面對(duì)霧霾 山東臨沂交警教市民五招應(yīng)對(duì)措施

　  據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心了解，12月7日是24節(jié)氣中的“大雪”，自7日以來(lái)，山東省臨沂的天空似乎沒(méi)有前幾天透亮湛藍(lán)，像蒙上了一層薄紗，這兩天空氣質(zhì)量指數(shù)一直穩(wěn)定在270左右，屬于重度污染。持續(xù)的霧霾天氣，為市民出行帶來(lái)不少困擾。交警部門(mén)提醒廣大的市民，“霧霾天氣，謹(jǐn)慎出行”。

　　為保障廣大市民安全出行，自7日以來(lái)，臨沂市交警直屬二大隊(duì)連續(xù)兩天啟動(dòng)惡劣天氣道路交通管理應(yīng)急預(yù)案，動(dòng)員全警上路疏導(dǎo)交通，同時(shí)加強(qiáng)路面流動(dòng)巡邏，為社會(huì)車(chē)輛“保駕護(hù)航”，大隊(duì)肇事處理科也將陣地前移，部署專(zhuān)人在路面巡邏，及時(shí)處理交通事故。如果面對(duì)霧霾天氣，確有出行需要的朋友，在這里有幾招應(yīng)對(duì)方法，希望您能會(huì)學(xué)會(huì)用，提高您出行的安全指數(shù)。

       第一招：靠近湖泊的路段最易發(fā)團(tuán)霧

　　經(jīng)常駕車(chē)出行的老司機(jī)往往有這樣的經(jīng)驗(yàn)，秋、冬季節(jié)途經(jīng)靠近湖泊的路段時(shí)，容易遇見(jiàn)奇怪的“團(tuán)霧”一團(tuán)一團(tuán)的，像飄浮的大氣球一樣，時(shí)有時(shí)無(wú)，司機(jī)好不容易擺脫一團(tuán)霧的籠罩，本以為可以松一口氣，下一團(tuán)霧卻又在不經(jīng)意間降臨，等你意識(shí)到有霧的時(shí)候，已進(jìn)入霧團(tuán)中心了。

　　“團(tuán)霧”一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無(wú)風(fēng)的早晨，有時(shí)傍晚也會(huì)發(fā)生。所以，冬季行車(chē)，特別是出早車(chē)時(shí)，在思想上要有充分準(zhǔn)備。目前正是“團(tuán)霧”的多發(fā)季節(jié)，其實(shí)“團(tuán)霧”是輻射霧的一種民間說(shuō)法，是局部的水汽受輻射降溫引起的，素有“馬路殺手”之稱(chēng)。

　　具體路段：臨沂濱河大道以及部分靠近水域的路段等周邊地區(qū)，“團(tuán)霧”比較常見(jiàn)。

　　支招：當(dāng)行駛中，觀察到前方有“團(tuán)霧”發(fā)生視線受阻時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施，確保車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)，并留有余地。進(jìn)入“團(tuán)霧”前，如距離和車(chē)速都能滿(mǎn)足變道條件，在確保安全的前提下，打開(kāi)信號(hào)燈，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車(chē)道。這樣做的目的是，萬(wàn)一前方發(fā)生事故堵車(chē)時(shí)，能迅速進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道避讓通過(guò)，避免發(fā)生后車(chē)追撞。

　　第二招：長(zhǎng)下坡路段霧天多危險(xiǎn)

　　長(zhǎng)下坡路段往往也是特殊天氣條件多發(fā)路段，加上行經(jīng)長(zhǎng)下坡路段，不少駕駛?cè)送?xí)慣長(zhǎng)時(shí)間踩住剎車(chē)，那樣可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器失效，再加上霧天條件下制動(dòng)器敏感性下降；因此霧天下坡時(shí)，不要單純依靠制動(dòng)減速，還要選擇低擋位降速；此外絕不允許空擋滑行或熄火滑行。

　　支招：霧天途經(jīng)長(zhǎng)下坡路段時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)觀察，減慢至適當(dāng)車(chē)速平穩(wěn)通過(guò)，沒(méi)有情況不要緊急剎車(chē)。遇前方堵車(chē)，除非你在最右側(cè)車(chē)道能無(wú)障礙進(jìn)入應(yīng)急車(chē)道避讓通過(guò)外，不要再?lài)L試變換車(chē)道。

　　第三招：城郊接合部路段警惕“象鼻形”霧氣

　　經(jīng)常在大霧中駕車(chē)的市民估計(jì)都有這樣的感受，濃霧來(lái)臨前，會(huì)有一個(gè)“濃—淡—濃”的反復(fù)過(guò)程，容易迷惑司機(jī)，降低司機(jī)的警惕性。據(jù)了解，專(zhuān)家將霧前這一“濃—淡—濃”變化稱(chēng)之為大霧“象鼻形”現(xiàn)象，可能與大霧降臨前短暫的“大氣同溫”（水汽冷卻會(huì)散熱）有關(guān)。這種“象鼻形”霧氣往往多發(fā)于城郊接合部路段。

　　支招：“象鼻形”霧氣當(dāng)能見(jiàn)度降到200米到300米時(shí)，會(huì)突然出現(xiàn)一個(gè)短暫回升期，約在10分鐘的時(shí)間內(nèi)，能見(jiàn)度會(huì)回升到600米至700 米，表面上看，霧像是要散去的樣子，但大約30分鐘到2小時(shí)內(nèi)，能見(jiàn)度會(huì)迅速下降到100米以下，對(duì)交通產(chǎn)生極大的威脅。因此駕駛?cè)嗽谟龅綕忪F突然降臨，來(lái)不及進(jìn)入就近的服務(wù)區(qū)時(shí)，應(yīng)盡快把車(chē)停靠在高速公路路肩上，打開(kāi)霧燈、示廓燈和尾燈。等到視線恢復(fù)到一定程度時(shí)，盡快離開(kāi)路肩，或根據(jù)實(shí)際情況到服務(wù)區(qū)找安全地帶?？?。

　　第四招：急轉(zhuǎn)彎路段霧氣最遮擋視線

　　平日行車(chē)時(shí)，急轉(zhuǎn)彎路段本來(lái)就屬于事故易發(fā)地點(diǎn)，加上霧氣遮擋、視線阻攔，急轉(zhuǎn)彎路段即使只是薄薄的霧氣，其實(shí)也蘊(yùn)藏著巨大的危險(xiǎn)性。

　　支招：在霧區(qū)急轉(zhuǎn)彎路段行車(chē)時(shí)，一般不要猛踩或者快松油門(mén)，更不能緊急制動(dòng)和急打方向盤(pán)。如果認(rèn)為確需降低車(chē)速時(shí)，先緩緩放松油門(mén)，然后連續(xù)幾次輕踩剎車(chē)，達(dá)到控制車(chē)速的目的。

　　第五招：“S”形道路霧天易追尾

　　途經(jīng)“S”形道路，前后車(chē)的間距不易控制，因此十分容易發(fā)生追尾事故。

　　支招：途經(jīng)“S”形道路，車(chē)輛應(yīng)該盡量避開(kāi)清晨和午夜霧氣多發(fā)時(shí)段；如進(jìn)入有霧區(qū)域，應(yīng)盡量使用近光燈，這樣，可以看清楚地面的標(biāo)線，沿著標(biāo)線保持方向，防止跑偏；在不確定前方情況的時(shí)候，用好汽車(chē)?yán)纫埠苤匾乐棺肺彩鹿实陌l(fā)生。