您好,歡迎來到報告大廳![登錄] [注冊]
您當(dāng)前的位置:報告大廳首頁 >> 行業(yè)資訊 >> 馬自達(dá)中國市場預(yù)計2013年在華銷量可達(dá)18.5萬輛

馬自達(dá)中國市場預(yù)計2013年在華銷量可達(dá)18.5萬輛

2013-01-02 11:32:15 報告大廳(158dcq.cn) 字號: T| T
分享到:

  據(jù)中國報告大廳了解:盡管馬自達(dá)中國正在奮力追趕,但2015年40萬輛的目標(biāo)看起來仍然遙不可及。

  日前,馬自達(dá)中國區(qū)總裁渡部宣彥接受記者采訪時表示,預(yù)計2013年在華銷量可達(dá)18.5萬輛,略微低于2012年;將下調(diào)此前制定的2015年中期銷量目標(biāo),但并未公布調(diào)整后的數(shù)字?!拔覀冎巴瞥龅挠媱澥堑?015年達(dá)到40萬輛的銷量目標(biāo),從今年的銷量預(yù)測來看,是比較困難的?!倍刹啃麖┍硎尽?

  渡部宣彥的另一個挑戰(zhàn)是如何平衡一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)兩家合資公司。由于產(chǎn)品導(dǎo)入緩慢等原因,一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)銷量增長緩慢,經(jīng)銷商大面積虧損。2012年,馬自達(dá)兩家合資公司銷量之和僅有18.7萬輛,同比下滑12.9%。

  更加困難的是,由于車型數(shù)量少且難以平衡,長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)一直處于爭奪資源的紛爭之中,且出現(xiàn)相互之間打價格戰(zhàn)等頻繁內(nèi)耗。針對這一現(xiàn)狀,渡部宣彥表示將收回合資公司品牌管理權(quán),重新規(guī)劃兩家合資公司定位。按計劃,馬自達(dá)兩家合資公司的品牌管理、決策、宣傳事務(wù)由馬自達(dá)中國統(tǒng)一協(xié)調(diào),但是銷售依然依托一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)的渠道開展。

  閱讀中國報告大廳發(fā)布的《2013-2020年中國汽車銷售行業(yè)市場調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測報告》

  “現(xiàn)在針對長安馬自達(dá)的渠道我們主要提供A0和A級車,一汽馬自達(dá)是B級車和MPV,這是我們基本的產(chǎn)品供應(yīng)方針,今后也會按照這樣一個方針進(jìn)行商品的導(dǎo)入?!倍刹啃麖┱f。

  事實上,2003年起中國車市進(jìn)入井噴期,早早進(jìn)入中國的馬自達(dá)卻未能分享市場高增長紅利。截至今年8月,馬自達(dá)在華銷量連續(xù)17個月下滑。

  產(chǎn)品匱乏是長安馬自達(dá)和一汽馬自達(dá)共同面臨的困境,由于資源分配等問題,兩家合資公司頻繁內(nèi)耗致使馬自達(dá)中國不斷遭受挫折。一汽馬自達(dá)首款車型馬自達(dá)6于 2004年上市,直到2009年才推出馬自達(dá)6的換代車型,在此期間,經(jīng)銷商不得不依靠一款國產(chǎn)車和為數(shù)不多的進(jìn)口車支撐運(yùn)營。長安馬自達(dá)的境況也不樂觀。今年8月CX-5上市之前,長安馬自達(dá)僅有馬自達(dá)3和馬自達(dá)2兩款車型在售,其中馬自達(dá)2由于銷量不佳實行訂單式生產(chǎn),銷量幾乎可以忽略不計。馬自達(dá) 3在長安馬自達(dá)國產(chǎn)期間,馬自達(dá)中國卻將該款車型交由一汽馬自達(dá)銷售,此舉導(dǎo)致長安馬自達(dá)在新車上市兩月之后隨即停產(chǎn)示威,經(jīng)過一年多的談判,馬自達(dá)3才重回正軌。

  “坦率地說,2013年上半年的銷量形勢非常嚴(yán)峻。但8月下旬CX-5上市之后,銷量強(qiáng)勁反彈,從9月份開始的后半年度銷售的旺勢彌補(bǔ)了上半年的不足,所以今年的銷量預(yù)計基本會和去年持平?!倍刹啃麖┍硎尽?

  根據(jù)馬自達(dá)中國對兩家合資公司的重新定位,一汽馬自達(dá)將在明年一季度推出ATENZA轎車,此后還將導(dǎo)入CX-7和CX-9。而長安馬自達(dá)則主要生產(chǎn)A0及A級平臺的車型,目前已經(jīng)投產(chǎn)的車型包括馬自達(dá)2、馬自達(dá)3、CX-5,未來有望生產(chǎn)馬自達(dá)5。

  “今后在導(dǎo)入新車型的時候,我們會意識到力爭使兩個渠道均衡地進(jìn)行產(chǎn)品分配?!倍刹啃麖┱f。

  馬自達(dá)全球業(yè)績不佳使其不得不在中國市場尋求更多機(jī)會。2008年金融危機(jī)爆發(fā)之后,馬自達(dá)汽車連年虧損,直到2012財年才扭虧為盈,實現(xiàn)343億日元凈利潤。今年前三季度中,馬自達(dá)全球銷量為97.3萬輛,同比微增0.4%。

更多馬自達(dá)行業(yè)研究分析,詳見中國報告大廳《馬自達(dá)行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料,深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢,為您的決策提供堅實依據(jù)。

更多詳細(xì)的行業(yè)數(shù)據(jù)盡在【數(shù)據(jù)庫】,涵蓋了宏觀數(shù)據(jù)、產(chǎn)量數(shù)據(jù)、進(jìn)出口數(shù)據(jù)、價格數(shù)據(jù)及上市公司財務(wù)數(shù)據(jù)等各類型數(shù)據(jù)內(nèi)容。

(本文著作權(quán)歸原作者所有,未經(jīng)書面許可,請勿轉(zhuǎn)載)
報告
研究報告
分析報告
市場研究報告
市場調(diào)查報告
投資咨詢
商業(yè)計劃書
項目可行性報告
項目申請報告
資金申請報告
ipo咨詢
ipo一體化方案
ipo細(xì)分市場研究
募投項目可行性研究
ipo財務(wù)輔導(dǎo)
市場調(diào)研
專項定制調(diào)研
市場進(jìn)入調(diào)研
競爭對手調(diào)研
消費(fèi)者調(diào)研
數(shù)據(jù)中心
產(chǎn)量數(shù)據(jù)
行業(yè)數(shù)據(jù)
進(jìn)出口數(shù)據(jù)
宏觀數(shù)據(jù)
購買幫助
訂購流程
常見問題
支付方式
聯(lián)系客服
售后保障
售后條款
實力鑒證
版權(quán)聲明
投訴與舉報
官方微信賬號