根據(jù)國家統(tǒng)計局制定的《國民經(jīng)濟行業(yè)分類與代碼(GB/T 4754-2017)》,我國把電梯行業(yè)歸入通用設備制造業(yè)(國統(tǒng)局代碼C34)中的物料搬運設備制造(國統(tǒng)局代碼C343),其統(tǒng)計4級碼為C3435。
近幾年,我國的升降機產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,世界上70%的升降機在中國銷售,占世界總銷量的60%-65%。2012年,我國電梯生產(chǎn)總量為52.9萬部,到2021年達到128.2萬部,位居世界最高水平。
從電梯下游需求端來看,我國深入推進新型城鎮(zhèn)化。2021年,關(guān)鍵性文件《關(guān)于全面推進城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造工作的指導意見》提出2021年新開工改造城鎮(zhèn)老舊小區(qū)3.9萬個,涉及居民近700萬戶;到2022年,基本形成城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造制度框架、政策體系和工作機制。
從電梯保有量來看,截至2021年末,我國人均電梯保有量已經(jīng)提升至約4臺/千人,為同期意大利的1/4、韓國的1/3、法國的1/2。一線城市如深圳、北京、上海等地人均保有量分別為12臺/千人、10臺/千人、10臺/千人。
從電梯上市公司產(chǎn)量來看,2021年我國主要的8家電梯行業(yè)上市公司的電梯產(chǎn)量占比約為16.68%。其中,2021年上海三菱的產(chǎn)量占中國電梯總產(chǎn)量的比重為9.53%,排名第一;康力電梯的產(chǎn)量占比為2.51%,排名第二;廣日股份的產(chǎn)量占比為1.74%,排名第三。
從電梯品牌的市場占有率來看,一線電梯品牌的市場占有率約在70%,主要有歐美系品牌4個-奧的斯、通力、蒂森、迅達,日系品牌4個-上海三菱、富士達、日立、東芝。一線品牌擁有國外先進技術(shù)背景,獨立自主的研發(fā)力量,技術(shù)自成體系,產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)異。二線電梯品牌多為國資企業(yè),市場占有率超過20%,包括廣日、康力、西奧、西子等。這些品牌在產(chǎn)品方面借鑒了一線品牌的過硬技術(shù),同時發(fā)揮了本土企業(yè)良好的維保服務優(yōu)勢。
目前,隨著我國電梯行業(yè)的不斷發(fā)展,我國電梯的保有量不斷上升,但整體增長趨勢放緩,主要原因是近年來房地產(chǎn)市場不景氣,房屋開工面積不斷下降。據(jù)資料顯示,2021年我國電梯保有量為844.7萬臺,同比增長5.6%。、
展望未來,在智能化時代,電梯也將智能化發(fā)展,預計在融合大數(shù)據(jù)、云計算、物聯(lián)網(wǎng)和技術(shù)的情況下,將有效提升電梯的智能化水平。
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本文來源:報告大廳
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