科技創(chuàng)新拉動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè) 鋰電池需求井噴發(fā)展

　　二十世紀(jì)九十年代以來(lái)，鋰離子電池的研究和生產(chǎn)都取得了重大的進(jìn)展，在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，近年來(lái)，鋰離子電池也被研究人員用在電動(dòng)車車上用作動(dòng)力能源，成為電動(dòng)車發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。

　　據(jù)中國(guó)報(bào)告大廳了解，在鋰電池領(lǐng)域，一部手機(jī)的鋰電池電解液只有4克左右，但是，新能源動(dòng)力客車的鋰電池電解液將高達(dá)40公斤甚至更多，而電解液只是整個(gè)鋰電池中的一小塊組成部分。毋庸置疑，新能源汽車正取代手機(jī)等數(shù)碼產(chǎn)品成為拉動(dòng)鋰電池市場(chǎng)需求的最大增長(zhǎng)動(dòng)力，這無(wú)疑也將給相關(guān)上市公司帶來(lái)極大的產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)空間預(yù)期。

　　2014年以來(lái)，新能源汽車產(chǎn)銷速度快速增長(zhǎng)。工信部最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月-10月我國(guó)新能源汽車銷售4.7萬(wàn)輛，全年銷售有望達(dá)6-7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4倍。到2015年，這一銷量預(yù)測(cè)將達(dá)25萬(wàn)輛，連續(xù)兩年將呈現(xiàn)倍增態(tài)勢(shì)。

　　值得關(guān)注的是，科技和商業(yè)模式的創(chuàng)新也會(huì)擴(kuò)增鋰電池的使用量。據(jù)真鋰研究首席研究員墨柯先生向上證報(bào)介紹，在技術(shù)升級(jí)的引領(lǐng)下，鋰電池的用途越來(lái)越廣泛，除了新能源汽車外，可穿戴設(shè)備、電動(dòng)自行車等移動(dòng)工具、移動(dòng)電源等儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)等對(duì)鋰電池的需求也會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。金屬鋰及其化合物除了在電池方面的應(yīng)用外，還能在化工、醫(yī)藥、核能、宇航、能源等多領(lǐng)域開展應(yīng)用。他還表示，商業(yè)模式的創(chuàng)新也會(huì)刺激需求，如浙江時(shí)空汽車創(chuàng)新的電動(dòng)車租賃業(yè)務(wù)，就將快速擴(kuò)大使用電動(dòng)車的區(qū)域，公司今年獲得了東風(fēng)汽車的大訂單。

　　事實(shí)上，業(yè)內(nèi)人士判斷，不久的將來(lái)，全球鋰資源供應(yīng)將會(huì)出現(xiàn)緊張趨勢(shì)，國(guó)外智力SQM、美國(guó)FMC和Rockwood Lithium，今年來(lái)的鋰產(chǎn)品產(chǎn)量都有所減少。11月初FMC宣布鋰鹽、碳酸鋰等要提價(jià)10%，代表鋰鹽價(jià)格進(jìn)入新一輪提價(jià)通道。因此，在資深鋰電市場(chǎng)行業(yè)人士看來(lái)，鋰礦資源型企業(yè)有望首先受益，將從此輪鋰電升級(jí)開發(fā)應(yīng)用中迎來(lái)新成長(zhǎng)期。如天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)通過(guò)并購(gòu)獲得豐富的鋰礦資源，成為資源龍頭后，有望獲得市場(chǎng)定價(jià)權(quán)。

　　天齊鋰業(yè)掌控優(yōu)質(zhì)鋰礦資源，控股子公司泰利森作為全球最大的固體鋰礦生產(chǎn)商，占全球鋰輝石礦供應(yīng)量的 2/3，占全球鋰資源（包括鋰輝石、鹽湖提鋰產(chǎn)品）市場(chǎng)約 30%的份額，公司由此轉(zhuǎn)身為全球鋰業(yè)四大巨頭之一，市場(chǎng)定價(jià)能力也正逐步提高。公司三季報(bào)顯示2014 年前三季度并表業(yè)績(jī)扭虧為盈。贛鋒鋰業(yè)是國(guó)內(nèi)金屬鋰龍頭，產(chǎn)銷規(guī)模穩(wěn)居第一，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。今年9月份新增5000噸碳酸鋰已進(jìn)入試車階段，公司碳酸鋰、氫氧化鋰、金屬鋰等產(chǎn)能都已經(jīng)進(jìn)入滿產(chǎn)階段。

　　相關(guān)新能源汽車鋰電池行業(yè)市場(chǎng)信息查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的2010-2015年中國(guó)新能源汽車鋰電池市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告。

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