宇博智業(yè)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布了最新的十大品牌排行榜,此次排行榜是基于多維度的市場數(shù)據(jù)和消費者需求所編制的,從品質(zhì)、口碑、市場份額等角度評估了品牌的綜合實力,并覆蓋了農(nóng)用車行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)最具代表性的品牌。排行榜的發(fā)布,旨在為廣大消費者提供最新、最權(quán)威、最專業(yè)的品牌分析和參考,幫助其了解市場趨勢和選擇最優(yōu)質(zhì)、最受歡迎的品牌。同時,排行榜的發(fā)布也反映出品牌的表現(xiàn)和市場競爭的現(xiàn)狀,為品牌提供了重要的市場參考和信心。我們將繼續(xù)通過市場調(diào)研和數(shù)據(jù)分析,為消費者以及品牌提供更加全面、深入的信息和服務(wù)。
農(nóng)用車行業(yè)擁有眾多品牌,如何選擇一家有品質(zhì)、信用與服務(wù)保障的品牌,成為了眾多消費者非常關(guān)注的問題。福田汽車FOTON、五征WUZHENG、時風(fēng)、東風(fēng)汽車、江淮汽車JAC、五星車輛、南駿汽車CNJ、重汽王牌CDW、凱馬汽車、上汽躍進等品牌的成功,體現(xiàn)了這些品牌在品牌形象、產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新技術(shù)、營銷策略等方面的優(yōu)勢。
表1:2023年農(nóng)用車十大品牌排行榜
排名 | 品牌名稱 | 企業(yè)名稱 | 省份/地址 |
---|---|---|---|
1 | 福田汽車FOTON | 北汽福田汽車股份有限公司 | 北京市 |
2 | 五征WUZHENG | 山東五征集團有限公司 | 山東省 |
3 | 時風(fēng) | 山東時風(fēng)(集團)有限責(zé)任公司 | 山東省 |
4 | 東風(fēng)汽車 | 東風(fēng)汽車集團有限公司 | 湖北省 |
5 | 江淮汽車JAC | 安徽江淮汽車集團股份有限公司 | 安徽省 |
6 | 五星車輛 | 濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司 | 山東省 |
7 | 南駿汽車CNJ | 四川南駿汽車集團有限公司 | 四川省 |
8 | 重汽王牌CDW | 中國重型汽車集團有限公司 | 山西省 |
9 | 凱馬汽車 | 恒天凱馬股份有限公司 | 上海市 |
10 | 上汽躍進 | 上海汽車集團股份有限公司 | 上海市 |
成立于1996年,國內(nèi)品種較全、規(guī)模頗大的商用車供應(yīng)商,擁有整車、零部件、汽車后市場三大業(yè)務(wù)版塊,其整車業(yè)務(wù)覆蓋卡車、大中客車、輕型客車、皮卡、工程機械與環(huán)境裝備、新能源汽車等六大業(yè)務(wù)
北汽福田汽車股份有限公司(簡稱福田汽車)成立于1996年,1998年在上海證券交易所上市,是中國品種較全、規(guī)模較大的商用車企業(yè)。
福田汽車已形成集整車制造、核心零部件、汽車金融、車聯(lián)網(wǎng)、福田電商、二手車為一體的汽車生態(tài)體系,涵蓋整車、零部件、汽車后市場三大業(yè)務(wù)版塊。整車業(yè)務(wù)覆蓋卡車、大中客車、輕型客車、皮卡、工程機械與環(huán)境裝備、新能源汽車等六大業(yè)務(wù)單元及18個產(chǎn)品品牌。在超級動力鏈層面,福田汽車與康明斯、采埃孚等全球合作伙伴,全球首創(chuàng)動力鏈集成創(chuàng)新模式,成立福田汽車動力集成創(chuàng)新中心PDIC,定制打造福田汽車較早的動力鏈產(chǎn)品——“X超級動力鏈”,引領(lǐng)中國商用車動力系統(tǒng)變革。后市場業(yè)務(wù)著力服務(wù)生態(tài)建設(shè),覆蓋用戶從購車到用車的全生命周期,積極拓展金融、二手車業(yè)務(wù),將智能科技融入服務(wù)體系,2020年,發(fā)布智能互聯(lián)業(yè)務(wù)品牌——會享福,著力推進商用車后市場服務(wù)生態(tài)建設(shè)。
成立于1961年,集科研開發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)為一體的大型農(nóng)業(yè)機械及農(nóng)用車的專業(yè)制造商,主要產(chǎn)品有農(nóng)用車、拖拉機、收獲機等
