“新能源電動(dòng)車(chē)的發(fā)展為什么會(huì)影響到碳酸二甲酯(DMC)的市場(chǎng)需求量?”對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,業(yè)內(nèi)人士表示,鋰離子電解液是二甲酯下游消費(fèi)群之一,而鋰離子電解液主要應(yīng)用于鋰電池行業(yè),以此為紐帶,新能源電動(dòng)車(chē)的發(fā)展情況自然影響碳酸二甲酯在鋰電池行業(yè)中的需求量。近幾年我國(guó)在新能源戰(zhàn)略的驅(qū)使下,著重發(fā)展新能源電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目,尤其是今年下半年勢(shì)頭更強(qiáng)。
2016年下半年,新能源公交車(chē)投入使用量初見(jiàn)成效;汽車(chē)生產(chǎn)廠家計(jì)劃大力投產(chǎn)新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品;城市建設(shè)新能源電動(dòng)車(chē)公共設(shè)施;國(guó)家出臺(tái)政策大力支持新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展等一系列現(xiàn)象,均表明新能源電動(dòng)車(chē)依然進(jìn)入開(kāi)發(fā)的井噴期。
電動(dòng)車(chē)使用率提高
國(guó)慶節(jié)前夕,山東張店—淄博—博山1路公交全部換成新能源無(wú)人售票車(chē),投入約20輛純電動(dòng)公交車(chē)。據(jù)悉今年內(nèi)淄博市還將投入約80臺(tái)電動(dòng)公交車(chē)上線運(yùn)營(yíng)。截至目前,淄博市投運(yùn)的純電動(dòng)或插電式混合動(dòng)力公交車(chē)總量已達(dá)982臺(tái),全市公交車(chē)輛的新能源化率超過(guò)50%。
在今年下半年結(jié)束的十四屆廣州國(guó)際汽車(chē)展上,東南汽車(chē)總經(jīng)理部長(zhǎng)鐘維表示,未來(lái)將推出純電動(dòng)及混合動(dòng)力車(chē)型,2017年有望總體銷(xiāo)售目標(biāo)在25萬(wàn)臺(tái)。
前不久,國(guó)內(nèi)最大的新能源汽車(chē)基地落戶淄博高新區(qū),計(jì)劃約年產(chǎn)20萬(wàn)輛,初步估計(jì)于2017年1月4日竣工,正式投入生產(chǎn)。與此同時(shí),為配合新能源汽車(chē)的使用,中國(guó)普天投資5.6億元,計(jì)劃用3~5年時(shí)間,在淄博高新區(qū)建設(shè)1700個(gè)充電樁、3個(gè)電動(dòng)車(chē)充電檢修一體站,為未來(lái)新能源電動(dòng)車(chē)的大量使用做準(zhǔn)備。
政府政策扶持新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展
公安部自2016年12月1日起,在上海、南京、無(wú)錫、濟(jì)南、深圳5個(gè)城市率先試點(diǎn)啟用新能源汽車(chē)號(hào)牌,逐步將新能源汽車(chē)使用合法化。據(jù)悉,國(guó)家對(duì)于試點(diǎn)城市私人購(gòu)買(mǎi)、登記注冊(cè)和使用的新能源汽車(chē)給予一次性補(bǔ)助,對(duì)于動(dòng)力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)亦給予適當(dāng)補(bǔ)助,并安排一定工作經(jīng)費(fèi),用于目錄審查、檢查等工作,為新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展保駕護(hù)航。
綜上所述,在政府政策護(hù)航下,2017年新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)展絕不會(huì)止步不前,使用增長(zhǎng)量依舊可觀。根據(jù)“十三五”期間充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的總體目標(biāo),到2020年我國(guó)將建成集中式充換電站1.2萬(wàn)座,分散式充電樁480萬(wàn)個(gè),充電樁市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)千億元。由此可見(jiàn),新能源發(fā)展仍是國(guó)家重要日程目標(biāo),未來(lái)的新能源電動(dòng)車(chē)數(shù)量將會(huì)繼續(xù)增加。2016-2021年中國(guó)碳酸二甲酯行業(yè)市場(chǎng)供需前景預(yù)測(cè)深度研究報(bào)告顯示:隨著新能源電動(dòng)車(chē)的蓬勃發(fā)展,鋰電池行業(yè)產(chǎn)量及需求量也將得到較快增長(zhǎng),相應(yīng)地,DMC在鋰電池領(lǐng)域中的需求量也將會(huì)快速增長(zhǎng)。
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