氣動(dòng)工具在世界上的首次出現(xiàn)要追溯到19世紀(jì)。1829年英國(guó)制造出了世界上首臺(tái)多級(jí)空氣壓縮機(jī),為氣動(dòng)工具產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。1844年,世界上出現(xiàn)了首臺(tái)氣動(dòng)鑿巖機(jī),1871年風(fēng)鎬開始用于采礦。
我國(guó)氣動(dòng)工具行業(yè)是從國(guó)家“一五”期間沈陽(yáng)風(fēng)動(dòng)工具廠作為由前蘇聯(lián)援建的156項(xiàng)重點(diǎn)建設(shè)工程之一而開啟的。沈陽(yáng)風(fēng)動(dòng)工具廠也因此成為了我國(guó)鑿巖機(jī)械與氣動(dòng)工具行業(yè)的搖籃。1958年沈陽(yáng)風(fēng)動(dòng)工具廠成立了風(fēng)動(dòng)工具研究室,開始?xì)鈩?dòng)工具專項(xiàng)項(xiàng)目的研究工作。1961年,隨著我國(guó)工業(yè)的迅速發(fā)展,氣動(dòng)工具的產(chǎn)量逐年增加,專業(yè)和兼業(yè)生產(chǎn)廠已有8家,即沈陽(yáng)、通化、宣化、天津、上海、南京、洛陽(yáng)和昆明等風(fēng)動(dòng)工具(機(jī)械)廠,初步形成了行業(yè)規(guī)模。
據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心了解,經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展,氣動(dòng)工具行業(yè)已基本形成了具有自身特點(diǎn)的產(chǎn)品體系。2013年,全國(guó)鑿巖機(jī)械與氣動(dòng)工具標(biāo)委會(huì)根據(jù)機(jī)械工業(yè)“十二五”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)方案,對(duì)鑿巖機(jī)械氣動(dòng)工具行業(yè)制定了標(biāo)準(zhǔn)體系,并編制了標(biāo)準(zhǔn)體系框圖。該標(biāo)準(zhǔn)體系將氣動(dòng)工具分為8個(gè)系列,分別是沖擊式氣動(dòng)工具、用于去除或成型材料的回轉(zhuǎn)式及往復(fù)式氣動(dòng)工具、振動(dòng)器、裝配用氣動(dòng)工具、擠壓和切斷用氣動(dòng)工具、噴涂用氣動(dòng)工具、包裝用氣動(dòng)工具、作業(yè)工具。
鑿巖機(jī)械與氣動(dòng)工具行業(yè)的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)還存在自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和研發(fā)核心技術(shù)及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng),產(chǎn)品更新?lián)Q代遲緩,產(chǎn)品同質(zhì)化比較嚴(yán)重的現(xiàn)象,假冒偽劣產(chǎn)品也較常見(jiàn),造成殘酷的價(jià)格戰(zhàn),制約了全行業(yè)整體發(fā)展。這也給行業(yè)發(fā)展提出了新的要求:加強(qiáng)行業(yè)科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)制定,促進(jìn)企業(yè)規(guī)范運(yùn)作,企業(yè)共同打擊生產(chǎn)假冒偽劣產(chǎn)品者,充分利用國(guó)家針對(duì)加大“專、精、特、新”中小企業(yè)扶持力度的政策,抓住機(jī)遇,迎接挑戰(zhàn),不斷提高自主研發(fā)能力水平,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,努力開拓國(guó)內(nèi)外市場(chǎng),促進(jìn)全行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
近20年來(lái),我國(guó)鑿巖機(jī)械進(jìn)口產(chǎn)品,主要集中在具有新技術(shù)、高性能、節(jié)能環(huán)保的全液壓鉆車、液壓鑿巖機(jī)等產(chǎn)品上,這些產(chǎn)品大多應(yīng)用在國(guó)家重點(diǎn)工程上。這也說(shuō)明了高新知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心技術(shù),目前仍然掌握在主要發(fā)達(dá)國(guó)家的國(guó)際知名企業(yè)手中。