五征集團前身是成立于1961年的縣級拖拉機站,1984年生產(chǎn)農(nóng)用車,2000年改制,現(xiàn)已形成農(nóng)用車、汽車、農(nóng)業(yè)裝備、環(huán)衛(wèi)裝備和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的多元化產(chǎn)業(yè)格局。集團現(xiàn)有員工14000人,總資產(chǎn)130億元,是中國機械工業(yè)重點骨干企業(yè)。
五征積極引進國內(nèi)外人才,建成了知名專家、博士領(lǐng)軍的結(jié)構(gòu)合理、素質(zhì)優(yōu)良的過千人研發(fā)團隊,有“泰山學(xué)者”專家5名,博士7名,研究生180名,本科生1600多名;建立了科學(xué)的產(chǎn)品研發(fā)和試驗檢測流程,自主研發(fā)能力全面升級。建有國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、試驗檢測中心、山東省院士工作站和博士后工作站。近三年先后承擔(dān)了40余項國家科技支撐計劃等重大項目,取得了550項發(fā)明專利和實用新型專利。
五征按照中國制造2025規(guī)劃部署,高起點規(guī)劃,推動核心制造能力升級。模具制造、車身沖壓、焊裝、涂裝和總裝等核心制造工藝以及車架、后橋、變速箱等關(guān)鍵零部件制造陸續(xù)實現(xiàn)了自動化、智能化制造。
五征實施全面信息化管理,選擇德國SAP信息化管理系統(tǒng),聘美國HP公司進行咨詢和實施,實現(xiàn)了企業(yè)物流、資金流、信息流有效集成,建立了完善的數(shù)據(jù)體系和信息共享機制。全面學(xué)習(xí)推行日本豐田精益管理模式,實施拉動式準(zhǔn)時化生產(chǎn)。應(yīng)用6σ管理技術(shù),追求“零缺陷”,全面推行IATF16949質(zhì)量管理體系,構(gòu)建現(xiàn)代化先進質(zhì)量管理體系。
五征將瞄準(zhǔn)國際先進,利用全球優(yōu)勢研發(fā)和采購資源,加快實施新舊動能轉(zhuǎn)換,打造具有國際競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)品,提升中國制造國際競爭力,全力拓展國際業(yè)務(wù),加速高質(zhì)量發(fā)展步伐,將五征打造成為國內(nèi)外知名、運行質(zhì)量良好、品牌清晰、人才匯聚、管理先進的國際化產(chǎn)業(yè)集團。
成立于1993年,主要生產(chǎn)三輪汽車、低速貨車、拖拉機、發(fā)動機、輪胎、聯(lián)合收割機等產(chǎn)品的運輸機械集團,已形成“買全國、賣全國”的供應(yīng)配套網(wǎng)絡(luò)和營銷網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、墨西哥、阿爾巴尼亞等多個國家
時風(fēng)集團成立于1993年5月18日,主導(dǎo)產(chǎn)品為三輪汽車、輕卡汽車、電動三輪摩托車車、純電動廂式運輸車、拖拉機、發(fā)動機、錦綸化纖、輪胎、聯(lián)合收割機、腳手架等。
母公司山東時風(fēng)(集團)有限責(zé)任公司下設(shè)六大產(chǎn)業(yè)園,設(shè)有時風(fēng)研究院。1500多個營銷網(wǎng)點和2000多家配套企業(yè),形成“買全國、賣全國”的供應(yīng)配套網(wǎng)絡(luò)和營銷網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷美國、墨西哥、阿爾巴尼亞等50多個國家。
時風(fēng)研究院有14個研究所,專業(yè)技術(shù)人員2500余人,是三輪汽車行業(yè)的CAD示范基地。
時風(fēng)集團有1000多項科研成果和國家專利。時風(fēng)集團擁有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、機加工、鑄造、熱處理等生產(chǎn)能力。形成年產(chǎn)農(nóng)用汽車100萬輛、輕卡汽車8萬輛、電動車20萬輛、發(fā)動機150萬臺、拖拉機30萬臺、輪胎880萬套、聯(lián)合收割機2萬臺的生產(chǎn)能力。
