目前我國主要使用MMT和MTBE來提高汽油辛烷值,國Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)基本禁用了MMT,未來使用的高辛烷值組分主要為MTBE和異辛烷。由于MTBE 的性價(jià)比較高,預(yù)計(jì)將在油品升級(jí)的過程中率先受益。異辛烷是國外高標(biāo)號(hào)汽油的主要組成部分,因此其價(jià)格可以參考93#汽油價(jià)格。MTBE較異辛烷的價(jià)格大致低600元/噸,而辛烷值高15個(gè)單位,具有較高的性價(jià)比。
2012年我國MTBE需求量為529萬噸,其中90%用于成品油調(diào)和,在汽油中的總體添加比例約為5.6%。大部分用于高標(biāo)號(hào)汽油的調(diào)和,如燕山石化97#號(hào)汽油中的MTBE添加比例達(dá)到10.5%?;趪鯓?biāo)準(zhǔn)對(duì)汽油氧含量上限2.7%的限制,含氧量18.2%的MTBE最多可添加 14.8%,未來仍有較大的提升空間。
汽油硫含量的降低也對(duì)MTBE帶來新的考驗(yàn)。目前多數(shù)煉廠MTBE的硫含量在200-400ppm,無法滿足國Ⅳ國Ⅴ汽油的調(diào)和需求。未來高硫的MTBE需求將受限,低硫MTBE需求有望快速增長。硫含量較低的異辛烷同樣有望迎來發(fā)展機(jī)遇。
汽油從國Ⅲ升級(jí)到國Ⅴ會(huì)損失4-5個(gè)辛烷值,以中間值4.5估算,加上標(biāo)號(hào)下降1個(gè)牌號(hào),需彌補(bǔ)3.5個(gè)辛烷值。若全部以MTBE補(bǔ)足,以 14.8%的上限計(jì)算,MTBE的添加比例尚有9.2%的提高空間,可貢獻(xiàn)2.8個(gè)辛烷值。剩余0.7個(gè)辛烷值的損失需要通過異辛烷補(bǔ)充,屆時(shí)異辛烷的添加比例有望提升到5%,對(duì)應(yīng)需求約425萬噸。相比目前0.4%的添加比例,需求量將大幅增長,相關(guān)企業(yè)有望顯著受益。
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本文來源:報(bào)告大廳
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