳朝表示，一帶一路戰(zhàn)略將有利于公司未來發(fā)展，作為國內(nèi)甚至國際上有實(shí)力的基建公司，近期，中國鐵建將成為一帶一路戰(zhàn)略中項(xiàng)目實(shí)施的骨干公司。未來一帶一路將會(huì)有很多項(xiàng)目，中國鐵建都有望爭(zhēng)取參與。

2014年凈利潤創(chuàng)歷史新高

據(jù)了解，中國鐵建2014年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5919.68億元，比2013年的5867.9億元增加51.78億元，同比增長0.88%;凈利潤實(shí)現(xiàn)115.72億元，比2013年104.39億元增加了11.33億元，同比增長10.85%。

公司2014年?duì)I業(yè)收入、凈利潤、美國收益均創(chuàng)出歷史新高。另外，中國鐵建2014年經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金凈流量由負(fù)轉(zhuǎn)正，達(dá)到65.825億元，是近5年以來的最好水平。

據(jù)6月2日晚間中國鐵建公告顯示，“關(guān)于公司分拆昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司赴香港聯(lián)交所上市向本公司H股股東提供保證配額的議案”因A股股東有2187.37萬股的反對(duì)票而未能通過，反對(duì)比例約為60.98%。

對(duì)此，公司表示，《關(guān)于就公司分拆昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司赴香港聯(lián)交所上市向本公司H股股東提供保證配額的議案》為特別決議案，獲得2014年年度股東大會(huì)及2015年第二次H股類別股東大會(huì)有效表決權(quán)股份總數(shù)的2/3以上通過，但未獲2015年第二次A股類別股東大會(huì)有效表決權(quán)股份總數(shù)的2/3以上通過。

根據(jù)《公司章程》等有關(guān)規(guī)定，公司將不會(huì)向公司任何股東(包括A股股東和H股股東)提供保證配額。

據(jù)了解，中國鐵建分拆昆明中鐵大型養(yǎng)路機(jī)械集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱：昆明中鐵)在聯(lián)交所上市主要是為了籌集資金擴(kuò)大公司在海外市場(chǎng)的份額。分拆上市有利于提高公司的估值，同時(shí)也有利于降低公司資產(chǎn)負(fù)債率。

據(jù)介紹，目前，昆明中鐵分拆上市的各項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，爭(zhēng)取早日完成其上市工作。

海外新簽合同額首次破千億

值得注意的是，中國鐵建2014年超額完成年度計(jì)劃，新簽合同額為8277.08億元，為年度計(jì)劃的108.04%。其中，海外新簽合同額首次突破千億大關(guān)，新簽海外合同額為1278.027億元，占新簽合同總額的15.44%。

對(duì)此，中國鐵建董事長孟鳳朝介紹道：“公司在2014年年末尚有未完合同額17629.78億元，其中，海外業(yè)務(wù)未完合同額約為3794億元?！?

據(jù)中國鐵建2014年年報(bào)顯示，公司全年海外新簽合同額達(dá)到1278.027億元，同比增長59.74%。先后承攬了尼日利亞沿海鐵路、沙特內(nèi)政部安全總部發(fā)展項(xiàng)目、孟加拉高速公路項(xiàng)目等一大批重大項(xiàng)目。尼日利亞阿卡鐵路、土耳其安伊高鐵通車，安哥拉本格拉鐵路順利建成并試運(yùn)行，受到所在國政府的高度贊譽(yù)和我國領(lǐng)導(dǎo)人的充分肯定，在國際國內(nèi)贏得了前所未有的知名度。

另據(jù)記者查閱中國鐵建2015年1月份至今的公告發(fā)現(xiàn)，公司自2015年1月份至6月2日，公司曾先后5次披露新簽海外合同公告。5項(xiàng)海外合同金額合計(jì)約為72.55億美金，約折合444.76億元人民幣。

其中，1月21日，公司公告稱，2015年1月18日，公司下屬中國土木工程集團(tuán)有限公司與吉布提港務(wù)局(Djibuoti Ports & Free Zones Authority)簽署了吉布提機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目(Al Haj Hassan Gouled Aptidon International Airport)EPC合同，合同金額約5.99億美元，約折合36.67億元人民幣，約占公司中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2013年?duì)I業(yè)收入的0.62%。

1月31日，中國鐵建又公告稱，2015年1月30日，公司收到沙特財(cái)政部批準(zhǔn)的公司與沙特阿拉伯王國內(nèi)政部簽署的沙特內(nèi)政部安全總部發(fā)展項(xiàng)目第五期工程第三包剩余36個(gè)地塊的合同，合同金額共計(jì)23.28億沙特里亞爾，約折合6.21億美元，約折合38.1億元人民幣，約占公司中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2013年?duì)I業(yè)收入的0.65%。繼上述1月份的兩則海外合同公告外，公司于4月份連續(xù)發(fā)布了3個(gè)海外合同公告。

4月14日，公司稱，2015年4月12日，公司下屬中國土木工程集團(tuán)有限公司與埃及國家鐵路公司簽署了埃及國家鐵路網(wǎng)軌道更新項(xiàng)目合作框架協(xié)議，預(yù)計(jì)金額6億美元，約折合37.26億元人民幣，約占公司中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2014年?duì)I業(yè)收入的0.63%。