成立于1969年,中央直管的大型汽車企業(yè),主營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車/乘用車/新能源汽車/軍車/關(guān)鍵汽車總成和零部件/汽車裝備以及汽車相關(guān)業(yè)務(wù)
東風(fēng)汽車集團有限公司(簡稱“東風(fēng)公司”)是中央直管的特大型汽車企業(yè),總部位于武漢,現(xiàn)有總資產(chǎn)3256億元,員工16萬多名。東風(fēng)公司主營業(yè)務(wù)涵蓋全系列商用車、乘用車、新能源汽車、軍車、關(guān)鍵汽車總成和零部件、汽車裝備以及汽車相關(guān)業(yè)務(wù)。事業(yè)分布在武漢、十堰、襄陽、廣州等國內(nèi)20多個城市,在瑞典建有海外研發(fā)基地,在中東、非洲、東南亞等區(qū)域建有海外制造基地,在南美、東歐、西亞等區(qū)域建有海外營銷平臺,擁有法國PSA集團14%的股份,是PSA三大股東之一
東風(fēng)公司于1969年創(chuàng)立于湖北省十堰市,前身是“第二汽車制造廠”,1992年更名為東風(fēng)汽車公司。2005年成立控股子公司東風(fēng)汽車集團股份有限公司,在香港聯(lián)交所掛牌上市。2017年完成公司制改制,更名為東風(fēng)汽車集團有限公司。東風(fēng)公司建設(shè)發(fā)展近半個世紀(jì)以來,積淀了厚重的科技與文化底蘊,構(gòu)建起領(lǐng)先的產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、市場營銷能力與客戶服務(wù)能力,為推動國民經(jīng)濟發(fā)展、促進社會就業(yè)、改善民生福祉作出了積極貢獻。
東風(fēng)公司堅持創(chuàng)新驅(qū)動,致力于建設(shè)世界汽車科技強企。研發(fā)實力雄厚,目前已形成以東風(fēng)公司技術(shù)中心為主體、各子公司研發(fā)機構(gòu)協(xié)同運作的復(fù)合開發(fā)體系,東風(fēng)公司技術(shù)中心是國家“企業(yè)技術(shù)中心”、國家一類科研院所、國家“海外高層次人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)基地”。乘用車形成多個整車平臺和發(fā)動機平臺,具備K&C試驗、整車NVH試驗、電磁兼容試驗等試驗?zāi)芰?;商用車具備整車、發(fā)動機、車身開發(fā)和關(guān)鍵總成零部件的開發(fā)能力。
東風(fēng)公司堅持自主發(fā)展,矢志不渝發(fā)展自主品牌。東風(fēng)自主品牌乘用車已形成東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)啟辰等多個子品牌齊頭并進、協(xié)同發(fā)展的格局,產(chǎn)品涵蓋轎車、SUV、MPV、CUV等各類車型,覆蓋高級、中級、經(jīng)濟型等各個級別;商用車涵蓋重、中、輕、微、特全系列;新能源汽車涵蓋純電動、插電式混合動力、燃料電池等多個系列,純電動車?yán)m(xù)航里程達到行業(yè)領(lǐng)先水平;把握汽車產(chǎn)業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展趨勢,前瞻布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車,建立了車聯(lián)網(wǎng)品牌WindLink,無人駕駛乘用車和商用車已分別達到了L3和L4水平。東風(fēng)自主品牌銷量跨越百萬輛,創(chuàng)新出行服務(wù)模式,汽車分時租賃平臺“東風(fēng)出行”已上線運行。實施東風(fēng)品牌戰(zhàn)略,“品質(zhì)、智慧、和悅”的核心價值理念深入人心。
東風(fēng)公司堅持開放發(fā)展,積極參與國際合作。改革開放40年來,東風(fēng)公司緊抓改革開放重大機遇,構(gòu)建起多方位開放發(fā)展新格局。目前,在整車、動力總成、零部件等領(lǐng)域建立了多樣化的國際合作關(guān)系,與法國PSA、日本日產(chǎn)、日本本田、韓國現(xiàn)代起亞、瑞典沃爾沃、法國雷諾等國際汽車企業(yè)開展了深入的合作。深入貫徹“一帶一路”倡議,加快“走出去”步伐,海外市場遍及全球100多個國家和地區(qū)。
江汽集團是一家集商用車、乘用車及動力總成研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)于一體的綜合型汽車廠商,公司前身是創(chuàng)建于1964年的合肥江淮汽車制造廠,2001年在上海證券交易所掛牌上市,股票代碼為600418