近10年來(lái),鑿巖機(jī)械氣動(dòng)工具行業(yè)把先進(jìn)技術(shù)和人才資源開發(fā)相結(jié)合作為行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略基點(diǎn)。目前行業(yè)內(nèi)中小型、民營(yíng)和家族私營(yíng)企業(yè)也都開始重視CAD軟件技術(shù),部分企業(yè)在三維動(dòng)態(tài)技術(shù)開發(fā)設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了應(yīng)用,大大縮短了新產(chǎn)品的開發(fā)周期,減少了研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。行業(yè)主要企業(yè)進(jìn)一步提高了改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)必要性和重要性的認(rèn)識(shí),根據(jù)自身企業(yè)特色模式和生產(chǎn)特點(diǎn),以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整為主線,加快高新技術(shù)的轉(zhuǎn)換和市場(chǎng)特需產(chǎn)品的生產(chǎn),不斷促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí),并向行業(yè)之外產(chǎn)品領(lǐng)域發(fā)展,形成產(chǎn)品結(jié)構(gòu)多元化,建立了在國(guó)內(nèi)、國(guó)際具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品體系,全面帶動(dòng)提高行業(yè)產(chǎn)品層次,產(chǎn)品零件專業(yè)化分工、社會(huì)化協(xié)作也出現(xiàn)了迅猛發(fā)展的勢(shì)頭。了解更多請(qǐng)查閱中國(guó)報(bào)告大廳發(fā)布的《2014-2019年中國(guó)氣動(dòng)工具行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。
小型化、集成化有限的空間要求氣動(dòng)元件的外形尺寸盡量小,小型化是主要發(fā)展趨勢(shì)?,F(xiàn)在最小氣缸內(nèi)徑僅為f2.5,并配制開關(guān);電磁閥寬度僅10mm,有效截面積達(dá)5mm2;接口f4的減壓閥也已開發(fā)。據(jù)調(diào)查,小型化元件的需求量,大約每5年增加一倍。
氣閥的集成化不僅僅將幾只閥合裝,還包含了傳感器、可編程序控制器等功能。集成化的目的不單是節(jié)省空間,還有利于安裝、維修和工作的可靠性。
精密化為了使氣缸的定位更精確,使用了傳感器、比例閥等實(shí)現(xiàn)反饋控制,定位精度達(dá)0.01mm。
在氣缸精密方面還開發(fā)了0.3mm/s低速氣缸和0.01N微小載荷氣缸。
在氣源處理中,過(guò)濾精度0.01mm,過(guò)濾效率為99.9999%的過(guò)濾器和靈敏度0.001MPa的減壓閥已開發(fā)出來(lái).
組合化、智能化
最簡(jiǎn)單的進(jìn)口氣動(dòng)工具元件組合是帶閥、帶開關(guān)氣缸。在物料搬運(yùn)中,已使用了氣缸、擺動(dòng)氣缸、氣動(dòng)夾頭和真空吸盤的組合體;還有一種移動(dòng)小件物品的組合體,是將帶導(dǎo)向器的兩只氣缸分別按X和Y軸組合而成,還配有電磁閥、程控器,結(jié)構(gòu)緊湊,占用空間小,行程可調(diào)。
日本精器(株)開發(fā)的智能閥帶有傳感器和邏輯回路,是氣動(dòng)和光電技術(shù)的結(jié)合。不需外部執(zhí)行器,可直接讀取傳感器的信號(hào),并由邏輯回路判斷以決定智能閥和后續(xù)執(zhí)行元件的工作。
開發(fā)功能模塊已有十多年歷史,現(xiàn)在正在不斷地完善。這些通用化的模塊可以進(jìn)行多種方案的組合,以實(shí)現(xiàn)不同的機(jī)械功能,經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、方便。
機(jī)電一體化
為了精確達(dá)到預(yù)先設(shè)定的控制目標(biāo)(如開關(guān)、速度、輸出力、位置等),應(yīng)采用閉路反饋控制方式。氣-電信號(hào)之間轉(zhuǎn)換,成了實(shí)現(xiàn)閉路控制的關(guān)鍵,比例控制閥可成為這種轉(zhuǎn)換的接口。在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)開發(fā)各種形式的比例控制閥和電-氣比例/伺服系統(tǒng),并且使其性能好、工作可靠、價(jià)格便宜是氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展的一個(gè)重大課題。
