機(jī)床工具企業(yè)市場發(fā)展?fàn)顩r解讀

    在我國，由于主要的出口目標(biāo)國，如美國、歐洲、日本的經(jīng)濟(jì)不景氣導(dǎo)致需求大幅下降，傳統(tǒng)的以出口、投資、內(nèi)需驅(qū)動的經(jīng)濟(jì)也受到出口下降的拖累，加之經(jīng)濟(jì)刺激計劃的逐步退出，經(jīng)濟(jì)增速將放緩。預(yù)計我國未來經(jīng)濟(jì)增長將主要以內(nèi)需增長拉動為主。

    盡管如此，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，我國經(jīng)濟(jì)總體向好，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變、國民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級，我國各地區(qū)域發(fā)展規(guī)劃全部上升為國家戰(zhàn)略，以及戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的崛起等諸多因素驅(qū)動下，我國機(jī)床行業(yè)將迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇。事實上，統(tǒng)計資料顯示，今年上半年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值20.4萬億元人民幣，同比增長9.6%；固定資產(chǎn)投資12.5萬億元人民幣，同比增長25.6%。從2011年上半年的主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)看，中國經(jīng)濟(jì)增長由前期政策刺激的偏快增長向穩(wěn)定增長轉(zhuǎn)變。固定資產(chǎn)投資增長有效推動機(jī)床行業(yè)的良性發(fā)展，刺激了機(jī)床市場的旺盛需求。根據(jù)中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，上半年我國金屬加工機(jī)床行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值981.2億元人民幣，同比增長32.9%。其中，金切機(jī)床行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值712億元人民幣，同比增長30.4%，金屬成形機(jī)床行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值269.2億元人民幣，同比增長40.1%（去年的數(shù)據(jù)為：金屬加工機(jī)床行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值209.1億美元，同比增長35.1%；其中金切機(jī)床行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值154.7億美元，同比增長33.5%，成形機(jī)床行業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值54.4億美元，同比增長42.4%。消費方面去年我國金屬加工機(jī)床市場總共消費284.8億美元，占了全球金屬加工機(jī)床消費的半壁江山）。

    信心比黃金更寶貴眼光比機(jī)遇更重要

    當(dāng)然，在當(dāng)前全球金融危機(jī)并未完全過去，世界經(jīng)濟(jì)前景的不確定因素復(fù)雜多變的情況下，我國機(jī)床行業(yè)如何沉著應(yīng)對，是擺在我們面前的一道難題。工信部部長苗圩曾在中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會第六屆四次常務(wù)理事會議上的講話中指出，我國機(jī)床工業(yè)要注意三個結(jié)合，第一個結(jié)合，就是要與國家的“十二五”規(guī)劃，與工業(yè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃相結(jié)合；第二個結(jié)合，要與發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)相結(jié)合；第三個結(jié)合，要與機(jī)床工具行業(yè)的實際相結(jié)合。

    與工業(yè)產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃相結(jié)合，就是要密切關(guān)注下游用戶行業(yè)的需求與發(fā)展，滿足其前進(jìn)中的需求?！笆晃濉逼陂g我國汽車、航空航天、船舶等機(jī)床主要用戶行業(yè)發(fā)展迅猛，“十二五”及今后相當(dāng)長的時期內(nèi)，對機(jī)床，尤其是高端數(shù)控機(jī)床的需求將有增無減。如C919大飛機(jī)項目，總投入達(dá)到2000億元，其中用于制造能力建設(shè)方面的投資預(yù)計為300億元。其對高端機(jī)床要求極高，無論是加工精度要求，還是異形復(fù)雜加工表面和難加工材料的應(yīng)用，都是其他領(lǐng)域所無法比擬的，包括高速、精密、高效、復(fù)合數(shù)控機(jī)床、五軸加工中心等關(guān)鍵制造裝備，以及現(xiàn)代高效刀具，都是其急需的設(shè)備。船舶工業(yè)方面，繼我國取代日、韓，成為世界第一造船大國之后，中國造船工業(yè)繼續(xù)穩(wěn)定增長，今年上半年，造船完工量達(dá)3092萬載重噸，新接訂單2160萬載重噸。計劃到2015年，要形成開發(fā)、建造高技術(shù)、高附加值船舶的年造船能力達(dá)到2800萬載重噸，年產(chǎn)量2200萬載重噸；船用低、中速柴油機(jī)年生產(chǎn)能力分別達(dá)到600萬千瓦和1200臺。造船企業(yè)需要重型和超重型的高端數(shù)控機(jī)床，如龍門鏜銑床，數(shù)控落地鏜銑床，五聯(lián)動數(shù)控鏜銑床，曲軸車銑中心，大型曲軸磨床以及鈑金加工設(shè)備等，為機(jī)床工業(yè)進(jìn)一步發(fā)展帶來重大機(jī)遇。