安徽江淮汽車集團股份有限公司始建于1964年,是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產(chǎn)銷和服務(wù)于一體,涵蓋汽車出行、金融服務(wù)等眾多領(lǐng)域的綜合型汽車企業(yè)集團,致力打造一個“全生態(tài)鏈、全產(chǎn)業(yè)鏈、全價值鏈”的綜合性汽車服務(wù)平臺。現(xiàn)為安徽省12家重點企業(yè)集團之一,先后榮獲國家火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、中國企業(yè)500強,是榮獲我國工業(yè)領(lǐng)域中國工業(yè)大獎的綜合型汽車集團。
公司現(xiàn)有主導(dǎo)產(chǎn)品:重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車,專用底盤及變速箱、發(fā)動機、車橋等核心零部件。擁有“思皓”、“瑞風(fēng)”、“JAC”等知名品牌。
江汽集團擁有一支近5000人的研發(fā)團隊,堅持“節(jié)能、環(huán)保、安全、智能、網(wǎng)聯(lián)、舒適”的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)路線,是國內(nèi)較早專利過萬的車企。共10款自主研發(fā)的發(fā)動機榮獲“中國心”十佳發(fā)動機。國家863計劃重點項目6DCT自動變速箱,實現(xiàn)TCU上層軟件開發(fā)完全自主,打破國際壟斷。
作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先行者,江汽集團通過十四年九代技術(shù)、四代產(chǎn)品迭代,產(chǎn)品安全可靠、值得信賴。累計示范推廣超19萬輛新能源汽車,累計行駛里程突破61億公里,單車最高運行里程36萬公里,在私人領(lǐng)域累計推廣規(guī)模名列前茅。
在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、本質(zhì)安全管理技術(shù)等方面,江汽集團實現(xiàn)重要的六項核心技術(shù)突破。蜂窩電池率先通過新國標(biāo)熱失控安全測試;液冷恒溫技術(shù),讓電池始終處于最佳溫度區(qū)間,保障電池安全且電池壽命長達百萬公里。
江汽集團與大眾汽車、蔚來汽車等知名企業(yè)分別建有合資公司。江淮大眾新能源汽車項目是安徽省先進制造業(yè)發(fā)展的“一號工程”,通過與大眾戰(zhàn)略合作,打開研發(fā)、營銷和制造國際化水準(zhǔn)能力建設(shè)通道;與蔚來汽車聯(lián)合打造的世界級智造工廠,采用“互聯(lián)網(wǎng)+智造”模式,擁有國內(nèi)自主品牌首條高端全鋁車身生產(chǎn)線,焊裝整體自動化率高達97.5%,達到世界一流水平。
江汽集團積極響應(yīng)國家“一帶一路”倡議,2019年,江汽集團成功參與收購哈薩克斯坦汽車工業(yè)集團——Allur集團,成為江汽集團開發(fā)關(guān)稅同盟市場和中亞市場國際化戰(zhàn)略的重要起點;截至2020年,累計出口近70萬輛,出口市場覆蓋70個“一帶一路”沿線國家,出口量占江汽集團總出口量的80%以上。
秉承“創(chuàng)造美好車生活”的品牌愿景,江汽集團以“為客戶提供最佳的交通解決方案和駕乘體驗,推動世界持續(xù)進步”為使命,在“務(wù)實穩(wěn)健 學(xué)習(xí)創(chuàng)新 勇于抗?fàn)?開放協(xié)同 客戶中心 全向溝通”的價值觀指引下,“實·現(xiàn)未來”。
濰柴雷沃旗下車輛業(yè)務(wù)研發(fā)制造基地,以生產(chǎn)三輪車與非公路四輪車而著稱,涵蓋三輪摩托車、三輪電動車、三輪汽車、特種農(nóng)業(yè)裝備等業(yè)務(wù)
濰柴雷沃五星車輛廠是濰柴雷沃旗下的車輛產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)研發(fā)基地,涵蓋三輪摩托車、三輪電動車、三輪汽車、特種農(nóng)業(yè)裝備四大業(yè)務(wù)。工廠總占地面積35萬平方米,員工2500余人,具備年產(chǎn)60萬輛整車的制造能力,未來工廠將不斷深化濰柴雷沃新文化,新理念,奮進新時代,開啟新征程!