現(xiàn)在比例/伺服系統(tǒng)的應(yīng)用例子已不少,如氣缸的精確定位;用于車輛的懸掛系統(tǒng)以實(shí)現(xiàn)良好的減振性能;纜車轉(zhuǎn)彎時(shí)自動(dòng)傾斜裝置;服侍病人的機(jī)器人等。如何將以上實(shí)例更實(shí)用、更經(jīng)濟(jì)還有待進(jìn)一步完善。
標(biāo)準(zhǔn)化
貫徹標(biāo)準(zhǔn),尤其是ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是企業(yè)必須遵守的原則。它有兩個(gè)方面工作要做:第一是氣動(dòng)產(chǎn)品應(yīng)貫徹與氣動(dòng)有關(guān)的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),如術(shù)語(yǔ)、技術(shù)參數(shù)、試驗(yàn)方法、安裝尺寸和安全指標(biāo)等。第二是企業(yè)要建立標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的保證體系,現(xiàn)有3個(gè):質(zhì)量(ISO9000)、環(huán)保(ISO14000)和安全(ISO18000)。
標(biāo)準(zhǔn)在不斷增添和修訂,企業(yè)及其產(chǎn)品也將隨之持續(xù)發(fā)展和更新,只有這樣才能推動(dòng)氣動(dòng)技術(shù)穩(wěn)步發(fā)展。
安全性
從近期頒布的有關(guān)氣動(dòng)的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)可知,對(duì)進(jìn)口氣動(dòng)工具元件和系統(tǒng)的安全性要求甚嚴(yán)。ISO4414氣動(dòng)通則中將危險(xiǎn)要素分成14類,主要有機(jī)械強(qiáng)度、電器、噪聲、控制失靈等。ISO國(guó)際組織又頒布了ISO18000標(biāo)準(zhǔn),要求企業(yè)建立安全保證體系,將安全問(wèn)題放在特別重要的議程上。為此,產(chǎn)品開發(fā)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)切實(shí)考慮安全指標(biāo)也是氣動(dòng)技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)。對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)而言,由于過(guò)去的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)忽視了安全問(wèn)題,有必要對(duì)已投入市場(chǎng)的產(chǎn)品重新考核和修正。
無(wú)油、無(wú)味、無(wú)菌化
人類對(duì)環(huán)境的要求越來(lái)越高,因此無(wú)油潤(rùn)滑的氣動(dòng)元件將普及化。還有些特殊行業(yè),如食品、飲料、制藥、電子等,對(duì)空氣的要求更為嚴(yán)格,除無(wú)油外,還要求無(wú)味、無(wú)菌等,這類特殊要求的過(guò)濾器將被不斷開發(fā)。
應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新材料
型材擠壓、鑄件浸滲和模塊拼裝等技術(shù)十多年前在國(guó)內(nèi)已廣泛應(yīng)用。羅百輝秘書長(zhǎng)建議,五金工具行業(yè)科技人員要特別關(guān)注壓鑄新技術(shù)(液壓抽芯、真空壓鑄等)、去毛刺新工藝(爆炸法、電解法等)、壓電技術(shù)、總線技術(shù),新型軟磁材料、透析濾膜應(yīng)用、密封件技術(shù)、超精加工、納米技術(shù)新動(dòng)向。
滿足某些行業(yè)的特殊要求
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,為某些行業(yè)的特定要求開發(fā)專用的氣動(dòng)元件是開拓市場(chǎng)的一個(gè)重要方面,各廠都十分關(guān)注。國(guó)內(nèi)氣動(dòng)行業(yè)近期開發(fā)的如鋁業(yè)專用氣缸(耐高溫、自鎖),鐵路專用氣缸(抗震、高可靠性),鐵軌潤(rùn)滑專用氣閥(抗低溫、自過(guò)濾能力),環(huán)保型汽車燃?xì)?/a>系統(tǒng)(多介質(zhì)、性能優(yōu)良)等。
節(jié)能、環(huán)保、低功耗
節(jié)能是企業(yè)永久的課題,并將規(guī)定在建立ISO14000環(huán)保體系標(biāo)準(zhǔn)中。氣動(dòng)元件的低功耗不僅僅為了節(jié)能,更主要的是能與微電子技術(shù)相結(jié)合。功耗0.5W的電磁閥早已商品化,0.4W、0.3W的氣閥也已開發(fā),可由PC直接控制。
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