此外，中國鐵建下屬中鐵建中非建設(shè)有限公司所屬China Civil Engineering Construction Corporation于4月27日分別與津巴布韋地方政府、公共工程與國家住房部簽署了2015英雄住房工程項(xiàng)目商務(wù)合同并與尼日利亞奧貢州政府簽署了尼日利亞奧貢州城際鐵路項(xiàng)目合同。

其中，2015英雄住房工程項(xiàng)目商務(wù)合同金額約為19.29億美元，折合人民幣約118.09億元，約占公司中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2014年?duì)I業(yè)收入的1.99%。

而另外簽署的奧貢州城際鐵路項(xiàng)目則是總里程334公里，項(xiàng)目采用中國標(biāo)準(zhǔn)，單線標(biāo)準(zhǔn)軌距，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)，項(xiàng)目合同額約35.06億美元(該價(jià)格為基于概念設(shè)計(jì)的估算價(jià)格，最終價(jià)格根據(jù)施工設(shè)計(jì)并由雙方協(xié)商確定)，折合人民幣約214.64億元，約占公司中國會(huì)計(jì)準(zhǔn)則下2014年?duì)I業(yè)收入的3.63%。相關(guān)行業(yè)資訊可查詢《中國鐵路建設(shè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析及投資可行性分析報(bào)告》。

孟鳳朝認(rèn)為隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，公司今后海外合同訂單將會(huì)越來越多?！霸谝粠б宦窇?zhàn)略中涉及60多個(gè)國家，相應(yīng)的國家已有40多個(gè)。其中將有280多個(gè)項(xiàng)目，包括公路、鐵路、港口、貿(mào)易等多個(gè)領(lǐng)域，形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)帶。中國鐵建將成為一帶一路戰(zhàn)略的骨干企業(yè)?！?

“一帶一路”最先受益者

事實(shí)上，中國鐵建的股東更加在意公司在“一帶一路”戰(zhàn)略中到底占有多大的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)此，在股東大會(huì)召開前，中國鐵建董秘余興喜也專門到股東席位與記者攀談，在談到市場(chǎng)熱門話題“一帶一路”時(shí)，余興喜表示，“一帶一路”戰(zhàn)略中，最先受益的將是交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而中國鐵建則屬于最先受益的公司之一。

事實(shí)上，隨著國家政策的傾斜，“一帶一路”戰(zhàn)略越來越引人注目。

2015年3月份，中國國家發(fā)展改革委、外交部和商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動(dòng)共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路的愿景與行動(dòng)》。

該文件確認(rèn)“一帶”的發(fā)展愿景包括建設(shè)六大國際經(jīng)濟(jì)合作走廊，即新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國—中亞—西亞、中國—中南半島，以及中巴、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊;“一路”的重點(diǎn)方向則分別為從中國沿海港口過南中國海到印度洋，延伸至歐洲;從中國沿海港口過南中國海到南太平洋。

據(jù)了解，2015年4月20日至4月21日，國家主席習(xí)近平在訪問巴基斯坦期間，與巴基斯坦領(lǐng)導(dǎo)人共同簽訂了中巴51項(xiàng)合作協(xié)議和備忘錄。

有報(bào)道稱，這次中國對(duì)巴基斯坦的投資將主要在以下幾個(gè)領(lǐng)域：電力、管道、天然氣、鐵路、公路、港口、通信等大型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，這些領(lǐng)域中國企業(yè)具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也是中國一帶一路戰(zhàn)略重點(diǎn)輸出的產(chǎn)業(yè)。

有人將“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”稱為“一帶一路計(jì)劃”的“旗艦項(xiàng)目”，因?yàn)樽呃葘⒅袊c巨大歐亞市場(chǎng)連接起來。中國外交部長王毅非常形象的向媒體描述此項(xiàng)目：“如果說一帶一路是一首惠及多個(gè)國家的交響樂的話，那么中巴經(jīng)濟(jì)走廊就是這首交響樂甜蜜的開場(chǎng)曲?！?

在中巴51項(xiàng)合作中，超過30項(xiàng)涉及中巴經(jīng)濟(jì)走廊，由此啟動(dòng)了總計(jì)460億美元投資中的280億美元基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，包括巴基斯坦鐵路改造、建設(shè)發(fā)電廠等。15家中國公司參與了這些合作協(xié)議和備忘錄的簽訂。

有業(yè)內(nèi)人士指出，“一帶一路”戰(zhàn)略中，交通基礎(chǔ)設(shè)施排在首位。中國鐵建和中國中鐵將搶先布局分享280億美元蛋糕。

據(jù)報(bào)道，4月20日，國家鐵路局局長陸東福與巴基斯坦鐵道部國務(wù)秘書、鐵路委員會(huì)主席帕爾文 阿格哈共同簽署了《中華人民共和國國家鐵路局與巴基斯坦伊斯蘭共和國鐵道部關(guān)于開展1號(hào)鐵路干線(ML1)升級(jí)和哈維連陸港建設(shè)聯(lián)合可行性研究的框架協(xié)議》。

有分析人士指出，中國鐵建和中國中鐵等鐵建類上市公司將因此受益。

對(duì)于中國鐵建在海外訂單的爭(zhēng)搶上，孟鳳朝有著極大的信心。而支撐其強(qiáng)大信心的背后則是中國鐵建在國內(nèi)和國外的實(shí)力名列前茅。

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