黨的十六大提出:“信息化是我國加快實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的必然選擇。堅持以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化，走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子?！苯煌ㄗ鳛閲窠洕A性產業(yè)，大力推進信息化，對于實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展具有十分重要的意義。信息化是實現(xiàn)交通現(xiàn)代化的必然選擇。
交通信息化現(xiàn)狀
近年來,部相繼頒發(fā)了《公路、水路交通信息化“十五”發(fā)展規(guī)劃》、《公路、水路交通信息化工作指導意見》、《交通(公路水路)信息化建設指南》、《中國交通電子政務建設總體方案》等，這些文件在推動交通信息化的進程中發(fā)揮了重要作用。
在2002年全國交通信息化工作會議上，張部長明確指出：“交通信息化的目的是通過廣泛應用現(xiàn)代信息技術，實現(xiàn)交通產業(yè)升級，使社會公眾享有更多的信息資源，提高科研、生產、和管理的效率和能力，加快推進交通現(xiàn)代化?！?002年全國交通信息化工作會議以后,各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委)積極貫徹會議精神，并按照張部長在講話中提出的具體要求，結合本地實際，大力推進信息化工作，使全行業(yè)信息化發(fā)展速度大大加快，成效顯著。主要表現(xiàn)在：
在政務建設方面，信息化方面已經取得明顯成效。
交通部機關信息化基礎設施改造一期工程已經完成，辦公自動化系統(tǒng)已掛網運行兩年，取得較好的效果。
大多數省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局、委)建設了政府機關局域網，開通了辦公自動化系統(tǒng)和各類管理應用系統(tǒng)，并相繼建立了對外服務網站，基本實現(xiàn)了有關信息網上發(fā)布。
地區(qū)級以下交通主管部門在辦公中普遍應用了計算機，部分了實現(xiàn)與上級主管部門的網絡聯(lián)接和利用互聯(lián)網傳遞信息。
根據對全國31個省級交通廳(局)調查統(tǒng)計，目前有90%的省廳已建機關局域網，87%的省廳已開始應用辦公自動化系統(tǒng)，90%的省廳已在國際互聯(lián)網上擁有自己的網站或網頁，所有省廳都可與部機關通過電子郵件系統(tǒng)或采用其他聯(lián)接方式與部交換信息。初步實現(xiàn)了政務公開信息的網上發(fā)布和有關業(yè)務的網上辦理。
在公路水路基礎設施建設領域，信息化取得重要進展。
在規(guī)劃、勘察、設計等工作中，許多單位已經利用網絡開展聯(lián)合設計，開始普及應用計算機輔助設計系統(tǒng)(CAD)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、全球定位系統(tǒng)(GPS)、遙感技術(RS)等，基礎設施建設前期工作大大加快;
在建設管理方面，高等級公路、大型橋梁建設、深水筑港、深水航道整治已經采用信息化的施工技術，廣泛應用了項目管理軟件，明顯提高里管理水平。
交通作為國民經濟基礎性產業(yè)，大力推進信息化，對于實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展具有十分重要的意義。信息化是實現(xiàn)交通現(xiàn)代化的必然選擇。
更多交通信息化行業(yè)研究分析，詳見中國報告大廳《交通信息化行業(yè)報告匯總》。這里匯聚海量專業(yè)資料，深度剖析各行業(yè)發(fā)展態(tài)勢與趨勢，為您的決策提供堅實依據。
更多詳細的行業(yè)數據盡在【數據庫】，涵蓋了宏觀數據、產量數據、進出口數據、價格數據及上市公司財務數據等各類型數據內容。
京公網安備 11010502031895號
