我國聚碳酸酯的研制始于1958年,并于1965年實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。先后有上海天原集團申聚化工廠、江蘇常隆化工有限公司、重慶長風化工廠等從事生產(chǎn),產(chǎn)品大部分自用。但由于裝置規(guī)模小、技術(shù)水平落后、產(chǎn)品質(zhì)量差、生產(chǎn)成本高,產(chǎn)品競爭力低,無法與國外產(chǎn)品相抗衡。2005年之后,我國掀起聚碳酸酯投資熱潮,世界級聚碳酸酯生產(chǎn)商帝人化成和拜耳先后在我國投資建廠,到2012年我國聚碳酸酯產(chǎn)能達44.1萬噸/年。
作為全球著名的聚合物制造商之一,拜耳材料科技公司早在2001年就在上海創(chuàng)建了聚合物研發(fā)中心,并在上海一體化基地投運了一條年產(chǎn)量為10萬噸/年的聚碳酸酯工廠和4條其他聚碳酸酯分級摻混材料廠,為生產(chǎn)線提供了強大的技術(shù)支撐。另外,帝人化學公司投資9億日元在其上海聚碳酸酯混配料工廠內(nèi)新建的裝置已于2009年建成投產(chǎn),此次擴能完成后,該工廠成為世界級的聚碳酸酯混配料工廠。未來仍有內(nèi)資、外資新建聚碳酸酯裝置在我國陸續(xù)建成投產(chǎn)。
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三菱瓦斯化學公司在上海漕涇化學工業(yè)區(qū)新建8萬噸/年聚碳酸酯產(chǎn)能,將于2013年底建成投產(chǎn),該聚碳酸酯樹脂聯(lián)合項目的總投資約為300億日元。中石化與沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司簽署的26萬噸/年聚碳酸酯項目預(yù)計于2015年投產(chǎn),該項目是中國石化與沙伯在天津現(xiàn)有100萬噸/年乙烯合資項目中新增的合作內(nèi)容,采用世界上最先進的非光氣法生產(chǎn)工藝,總投資約110億元人民幣,雙方股比50%:50%,將生產(chǎn)包括混合級、擠出級、光學級及注塑級四大類聚碳酸酯。拜耳材料科技公司于2010年已經(jīng)宣布計劃到2016年使其在上海漕涇生產(chǎn)聯(lián)合裝置的聚碳酸酯產(chǎn)能翻一番以上,將達到50萬噸/年,拜耳材料科技公司也將大大增強在漕涇的研發(fā)能力,并將其聚碳酸酯業(yè)務(wù)部從德國Leverkusen遷往上海,此舉將使其業(yè)務(wù)更貼近迅速發(fā)展的亞洲聚碳酸酯市場。另外,拜耳材料科技公司位于廣州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)永和經(jīng)濟區(qū)的聚碳酸酯單層板工廠已于2011年10月開建,設(shè)計生產(chǎn)能力1.2萬噸/年已于今年投產(chǎn),到2015年,這家工廠聚碳酸酯總產(chǎn)能將翻番達到2.4萬噸/年。開封興化精細化工廠1萬噸/年P(guān)C裝置也將于未來兩年內(nèi)投產(chǎn)。
“十二五”期間,我國將成為聚碳酸酯群雄逐鹿主戰(zhàn)場,預(yù)計到2015年底,我國聚碳酸酯產(chǎn)能將達到111.4萬噸/年以上,屆時國內(nèi)的年需求量為170~200萬噸,自給率可達到50%~60%,將改變我國聚碳酸酯長期以來依賴進口的局面,極大地促進我國工程塑料的發(fā)展。
2005~2010年,我國聚碳酸酯消費量的年均增長速率在7%以上,2011年國家財政政策緊縮和收緊信貸業(yè)務(wù),導致聚碳酸酯下游大量中小型用戶面臨資金緊缺的問題,同時,部分地區(qū)出現(xiàn)招工困難和電荒,也影響下游用戶的開工率;其次,2011年國內(nèi)商品房限購、汽車限購等政策,導致國內(nèi)房地產(chǎn)和汽車市場發(fā)展放緩;第三,受歐債危機和全球經(jīng)濟不景氣影響,國內(nèi)聚碳酸酯下游出口主導型企業(yè)的訂單量減少,從而影響聚碳酸酯需求。多方面利空因素導致 2011年我國聚碳酸酯消費量為112.7萬噸,同比增長不到2%,消費增速大幅下降。2012年,國內(nèi)外環(huán)境影響下我國聚碳酸酯下游行業(yè)的出口受到影響,加上商品房限購、汽車限購政策繼續(xù)執(zhí)行,2012年國內(nèi)聚碳酸酯的消費量為116.6萬噸,需求增速在3%~4%,比2011年有小幅回升。
隨著歐債危機和經(jīng)濟衰退的緩和,加上中國、印度等新興市場國家的經(jīng)濟快速增長推動,全球經(jīng)濟大環(huán)境將逐漸轉(zhuǎn)好。在國內(nèi)外經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展的環(huán)境下,聚碳酸酯下游行業(yè)將保持穩(wěn)定快速發(fā)展。據(jù)預(yù)測,未來三年我國聚碳酸酯需求的年均增長率為6.0%,預(yù)計到2015年需求量將達到180萬噸。
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