路用納米改性煤瀝青發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

　　據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心了解，煤焦油瀝青簡(jiǎn)稱為煤瀝青，是指煤轉(zhuǎn)化利用過程中得到的瀝青類物質(zhì)，是煤焦油分離過程中的大宗產(chǎn)品，占煤焦油的52%～55%，其加工利用水平和效益對(duì)整個(gè)煤焦油化工來說至關(guān)重要。

　　當(dāng)前,由于炭素、電解鋁及炭黑油作為煤瀝青下游需求的主要市場(chǎng)持續(xù)低迷運(yùn)行，整體需求量較持續(xù)減少，新的應(yīng)用領(lǐng)域還未形成規(guī)模，導(dǎo)致煤瀝青銷量減少，然而新增及擴(kuò)建的焦油深加工企業(yè)的投產(chǎn)，使得煤瀝青產(chǎn)量不斷增加，產(chǎn)能出現(xiàn)嚴(yán)重過剩。所以,大量煤瀝青亟待出路。而路用納米改性煤瀝青技術(shù)的出現(xiàn)，或?yàn)檫@個(gè)問題的解決提供一個(gè)重要出路。在由中國(guó)化工報(bào)社主辦的2014(第二屆)中國(guó)煤焦油深加工技術(shù)發(fā)展論壇上，中輕集團(tuán)中國(guó)日用化學(xué)工業(yè)研究院高級(jí)工程師任真提出上述觀點(diǎn)。

　　他指出，20世紀(jì)90年代以前，歐美國(guó)家煤瀝青產(chǎn)量供大于求時(shí)，都用煤瀝青修筑公路。而我國(guó)也曾經(jīng)大量使用過煤瀝青鋪路，直到到20世紀(jì)80年代中期，國(guó)內(nèi)電解鋁產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，炭素需求量加大，煤瀝青產(chǎn)量供不應(yīng)求。由此，煤瀝青逐漸退出了筑路材料市場(chǎng)。

　　據(jù)宇博智業(yè)市場(chǎng)研究中心的2014-2018年全球煤瀝青行業(yè)投資前景預(yù)測(cè)分析研究報(bào)告顯示，與石油瀝青相比，煤瀝青有潤(rùn)濕、粘附性能，抗油侵蝕性能好，所鋪路面摩擦系數(shù)大等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也有熱敏性差，易老化，延展性差，易污染環(huán)境，對(duì)生產(chǎn)和施工人員不利等諸多不利的因素。但是經(jīng)過納米技術(shù)改性后，其改善了熱敏性能，提高粘附彈性溫度范圍，增加抗老化性，滿足高等級(jí)公路的要求。同時(shí)煤瀝青相比石油瀝青還有巨大的成本優(yōu)勢(shì)：改性煤瀝青成本在3500-4000元/噸，而90#石油瀝青產(chǎn)地出廠價(jià)則達(dá)到5000-5500元/噸。雖然路用煤瀝青推廣仍存在著一定的困難和問題，比如政策和標(biāo)準(zhǔn)問題，但在如今煤瀝青產(chǎn)能出現(xiàn)嚴(yán)重過剩的情況下，路用納米改性煤瀝青產(chǎn)業(yè)化推廣前景值得期待。

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