    至于機(jī)床行業(yè)的最大用戶汽車工業(yè)，在持續(xù)多年快速增長后，中國已經(jīng)發(fā)展成為世界頭號汽車生產(chǎn)國和最大的汽車消費國。與世界人均汽車保有量相比，我國人均汽車消費還有很大的上升空間，因此，今后汽車工業(yè)仍將是我國的支柱產(chǎn)業(yè)，仍將保持穩(wěn)定高速增長。未來中國汽車工業(yè)將投入巨額資金擴(kuò)大產(chǎn)能，改造現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)線。汽車工業(yè)所需的大量的高速、高效、高可靠性的數(shù)控機(jī)床，將主要依靠國內(nèi)機(jī)床企業(yè)提供。

    而作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一的新能源產(chǎn)業(yè)，如風(fēng)電、水電、核電等工程項目，需要大量高可靠性、大規(guī)格、高剛度的數(shù)控機(jī)床，如重型數(shù)控龍門鏜銑床、重型數(shù)控落地鏜銑床、重型立臥車床、葉片加工機(jī)床和葉根槽專用加工機(jī)床等。

    綜合各方面需求分析，我國的機(jī)床工業(yè)在經(jīng)歷了金融危機(jī)的沖擊考驗后，將迎來新一輪更加健康良性的發(fā)展時期。而長三角地區(qū)作為我國經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)的中心，集結(jié)了汽車、船舶、航空航天、新能源等龐大的產(chǎn)業(yè)集群，包括上海大眾、上海通用、南京依維柯、吉利汽車、奇瑞汽車、安凱、江淮等汽車企業(yè)以及星羅棋布的汽車零部件企業(yè)，在上海長江口外的長興島，則有中船集團(tuán)旗下的江南造船廠、滬東中華造船廠、上海外高橋造船廠和上海造船廠等大批國內(nèi)船舶行業(yè)的巨頭安營扎寨。這些用戶行業(yè)企業(yè)對機(jī)床的需求量大、要求高，在客觀上對我國機(jī)床行業(yè)的整體水平的提升起到了有力的推動作用。

    從去年下半年開始，原本逐漸復(fù)蘇的世界經(jīng)濟(jì)，又風(fēng)云突起，先是冰島、希臘瀕臨破產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)，后是席卷葡萄牙、西班牙、意大利等歐元區(qū)國家的主權(quán)債務(wù)危機(jī)，再到3月份的日本大地震，以及美國由于不良的經(jīng)濟(jì)前景和巨額債務(wù)導(dǎo)致主權(quán)債務(wù)評級被標(biāo)準(zhǔn)普爾下調(diào)，頻頻現(xiàn)身的“黑天鵝”導(dǎo)致全球資本市場劇烈動蕩，這一系列的事件使得原本就脆弱不堪的世界經(jīng)濟(jì)雪上加霜，不確定因素劇增，包括著名的“末日博士”魯比尼在內(nèi)的諸多經(jīng)濟(jì)學(xué)家甚至預(yù)言世界經(jīng)濟(jì)二次探底將不可避免。

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