重型機(jī)械行業(yè)現(xiàn)狀分析

　　機(jī)械行業(yè)分析及市場(chǎng)研究報(bào)告顯示，重型機(jī)械行業(yè)是重大技術(shù)裝備制造業(yè)的主要子行業(yè)之一，是從事大型、重型和成套、成線技術(shù)裝備的產(chǎn)業(yè)。重型機(jī)械屬于“母機(jī)”制造行業(yè)，在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中占有極為重要的地位。近年來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“西氣東輸”“西電東送”“南水北調(diào)”等重大工程先后實(shí)施，鋼鐵、電力、石化、煤炭等國民經(jīng)濟(jì)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展，重機(jī)市場(chǎng)需求規(guī)模表現(xiàn)出不斷收斂的緩增態(tài)勢(shì)。

　　在國內(nèi)市場(chǎng)方面，隨著整個(gè)基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)能超飽和所帶來的投資效益不斷下降，重機(jī)行業(yè)傳統(tǒng)服務(wù)對(duì)象如有色、建材、電力等行業(yè)的裝備需求嚴(yán)重萎縮，行業(yè)內(nèi)投資熱情大為下降，新建和技改項(xiàng)目同步減少。而新能源等新興產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用在國內(nèi)尚處于發(fā)育階段。

　　在國際市場(chǎng)方面，機(jī)械行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告調(diào)查顯示，目前全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的環(huán)境十分復(fù)雜，世界經(jīng)濟(jì)在激烈的調(diào)整變動(dòng)過程中所表現(xiàn)出的不適應(yīng)、不平衡、不協(xié)調(diào)和不可持續(xù)等矛盾越來越突出，各種新情況、新問題、新沖突導(dǎo)致世界經(jīng)濟(jì)在復(fù)蘇的進(jìn)程中充滿了不確定性。這種不確定性必然影響投資熱情，造成需求下降。

　　面對(duì)如此的內(nèi)外部市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)環(huán)境，國內(nèi)重機(jī)行業(yè)的五大上市公司——中國一重、二重重裝、中信重工、太原重工、大連重工等，在去年不同程度地受到影響。五大公司公布的數(shù)據(jù)已能說明問題。這5家公司全部是國有企業(yè)，其中中國一重、二重重裝是歸屬于國務(wù)院國資委監(jiān)管的央企。

　　盡管市場(chǎng)規(guī)模呈現(xiàn)緩增的態(tài)勢(shì)，但企業(yè)普遍感到去年國內(nèi)需求大幅度下降，應(yīng)收賬款增幅較大，總體產(chǎn)銷增速回落，利潤率下滑。據(jù)了解，行業(yè)內(nèi)有近1/4的企業(yè)虧損。

　　對(duì)于后市的判斷，根據(jù)目前國內(nèi)能源現(xiàn)狀，重機(jī)企業(yè)還要準(zhǔn)備過苦日子，全行業(yè)需要增強(qiáng)危機(jī)感，準(zhǔn)備過“緊日子”，并自覺地推進(jìn)產(chǎn)品創(chuàng)新，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　業(yè)內(nèi)人士指出，今年，國內(nèi)重型機(jī)械裝備制造業(yè)總體形勢(shì)依然嚴(yán)峻，而目前國內(nèi)高端制造領(lǐng)域研發(fā)投入不足，技術(shù)儲(chǔ)備不夠，跟不上國內(nèi)外市場(chǎng)變化等制約因素亟待消除。

　　事實(shí)上，隨著產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大、高新技術(shù)飛速發(fā)展，以及國際競(jìng)爭(zhēng)日趨加劇，裝備制造業(yè)不可避免地要面對(duì)產(chǎn)業(yè)格局調(diào)整、產(chǎn)業(yè)形態(tài)轉(zhuǎn)換的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期。對(duì)此過程的認(rèn)識(shí)程度及操作能力或許決定了企業(yè)未來的生存狀態(tài)。

