航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)三大國(guó)有航空公司占據(jù)76%的市場(chǎng)份額，而美國(guó)國(guó)內(nèi)航空客運(yùn)市場(chǎng)由7家實(shí)力相仿的航空公司共同參與競(jìng)爭(zhēng)，其中更有以低票價(jià)著稱的美西南、Easyjet、Jetblue等低成本航空公司，無(wú)疑加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。由于客運(yùn)需求增速放緩、貨運(yùn)需求同比下降等原因，導(dǎo)致2019年收入和利潤(rùn)較難增長(zhǎng)。以下對(duì)航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析。

　　自疫情發(fā)生以來(lái)，由于客流量的下降，大量航班因此停飛，國(guó)內(nèi)民航企業(yè)隨即遭受沖擊。航空客運(yùn)行業(yè)分析指出，從2020年3月2日-8日中國(guó)計(jì)劃執(zhí)行往返國(guó)際航班數(shù)量來(lái)看。該期間內(nèi)，客運(yùn)國(guó)際航班的數(shù)量為1479班;而全貨運(yùn)國(guó)際航班數(shù)量則少于客運(yùn)國(guó)際航班數(shù)量，為825班。

　　民航作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，其產(chǎn)品具有準(zhǔn)公共產(chǎn)品特性。長(zhǎng)期以來(lái)，世界各國(guó)對(duì)航空運(yùn)輸業(yè)實(shí)施壟斷保護(hù)政策，這在客觀上促進(jìn)了民航業(yè)在初創(chuàng)時(shí)期和成長(zhǎng)期的快速發(fā)展?，F(xiàn)從航空客運(yùn)銷售代理行業(yè)呈現(xiàn)五大發(fā)展趨勢(shì)來(lái)分析航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。

　　電子商務(wù)成為重要銷售渠道：航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和普及，以實(shí)名制和電子客票為特征的民航客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)入電子商務(wù)時(shí)代，以互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心為核心的電子商務(wù)平臺(tái)將成為機(jī)票銷售的重要渠道。

　　行業(yè)市場(chǎng)集中度上升：航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析，隨著電子商務(wù)技術(shù)在行業(yè)的應(yīng)用，互聯(lián)網(wǎng)和呼叫中心成為新的銷售渠道，機(jī)票代理銷售的邊際成本降低，規(guī)模化優(yōu)勢(shì)凸顯，具有電子商務(wù)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的代理企業(yè)市場(chǎng)份額快速上升，經(jīng)營(yíng)規(guī)模日益增大，行業(yè)市場(chǎng)集中度趨于上升。

　　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將呈現(xiàn)多樣化、多層次的特點(diǎn)：隨著電子客票的出現(xiàn)和商旅管理的成熟，航空客運(yùn)銷售代理業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將出現(xiàn)多樣化、多層次的特點(diǎn)。以機(jī)票銷售為主線提供圍繞商旅需求的延伸服務(wù)成為一種趨勢(shì)，既有利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，采取電子商務(wù)模式發(fā)展的高科技企業(yè)，也有大量的利用渠道和地域優(yōu)勢(shì)開展業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)中小型代理企業(yè)。航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析，為適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，各類型企業(yè)都在努力最大限度的滿足消費(fèi)者需求，提高自己的競(jìng)爭(zhēng)能力，最終將帶來(lái)更多先進(jìn)技術(shù)和新商業(yè)模式的運(yùn)用，并導(dǎo)致通過(guò)服務(wù)質(zhì)量和銷售數(shù)量的匹配促進(jìn)行業(yè)的服務(wù)能力和服務(wù)手段得到持續(xù)不斷的改進(jìn)和提高。

　　服務(wù)專業(yè)化：服務(wù)的便捷性、及時(shí)性、可靠性及精細(xì)化程度是體現(xiàn)代理企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的關(guān)鍵。航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析，目前中國(guó)大部分代理企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品有限，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和客戶需求的提高，代理企業(yè)應(yīng)在員工培訓(xùn)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、服務(wù)流程、客戶關(guān)系管理、企業(yè)文化等方面按專業(yè)化的標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范企業(yè)行為，提高服務(wù)的專業(yè)化水平。

　　服務(wù)產(chǎn)品多元化：目前中國(guó)大部分代理企業(yè)仍停留在機(jī)票銷售中間人的角色，產(chǎn)品單一，很難滿足客戶的多樣性需求。航空客運(yùn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和客戶服務(wù)多樣化需求的提高，代理企業(yè)必須拓寬服務(wù)產(chǎn)品，向綜合商旅服務(wù)提供商轉(zhuǎn)變，除航空客運(yùn)銷售代理業(yè)務(wù)外，還提供酒店預(yù)訂、旅游度假等商旅服務(wù)業(yè)務(wù)，滿足客戶“吃住行游購(gòu)?qiáng)省钡亩鄻有孕枨蟆?

　　隨著經(jīng)濟(jì)全球化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加速，國(guó)際航空客貨流量迅速增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸在各個(gè)國(guó)家間的遠(yuǎn)程運(yùn)輸聯(lián)系尤其是客運(yùn)中的作用日益顯著，逐漸成為社會(huì)交流的重要載體。而“一帶一路”戰(zhàn)略將構(gòu)建我國(guó)全方位對(duì)外開放新格局，民航運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)屬性和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)決定了民航運(yùn)輸業(yè)對(duì)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用。

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