柳工拓展“疆域”推土機吊管機初具雛形

   針對國內(nèi)推土機市場需求量的增長和吊管機具有的良好發(fā)展前景，柳工集團技術(shù)研究院全力投入這兩種產(chǎn)品的研發(fā)，在僅用短短幾個月時間，新研發(fā)的推土機和吊管機就進入試制組裝階段，目前在技術(shù)研究院和公司相關(guān)部門的通力合作下，這兩款新產(chǎn)品已初具雛形。

    依據(jù)柳工集團提出未來的研發(fā)方向不僅要在現(xiàn)有以裝載機為核心的系列產(chǎn)品方面拓展，還將進軍推土機等領(lǐng)域，實現(xiàn)以完善的產(chǎn)品線為客戶提供全面解決方案的綜合型企業(yè)的戰(zhàn)略。為實現(xiàn)這一目標，柳工廣納賢才，組成了推土機研究所，其中有很多是來自山東、河北、江蘇、天津等北方地區(qū)的工程技術(shù)人員，他們有的是具有多年工作經(jīng)驗在相關(guān)行業(yè)工作過的技術(shù)專家，有的是初出茅廬的熱血青年，為了同一個目標——推土機事業(yè)走到了一起。盡管他們不能適應南方炎熱的氣候，并存在一些飲食及語言障礙問題，但是他們還是逐一克服并在工藝研究所、路面公司、變速箱廠及上級領(lǐng)導的關(guān)心和支持下，僅用一個多月時間就完成了CLG230推土機及吊管機的試制和大部分裝配工作。

    由于是新開發(fā)的產(chǎn)品，試制過程中也遇到了許許多多的問題和困難，發(fā)生了很多感人的故事。例如當后橋箱在箱廠的加工中心加工時，很多孔沒有專用的加工刀具，相關(guān)領(lǐng)導及現(xiàn)場技術(shù)人員就積極制定方案，土洋結(jié)合，解決了一系列的問題。如在加工直徑為230mm孔的時候，現(xiàn)場沒有刀具，如果買的話，需要等待3個月還要花費15萬元。在這樣困難的情況下，領(lǐng)導與試制人員群策群力、出謀劃策，經(jīng)現(xiàn)場設計人員及技術(shù)人員的反復試驗，終于在保證質(zhì)量、滿足加工要求的情況下解決了此問題。在路面公司結(jié)構(gòu)件廠進行結(jié)構(gòu)件拼裝時，采用組合工裝與專用工裝相結(jié)合的模式，即節(jié)省了工藝裝備的投入，縮短了試制周期，又保證加工符合工藝要求。

    在試制期間，推土機受到了柳工集團領(lǐng)導的高度重視。曾光安總裁多次親臨現(xiàn)場指導并在會議上提出全公司都要積極配合推土機的研發(fā)和試制工作。缺少工具，各生產(chǎn)廠都伸出援手；外購件存在問題……，積極配合返修等。柳工集團主管工藝的副總工程師王國安，不但精心布置試制工藝方案的每一個環(huán)節(jié)，而且更加關(guān)注加工過程的每一個細節(jié)。比如在與外供方合作時，平衡梁經(jīng)超聲波檢驗不符合使用要求，王國安帶病同設計人員劉彬、高祝芳一起到外供方的加工車間進行加工監(jiān)督，從下午兩點一直到凌晨三點，最后平衡梁經(jīng)超聲波檢測探傷合格了，他卻因勞累發(fā)高燒進醫(yī)院吊鹽水。

    在推土機的自制件加工過程中，尤其是在焊接方面，啟用了柳工焊接大賽中獲得第一及第三名的電焊強將，保證焊接質(zhì)量。在接下來的裝配工作中，全都是采用工裝來解決簡單的裝配工作，以嚴格滿足裝配工藝的要求。與此同時對油箱、油罐清潔度更是嚴格按公司清潔度的要求標準把控；在其它的裝配過程中，技術(shù)人員也是現(xiàn)場指導，不放過每一個細節(jié)，以追求新產(chǎn)品的質(zhì)量。

    通過大家的努力，柳工集團推土機9月19日順利從路面公司轉(zhuǎn)到技術(shù)研究院試驗室進行裝配，并按計劃在10月25日在臺架上試車，預計11月上旬可以完全下地并進行美化工作。吊管機也在按照預定的計劃井然有序的進行。照此進度兩臺樣機將在11月份的國際經(jīng)銷商年會上亮相，也為公司50年大慶獻上一份厚禮！

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