我國燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)2016年發(fā)展趨勢：技術(shù)發(fā)展遵循熱效率

　　燃?xì)廨啓C(jī)屬于重大核心裝備，如果長期依賴進(jìn)口，在關(guān)鍵技術(shù)上受制于人，不利于我國燃?xì)廨啓C(jī)動力產(chǎn)業(yè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的健康、快速發(fā)展。從市場容量看，我國新世紀(jì)四大工程中“西氣東輸”、“西電東送”、“南水北調(diào)”等三大工程均需要大量30兆瓦級工業(yè)型燃?xì)廨啓C(jī)，同時(shí)我國艦船制造業(yè)的健康快速發(fā)展需要大量30兆瓦級艦船燃?xì)廨啓C(jī)，我國已成為世界最大的燃?xì)廨啓C(jī)潛在市場。

　　燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)展歷程

　　重型燃?xì)廨啓C(jī)是發(fā)電設(shè)備的高端裝備，其技術(shù)含量和設(shè)計(jì)制造難度居所有機(jī)械設(shè)備之首，是機(jī)械制造行業(yè)的金字塔頂端，在國民經(jīng)濟(jì)和能源電力工業(yè)中有重要的戰(zhàn)略地位。目前燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合循環(huán)發(fā)電已經(jīng)達(dá)到全球發(fā)電總量的五分之一(歐美國家已超過三分之一)，最先進(jìn)的H/J級燃?xì)廨啓C(jī)單循環(huán)和聯(lián)合循環(huán)效率已經(jīng)達(dá)到40%—41%和60%—61%，為所有發(fā)電方式之冠。燃用天然氣的燃機(jī)電站污染排放極低，二氧化碳比排放量是超臨界燃煤電站的約一半，大力發(fā)展天然氣發(fā)電是包括我國在內(nèi)的世界各國保護(hù)環(huán)境和落實(shí)《巴黎協(xié)定》減少溫室氣體排放的主要措施之一。

　　我國黨和政府對發(fā)展重型燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)高度重視，航空發(fā)動機(jī)與燃?xì)廨啓C(jī)國家科技重大專項(xiàng)(簡稱兩機(jī)專項(xiàng))從2016年開始進(jìn)入實(shí)施階段，已經(jīng)列為“十三五”發(fā)展計(jì)劃中我國要實(shí)施的100項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)之首。

　　從1939年世界第一臺發(fā)電用重型燃?xì)廨啓C(jī)誕生以來，經(jīng)過半個(gè)多世紀(jì)技術(shù)進(jìn)步和企業(yè)重組，GE、西門子和三菱公司各自形成了完整的技術(shù)體系和產(chǎn)品系列并壟斷了全球市場。重型燃?xì)廨啓C(jī)的研發(fā)是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，技術(shù)難度很高、研發(fā)投資巨大、實(shí)施周期很長，一旦決策失誤，輕則造成不同程度的經(jīng)濟(jì)和市場份額損失，重則有可能使公司陷入危機(jī)甚至導(dǎo)致公司破產(chǎn)(被兼并)。

　　燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)發(fā)展趨勢

　　世界重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)發(fā)展遵循熱效率提高的路線，正由當(dāng)代級(E/F)向先進(jìn)級(G/H)、未來級(J)發(fā)展，部分國外燃?xì)廨啓C(jī)制造商的燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)已達(dá)到H級水平，下一步技術(shù)發(fā)展趨勢是：

　　2016-2021年中國燃?xì)廨啓C(jī)(火電行業(yè))行業(yè)發(fā)展分析及投資潛力研究報(bào)告顯示，提高燃?xì)廨啓C(jī)參數(shù)(燃?xì)獬鯗睾蛪簹鈾C(jī)壓縮比)，提高燃?xì)廨啓C(jī)的效率，燃?xì)獬鯗氐南乱粋€(gè)目標(biāo)是1700℃。拓寬燃料適應(yīng)范圍，進(jìn)一步降低NOx等污染物排放。燃?xì)馔钙揭筮M(jìn)汽溫度更高、透平氣動效率更高、功率更大、材料高溫性能優(yōu)越，采用更先進(jìn)、更復(fù)雜的冷卻技術(shù)。壓氣機(jī)朝著級數(shù)少、壓比高、效率高、運(yùn)行穩(wěn)定性高、喘振裕度大、及流量大的方向發(fā)展。燃燒室要耐更高溫度的燃燒反應(yīng)，提高燃燒效率，減少污染排放，減小尺寸。

　　無論是簡單循環(huán)還是復(fù)雜循環(huán)，世界燃?xì)廨啓C(jī)的功率與效率逐步提高，耗油率不斷降低。簡單循環(huán)燃?xì)廨啓C(jī)主要通過提高壓比、提高渦輪進(jìn)口溫度、提高部件效率等措施提高功率與熱效率并降低耗油率。

　　燃?xì)廨啓C(jī)專項(xiàng)的奮斗目標(biāo)已經(jīng)明確，即2020年實(shí)現(xiàn)F級300MW燃機(jī)自主研制、2030年實(shí)現(xiàn)H級400MW燃機(jī)自主研制，為實(shí)現(xiàn)這一奮斗目標(biāo)我國燃?xì)廨啓C(jī)制造企業(yè)和科技界已經(jīng)行動起來，但是技術(shù)路線各不相同。我國是燃?xì)廨啓C(jī)行業(yè)的后來者，我們希望用較短的時(shí)間、較少的代價(jià)走完前人花了半個(gè)多世紀(jì)才走完的歷程，因此學(xué)習(xí)前人成功的經(jīng)驗(yàn)、避免重犯前人的錯(cuò)誤非常重要。燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)進(jìn)步有科學(xué)客觀的規(guī)律，按照科學(xué)規(guī)律進(jìn)行自主創(chuàng)新，可事半功倍;違反科學(xué)規(guī)律辦事，或事倍功半、或一事無成。

　　鑒于我國燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)與國外燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)的巨大差距，以研制具有自主知識產(chǎn)權(quán)的燃?xì)廨啓C(jī)研制為依托，推動燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)研究發(fā)展，從而，提高重大裝備制造產(chǎn)業(yè)的國際競爭力，滿足我國能源戰(zhàn)略需求和國計(jì)民生對重大裝備需求，已經(jīng)成為我國燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域十分緊迫的重大課題。

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