在國際市場,目前濰柴雷沃五星三輪已出口到全球60多個國家和地區(qū),覆蓋了南美、中東、亞洲、非洲及澳洲等地區(qū),產(chǎn)品涵蓋汽油三輪;柴油三輪;電動三輪三大品類。
始于1958年,知名農(nóng)用車品牌,專業(yè)從事生產(chǎn)貨車整車、新能源貨車、專用汽車、掛車等的大型企業(yè)集團,具備自主研發(fā)設(shè)計商用汽車整車及零部件的能力,建立了覆蓋國內(nèi)外的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
四川南駿汽車集團有限公司是國家定點商用車生產(chǎn)企業(yè),是資陽市構(gòu)建“西部車城”的核心支撐之一,專注造車近30年,擁有貨車整車、新能源貨車、專用汽車、掛車生產(chǎn)資質(zhì),南駿牌商用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷量已達90余萬輛以上。
南駿集團旗下子公司9家,業(yè)務(wù)涵蓋商用車、專用車及零部件設(shè)計、制造、銷售和相關(guān)服務(wù),具備年產(chǎn)重中輕微型貨車10萬輛、專用車10000輛和車橋、車架、車身、車廂、線束等零部件生產(chǎn)能力。
南駿集團擁有省級企業(yè)技術(shù)中心,具備自主研發(fā)設(shè)計商用汽車整車及零部件、年產(chǎn)重中輕微型卡車10萬輛的能力,建立了覆蓋全國的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中亞、非洲、南美洲10余個國家。
隸屬中國重汽集團旗下,知名重型商用汽車制造商,較具影響力的大型商用車制造基地,集科研/開發(fā)/生產(chǎn)/銷售/服務(wù)于一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)企業(yè)
重汽王牌公司位于四川省成都市制造工業(yè)高地--青白江區(qū)“成都市載貨汽車生產(chǎn)基地”,注冊地址成都市青白江區(qū)彌牟鎮(zhèn)長城路8號,占地面積2000余畝。公司下轄四川重汽王牌興城液壓件有限公司、南充重汽王牌順城機械有限公司和成都重汽王牌汽車檢測有限公司三家全資子公司,擁有員工3000余人。
重汽王牌公司堅持創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略,走自主創(chuàng)新與“產(chǎn)學(xué)研”結(jié)合研發(fā)的道路,開發(fā)的“7”系輕、微卡,中重卡、智能型渣土車,純電動商用車等產(chǎn)品。隨著互聯(lián)網(wǎng)、信息化和新興技術(shù)的發(fā)展,公司不斷對產(chǎn)品技術(shù)工藝、生產(chǎn)裝備進行改造升級,形成具有特色的工藝技術(shù),獲得200多項專利技術(shù)授權(quán)。
重汽王牌公司的主導(dǎo)產(chǎn)品為重、中、輕、微型商用車、專用車、新能源車(LNG運輸車)、低速貨車等產(chǎn)品,形成了自卸式工程車、公路運輸車、特種專用車、新能源純電動車、低速貨車5大產(chǎn)品系列,1000多個車型品種的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),年生產(chǎn)能力達25萬輛。公司現(xiàn)有國家產(chǎn)品公告目錄700多個,全部產(chǎn)品擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。
重汽王牌公司產(chǎn)品適應(yīng)工程用車領(lǐng)域,包括用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的工程車、礦山采掘需要的自卸車,其他建設(shè)工程運載需求的工程車等特定范圍運輸單元的組合;公路用車領(lǐng)域,主要包括公路運輸需要的中重型平板車、牽引車,城際和城市物流轉(zhuǎn)運、配送的載貨車等運輸單元的組合;多用途車輛領(lǐng)域,主要包括城市多功能專用車、特種用途車、電動商用車、清潔能源車等,產(chǎn)品以其高性價比贏得客戶青睞。
重汽王牌公司產(chǎn)品市場立足西部,面向國內(nèi)、國際市場,在全國建有26個銷售分公司,建有1300多家經(jīng)銷商、服務(wù)商網(wǎng)絡(luò),產(chǎn)品暢銷28各省市自治區(qū),出口到東南亞、南美、非洲等20多個國家和地區(qū)。
成立于1998年,集載貨汽車、中小功率多用途柴油機、工程(礦山)機械、小型機電產(chǎn)品和進出口貿(mào)易等業(yè)務(wù)為一體的上市公司,2008年恒天集團通過股權(quán)收購成為公司控股股東
