杜絕“天價拖車”關(guān)鍵在于砍斷利益輸送

　　據(jù)報告網(wǎng)了解：11月29日，央視《焦點訪談》欄目報道了青蘭高速上拖車27.4公里竟收費2萬元的消息。11月30日，記者走訪了事發(fā)地，發(fā)現(xiàn)位于和平鎮(zhèn)的錦龍輝汽車救援公司已暫停營業(yè)，而甘肅省公安廳連夜成立了督查組徹查“天價拖車費”的真相。

　　“天價拖車”并不鮮見，媒體曝光也不乏其例，甚至說為冰山一角也并不足為奇。比起其他事件幸運的是，得益于央視的關(guān)注，以及《焦點訪談》的影響力，使得青蘭高速上“天價拖車”事件獲得了積極的回饋——涉事公司被停業(yè)，甘肅省公安廳連夜成立了督查組徹查“天價拖車費”的真相，估計其背后清晰的利益鏈條將得到還原。

　　拋開個案的推論不說，在市場經(jīng)濟條件之下，“天價拖車”現(xiàn)象的屢屢出現(xiàn)，甚至成為常態(tài)，其背后暴露出諸多問題。是什么給了“天價拖車”機會，何以“天價”沒有被治理，“天價”背后究竟有一種什么樣的利益分配格局，交警等權(quán)力部門在其間扮演著什么樣的角色，其間有沒有“權(quán)力庇護” 下的市場壟斷，政府如何提供公共服務(wù)，整個市場究竟如何實現(xiàn)有效的規(guī)范？

　　從本質(zhì)上講，“天價拖車”的背后，其實是公共服務(wù)缺失下的權(quán)力營私。從治標上，國家發(fā)改委、交通運輸部下發(fā)《關(guān)于規(guī)范高速公路車輛救援服務(wù)收費有關(guān)問題的通知》，要求將行政行為和救援服務(wù)工作嚴格區(qū)分開來，從而實行救援的社會化，防止行政機關(guān)既當裁判員，又當運動員，以斬斷高價收費的利益鏈條。但實際上，“指定維修”的利益輸送格局并沒有改變。

　　杜絕“天價拖車”關(guān)鍵在于砍斷利益輸送，實現(xiàn)的根本途徑是要實現(xiàn)公益性的回歸，從制度上堵死市場和權(quán)力勾結(jié)的空間，堵住利益產(chǎn)生的源頭。如此看來，與國際接軌，建立“免費拖車”的公共服務(wù)，是實現(xiàn)市場之治和權(quán)力之治的必然選擇。

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