suv市場份額不斷提高 新能源suv上市車型不斷增加

  中國報告大廳網(wǎng)訊，suv在汽車行業(yè)中有著重要的地位，與轎車不同其乘坐空間大等優(yōu)勢受到很多年輕消費者的青睞。我國suv市場競爭激烈目前市場主要是合資品牌和自主品牌兩分局面。

  SUV是指運動型多用途汽車，是一種乘坐空間大、通過性強，兼具城市行走、野外運動功能的多用途車型，可以更好地滿足消費者個性需求。

  suv行業(yè)市場概況

  2021年疫情、缺芯等“黑天鵝”事件的突發(fā)，以及新能源市場的爆發(fā)，為國內車市帶來了巨變。suv行業(yè)市場分析從銷量數(shù)據(jù)來看，SUV結束了近年對于中國車市的統(tǒng)治態(tài)勢，盡管全年922.1萬輛的總銷量依舊帶來了3%的同比增長，不過市場品類的引領者，最終還是交還給了984.5萬輛，同比增長6.4%的轎車。

  細分市場方面，2021年在SUV品類中占比最大的A級SUV市場的同比下滑成為致使SUV市場下滑的最主要因素。全年A級SUV市場共售出561.8萬輛，同比下滑2.6%，市場占比達到27.9%。而A0級SUV同樣以142.7萬輛，5%的同比下跌“拖了后腿”。

  不同于轎車品類擁有A00級新能源市場的全新增量市場。SUV市場的主要增量源于B級SUV市場的出色表現(xiàn)，全年共售出200.4萬輛，同比增長26.1%，市場份額上升至9.9%，一躍成為SUV品類的第二大細分市場。

  suv市場競爭格局分析

  suv行業(yè)市場分析數(shù)據(jù)，日系車與德系車在中國車市的占比均在兩成左右，日系進入2022年之后稍有下滑，但廣汽本田依然逆勢反升。2021年，銷量排名前十位的中國品牌SUV依次為哈弗H6、CS75、博越、繽越、MGZS、CS55、紅旗HS5、歐尚X5、捷途X70和UNI。與上年相比，哈弗M6和博越銷量有所下降，其他品牌均呈增長，歐尚X5增速最為明顯。

  suv行業(yè)市場分析提到長時間以來，國內SUV市場一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時，競爭壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場，新車型不斷上市，汽車價格不斷降低，競爭十分激烈。

  中國是全球SUV最大市場，SUV新車滲透率已達到41.2%。從中國市場看，需求端會推動SUV需求繼續(xù)上漲，近年新能源SUV上市的車型明顯增多，從數(shù)量上已與新能源轎車相當，隨著新能源市場的進一步發(fā)展，車型多樣化也將是一個明確的趨勢，未來新能源市場轎車產(chǎn)品一家獨大的局面將改善，SUV在新能源市場的份額也將追趕，在此項的劣勢差距會逐漸縮小。

  總體看來我國suv行業(yè)發(fā)展前景好，近些年我國suv市場滲透率不斷提升目前已經(jīng)達到40%以上，隨著需求的不斷上漲滲透率也會不斷提高。