2015年我國(guó)藝龍旅行網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

　　藝龍旅行網(wǎng)是中國(guó)領(lǐng)先的在線(xiàn)旅行服務(wù)提供商之一，通過(guò)網(wǎng)站、24小時(shí)預(yù)訂熱線(xiàn)以及手機(jī)藝龍網(wǎng)三大平臺(tái)，為消費(fèi)者提供酒店、機(jī)票和度假等全方位的旅行產(chǎn)品預(yù)訂服務(wù)。藝龍旅行網(wǎng)通過(guò)提供強(qiáng)大的地圖搜索、酒店360度全景、國(guó)內(nèi)外熱點(diǎn)目的地指南和用戶(hù)真實(shí)點(diǎn)評(píng)等在線(xiàn)服務(wù)，使用戶(hù)可以在獲取廣泛信息的基礎(chǔ)上做出旅行決定。

　　繼2014年9月，藝龍?jiān)瑿OO謝震和原CFO羅戎離職之后，藝龍高層再次發(fā)生重大人事變動(dòng)。3月15日，藝龍方面有關(guān)人士向記者透露，藝龍法務(wù)副總裁SamiFarhad已經(jīng)于3月13日正式離職，而負(fù)責(zé)酒店業(yè)務(wù)的副總裁夏青寧將于3月31日正式離職。據(jù)悉，夏青寧離職之后，藝龍的酒店業(yè)務(wù)將由CEO崔廣福接管。

　　在線(xiàn)旅游的江湖混戰(zhàn)中，最早一批進(jìn)入的藝龍旅游網(wǎng)，正面臨著市場(chǎng)份額大幅縮水、持續(xù)虧損和高層動(dòng)蕩的局面。

　　高管頻繁“換血”

　　據(jù)了解，SamiFarhad于2008年6月1日加入藝龍公司，任法務(wù)部副總裁;并于2008年10月至2012年2月兼任人事部副總裁。上述藝龍有關(guān)人士告訴記者，現(xiàn)在，其離職后，工作將由解維冰接任。

　　于2007年12月加入藝龍的夏青寧現(xiàn)任藝龍副總裁，自2011年晉升擔(dān)任LPS副總裁。消息人士稱(chēng)，崔廣福在3月13日發(fā)給員工的郵件中提及，夏青寧“為藝龍LPS團(tuán)隊(duì)組織建設(shè)、人員發(fā)展和培養(yǎng)、業(yè)務(wù)和生意發(fā)展做出了卓越的貢獻(xiàn)”。對(duì)于夏青寧的離職動(dòng)向，消息人士稱(chēng)，其或?qū)⑷绱饲半x職的COO謝震般加入創(chuàng)業(yè)的大潮，但具體項(xiàng)目不詳。

　　記者發(fā)現(xiàn)，上一次藝龍高管震動(dòng)僅發(fā)生在半年前，當(dāng)時(shí)COO與CFO雙雙離職。

　　據(jù)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用報(bào)告分析了解，稍早之前的2014年7月，藝龍引進(jìn)金宇暉和朱瑞清兩位技術(shù)型副總裁，分別擔(dān)任無(wú)線(xiàn)業(yè)務(wù)部技術(shù)副總裁和平臺(tái)副總裁，欲堅(jiān)守移動(dòng)端并尋求新突破。然而，短短幾個(gè)月，朱瑞清現(xiàn)在也已經(jīng)離職，并和2014年11月離職的藝龍移動(dòng)業(yè)務(wù)副總裁沈巍一起啟動(dòng)了創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。

　　此外，藝龍機(jī)票業(yè)務(wù)高級(jí)總監(jiān)何濤，也在2015年1月離職，并在近期加盟去哪兒擔(dān)任酒店事業(yè)部副總裁。

　　高管為何頻繁“換血”?藝龍自2005年來(lái)連續(xù)發(fā)生的多起重大人事變動(dòng)，讓外界的擔(dān)憂(yōu)更加嚴(yán)重。有業(yè)內(nèi)人士表示，一直深陷虧損泥潭的藝龍是否正如外界猜測(cè)般：高管離職是對(duì)公司業(yè)績(jī)失去信心所致?

　　業(yè)績(jī)不佳壓力大

　　記者注意到，藝龍最新披露的2014年第四季度財(cái)報(bào)再次讓其面臨不小的壓力。

　　記者發(fā)現(xiàn)，繼5年以來(lái)首次出現(xiàn)年度虧損的2013年之后，藝龍的2014年并沒(méi)有扭虧，而是同比虧損擴(kuò)大60%。

　　財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2014年第四季度藝龍凈虧損為2.07億元(人民幣，下同)，而上一年同期凈虧損為0.44億元。藝龍2014年全年凈虧損為2.69億元，而2013年全年凈虧損為1.68億元。對(duì)于虧損，財(cái)報(bào)中解釋?zhuān)具\(yùn)營(yíng)成本的增加、尤其是其核心業(yè)務(wù)酒店預(yù)訂市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)成本的增加為原因之一。

　　事實(shí)上，在激烈的在線(xiàn)旅游市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，藝龍現(xiàn)在所處的境地更加尷尬。目前，行業(yè)的老大地位依舊由攜程保持。同時(shí)，藝龍的市場(chǎng)份額在同程、去哪兒以及途牛等的輪番搶占下大幅縮水。

　　對(duì)此，業(yè)內(nèi)分析師分析稱(chēng)，藝龍業(yè)績(jī)下滑的主要原因在于，單一業(yè)務(wù)模式給藝龍帶來(lái)的負(fù)面影響?！皢螛I(yè)務(wù)模式是藝龍的軟肋，在越來(lái)越多元化的OTA市場(chǎng)，單業(yè)務(wù)模式發(fā)展不僅容易讓習(xí)慣了一條龍服務(wù)的用戶(hù)體驗(yàn)不佳，還會(huì)使得公司業(yè)務(wù)資金儲(chǔ)備不足。”朱正煜說(shuō)。