中國報(bào)告大廳網(wǎng)訊,自駕游成為人們出行游玩新方式,國內(nèi)自駕游已是度假休閑旅游的重要組成部分。時(shí)下,自駕游的未來是光明的,因?yàn)榻煌ㄔ诟淖?,交通是人類變化最快的行業(yè)。只要交通在變革,旅游在變革,自駕游一定處于變革的前沿。以下對(duì)2023年自駕游行業(yè)前景分析。
2023-2028年中國自駕游行業(yè)市場(chǎng)需求與投資咨詢報(bào)告指出,受制于工作假期少且以小長(zhǎng)假為主,多數(shù)自駕游均以短時(shí)間、短距離的周邊游或都市游進(jìn)行。2021年前5個(gè)月,中國自駕游距離10-50公里的人次占比高達(dá)71.3%;同時(shí)自駕游出游時(shí)間控制在0-12小時(shí)的人次占比高達(dá)42.1%。
隨著交旅融合日漸深入,各地交通運(yùn)輸部門與文化和旅游部門合作,在交通基礎(chǔ)建設(shè)中也融入了旅游元素。隨著周邊游的恢復(fù),自駕游市場(chǎng)將成為國內(nèi)旅游市場(chǎng)的新增長(zhǎng)點(diǎn)。但快速發(fā)展過程中,還有一些短板亟待完善。比如,產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化尚待推進(jìn),規(guī)模企業(yè)不足、配套制度有待明確和制定等?,F(xiàn)從五大趨勢(shì)來分析2023年自駕游行業(yè)前景。
越來越多的城市之間開通了高鐵,人們可以從一地坐高鐵到另一地,然后自駕游玩。筆者到福建調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn),福建已經(jīng)形成了兩個(gè)環(huán)——高速公路環(huán)、高鐵環(huán),能把福建的各個(gè)城市連接起來。如今,全國各個(gè)省內(nèi)城市都在通過地方鐵路連環(huán),這就是為什么會(huì)有落地自駕的興起。
現(xiàn)在駕駛新能源汽車出游的困難主要是充電站不夠。充電樁數(shù)量少,人們只能局限在本地駕駛,想出遠(yuǎn)門比較難,離開城市更難。這需要根據(jù)新基建計(jì)劃進(jìn)行完善。
現(xiàn)在國內(nèi)汽車租賃業(yè)態(tài)數(shù)量、主體服務(wù)都還不夠,異地還車還不普及。在四川、云南等省的旅游熱點(diǎn)城市,汽車租賃服務(wù)則比較好。
中國汽車產(chǎn)能世界第一,保有量也是世界第一,但是近年來隨著汽車銷售量下降,有證無車人數(shù)也在擴(kuò)大。目前,全國有4億人擁有駕照,但是私家車不到2億輛。福建就是三分之二的人有證沒車,出去玩只能租車。
現(xiàn)在自動(dòng)駕駛分成4到5個(gè)等級(jí),可以實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)駕駛功能,在高速公路行駛,定速巡航、沿車道線行駛也沒有問題。如果不需有駕照,就意味著14億人無須自己駕車就可以自駕游。未來,游客出去玩,手機(jī)不用帶,導(dǎo)游也不需要,汽車上安裝一個(gè)終端觸摸屏就可以解決一切問題。比如,新疆產(chǎn)的定制智能汽車,把新疆所有信息都輸進(jìn)去,怎么走、停在哪里,在什么地方需要請(qǐng)人講解或者送烤羊肉串,都可以通過智能觸摸屏定制。游客定制之后,一到機(jī)場(chǎng),就會(huì)有車主動(dòng)找到他。這是未來自動(dòng)駕駛、智能汽車帶來的變化。
我國自駕游保持快速增長(zhǎng),自駕游產(chǎn)業(yè)較一般旅游容易獲得精神上的成就感。現(xiàn)下,自駕游行業(yè)有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游,在選擇對(duì)象、參與過程和體驗(yàn)自由等方面有更大伸縮空間。它在選擇上更自由化、個(gè)性化,感受上更注重靈活性、舒適性、私密性,它帶給人們的休閑體驗(yàn)不言而喻。
本文來源:報(bào)告大廳
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