　　擺脫困境各施手段

　　今年要打破傳統(tǒng)思維的“枷鎖”，在轉(zhuǎn)型升級(jí)上有所突破，全力以赴保證不虧損。二重重裝在上市不到一年時(shí)間即推出了50.72億元的定向增發(fā)計(jì)劃，但由于遭到市場(chǎng)“圈錢”質(zhì)疑，最終逾期流產(chǎn)。太原重工在發(fā)布業(yè)績(jī)虧損后，計(jì)劃發(fā)行10億元短期融資券。該部分短期融資券所募集資金將用于替換部分銀行借款。

　　顯而易見，對(duì)于“五大”中的多數(shù)企業(yè)而言，“輸血”不僅是階段之需，最好是持續(xù)不斷。但從市場(chǎng)表現(xiàn)來看，“輸血”并不能使公司保持健康，反而使企業(yè)產(chǎn)生了嚴(yán)重的依賴心理甚至惰性。

　　面對(duì)證券市場(chǎng)的低迷，企業(yè)一方面想方設(shè)法解決資金之困，另一方面也在將注意力轉(zhuǎn)向內(nèi)部的降本增效。近日，二重重裝正式啟動(dòng)班組降本增效項(xiàng)目年活動(dòng)，將該活動(dòng)看成是完成今年經(jīng)營目標(biāo)的重要支撐措施。

　　在推出新產(chǎn)品刺激市場(chǎng)方面，幾家公司都有所動(dòng)作。去年，由中國一重和上海交大合作的“巨型重載鍛造操作裝備”研制成功。二重重裝福清核電項(xiàng)目冷卻劑泵用密封室鍛件也通過用戶聯(lián)檢，其力學(xué)性能、晶粒度等指標(biāo)完全滿足技術(shù)條件要求，一次性合格，標(biāo)志著國內(nèi)最大的核電含銅鋼鍛件研制成功。中信重工成功研制世界最大齒輪箱。

　　此外，著力拓展國際市場(chǎng)，積極推進(jìn)國際化戰(zhàn)略，成為了“五大”企業(yè)應(yīng)對(duì)國內(nèi)市場(chǎng)疲弱狀態(tài)的重要手段。

　　運(yùn)營方式?jīng)Q定未來

　　應(yīng)該說，重機(jī)行業(yè)大部分國企的發(fā)展模式主要是以投資擴(kuò)張來跟隨投資拉動(dòng)所產(chǎn)生的需求。近10年來，通過實(shí)施IPO，重機(jī)企業(yè)大規(guī)模的技改投入相當(dāng)普遍。而受市場(chǎng)低迷的影響，目前開工率比較低，造成了資源的大量浪費(fèi)。由“4萬億（元）”帶來的短期“繁榮”效應(yīng)，使企業(yè)對(duì)產(chǎn)能擴(kuò)張起到了更強(qiáng)烈的刺激作用，造成產(chǎn)能總體嚴(yán)重過剩，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率高，總投資貢獻(xiàn)率比較低，投資效益低下。業(yè)內(nèi)人士對(duì)此的評(píng)價(jià)是，在現(xiàn)有機(jī)制下，國有企業(yè)仍無法擺脫依靠國家政策和固定資產(chǎn)投資的宿命。

　　事實(shí)上，國內(nèi)五大重機(jī)公司的硬件水平即使與那些國外著名的公司相比，也不遜色。但在軟件投入方面，在為客戶提供系統(tǒng)解決方案的能力方面差距巨大。當(dāng)強(qiáng)大的“加工車間”，面對(duì)變化的市場(chǎng)而無用武之地，收不到加工費(fèi)時(shí)，企業(yè)就顯得一籌莫展。

　　當(dāng)前，裝備制造業(yè)賴以運(yùn)行的技術(shù)和社會(huì)環(huán)境，以及客戶需求正發(fā)生著深刻的變化，在整個(gè)工業(yè)流程完整項(xiàng)目中，用戶的關(guān)注點(diǎn)不是項(xiàng)目中單個(gè)零部件，而是整體項(xiàng)目功能是否滿足需求。在工業(yè)領(lǐng)域，專業(yè)化系統(tǒng)服務(wù)成為消費(fèi)趨勢(shì)，這就需要企業(yè)向用戶提供完整的解決方案，從主機(jī)供應(yīng)商向成套服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

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