在“雙碳”目標(biāo)指引下,我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正步入快車道。經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn),近期天津、廣東等一批重大氫能項(xiàng)目相繼開工,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速之勢。與此同時(shí),包括中國石化、納爾股份等上市公司也積極布局氫能產(chǎn)業(yè)。對此,氫能權(quán)威專家、中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心信息部副部長、研究員景春梅表示,隨著各方產(chǎn)業(yè)政策不斷“補(bǔ)位”,將為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步鋪平道路。
3月17日晚間,納爾股份發(fā)布公告稱擬設(shè)立上海浦東臨港子公司,投資布局氫能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域核心零部件項(xiàng)目、氫能源領(lǐng)域關(guān)鍵裝備項(xiàng)目等。這只是我國氫能加快發(fā)展的一個(gè)注腳。梳理發(fā)現(xiàn),近一個(gè)月時(shí)間,一批重大氫能項(xiàng)目相繼開工,氫燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提速之勢。比如,國家電投黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目在濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)開工,項(xiàng)目總投資400億元;國富氫能裝備產(chǎn)業(yè)基地(三期)項(xiàng)目開工,擬投資15億元……與此同時(shí),各地氫能政策更是暖風(fēng)徐徐。例如,3月14日,廣東省政府發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)2022年省政府工作報(bào)告重點(diǎn)任務(wù)分工方案的通知》提出,出臺(tái)加快建設(shè)燃料電池汽車示范城市群行動(dòng)計(jì)劃。
全球氫能產(chǎn)業(yè)目前尚處于產(chǎn)業(yè)化起始階段,我國制氫量占全球1/3,前景廣闊,有望在全球氫能產(chǎn)業(yè)競爭中搶占先機(jī)?!皻淠芗叭剂想姵禺a(chǎn)業(yè)鏈上游氫能源行業(yè)符合我國能源轉(zhuǎn)型需求,下游新能源汽車市場規(guī)模增長迅速,產(chǎn)業(yè)鏈上下游均有良好前景的藍(lán)海市場。”天風(fēng)證券分析師于特說,根據(jù)發(fā)展規(guī)劃測算,2020年至2035年,氫燃料電池汽車保有量的增長空間有望達(dá)十年百倍。
我國氫產(chǎn)業(yè)已具備加快發(fā)展的條件?!睒I(yè)內(nèi)人士分析表示,目前我國已基本形成“制-儲(chǔ)-運(yùn)-加-用”的完整產(chǎn)業(yè)鏈,各地產(chǎn)業(yè)布局加速,長三角、珠三角、環(huán)渤海區(qū)域產(chǎn)業(yè)粗具規(guī)模,匯集多家氫能企業(yè)及研發(fā)機(jī)構(gòu),呈現(xiàn)集群化發(fā)展態(tài)勢。雖然目前氫能產(chǎn)業(yè)缺乏獨(dú)立、完善的支持政策和具有可操作性的實(shí)施細(xì)則,但氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系等配套政策的有望推出,從而為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)一步鋪平道路。
工信部發(fā)布的《2022年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》指出,全面推進(jìn)燃料電池電動(dòng)汽車能耗及續(xù)駛里程、低溫起動(dòng)性能、動(dòng)力性能試驗(yàn)方法等整車標(biāo)準(zhǔn)以及燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)性能試驗(yàn)方法、車載氫系統(tǒng)技術(shù)條件等關(guān)鍵系統(tǒng)部件標(biāo)準(zhǔn)研究,支撐燃料電池電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)應(yīng)用及示范運(yùn)行。
本文來源:報(bào)告大廳
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