恒天凱馬股份有限公司(簡稱“公司”)于1998年6月19日在上海浦東新區(qū)注冊成立,總股本6.4億股,公司B股于1998年6月24日起在上海證券交易所掛牌交易。2008年4月,中國恒天集團有限公司通過股權(quán)收購成為公司控股股東。
近年來,公司通過加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,推動有進有退工作,逐步退出了市場過度競爭的農(nóng)機產(chǎn)品,形成了載貨汽車、中小功率多用途柴油機、工程(礦山)機械、小型機電產(chǎn)品和進出口貿(mào)易六大業(yè)務(wù)。公司戰(zhàn)略定位是:以服務(wù)“三農(nóng)”為宗旨,以載貨汽車、配套動力等“三農(nóng)”裝備為主導(dǎo),關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展,堅持“專業(yè)化、差異化、精細(xì)化”的產(chǎn)品競爭策略,走“快速響應(yīng)、成本領(lǐng)先、有效協(xié)同”的發(fā)展道路,成為具有核心競爭力的機械制造實業(yè)集團,成為細(xì)分行業(yè)領(lǐng)先、國內(nèi)知名的優(yōu)秀上市公司。
上汽集團旗下,主要從事商用車產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售的汽車制造企業(yè),覆蓋高/中/低端卡車市場,集專用底盤/高速環(huán)保車/改裝車/特種車/皮卡車/多功能旅行車于一體
上汽大通汽車有限公司南京分公司位于江寧區(qū)天元東路1068號,成立于2016年11月25日,占地面積1194畝,年產(chǎn)能10萬輛整車,是上汽集團的重要生產(chǎn)基地。公司主要業(yè)務(wù)有躍進品牌商用車產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售,覆蓋高、中、低端卡車市場。公司還負(fù)責(zé)大通品牌車型的生產(chǎn),包括MPV、G50、SUV D60傳統(tǒng)動力車型,在此基礎(chǔ)上擴展出純電動車型、混合動力車型及智能駕駛車型。
公司擁有沖壓、焊裝、涂裝、車橋、整車裝配等生產(chǎn)線以及與之相配套的公用設(shè)施。沖壓車間擁有一條6250噸全封閉五序高速自動沖壓線,采用Gudel雙臂機械手,每分鐘沖次能力及整線換摸時間均達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。車身車間主線自動化率70%,采用了激光釬焊、激光飛行焊等先進工藝和點焊質(zhì)量群控等智能系統(tǒng);躍進“超越”總拼線自動化率達到100%。
涂裝車間滿足了乘用車與商用車駕駛室共線生產(chǎn),引入薄膜前處理工藝、IGBT整流設(shè)備、以及內(nèi)加電機器人、沸石轉(zhuǎn)輪等先進的工藝及設(shè)備,領(lǐng)跑國內(nèi)涂裝行業(yè),環(huán)保水平領(lǐng)先。車橋車間核心零部件加工均采用多品種共線的現(xiàn)代化柔性數(shù)控設(shè)備生產(chǎn)線,保證產(chǎn)品重要孔系的形位公差質(zhì)量。總裝車間建設(shè)高度自動化、柔性化應(yīng)用升降滑板、EMS(自動送料系統(tǒng))抱具、配料KITING(單車配料)等先進技術(shù),實現(xiàn)傳統(tǒng)動力與新能源車型共線生產(chǎn),滿足C2B造車要求。
根據(jù)上汽集團“十四五”規(guī)劃戰(zhàn)略部署,上汽大通南京分公司依托集團資源與技術(shù)賦能,以自主動力鏈、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、輕量化、數(shù)字化、新零售六大動能來源,提升傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和服務(wù)的競爭力,同時探索新的業(yè)務(wù)模式,全速駛?cè)胄沦惖馈?
在任何領(lǐng)域的企業(yè)成功,專利信息和起草標(biāo)準(zhǔn)的重要性不容忽視。專利信息是企業(yè)創(chuàng)新的重要產(chǎn)物,它可以保護企業(yè)權(quán)益,提升企業(yè)競爭力;起草標(biāo)準(zhǔn)則是企業(yè)產(chǎn)品制造和服務(wù)領(lǐng)域的質(zhì)量保障,有助于規(guī)范市場行為,提高行業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | 200910241790.1 | 方向盤轉(zhuǎn)角傳感器裝置以及汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng) |
2 | ZL201010262152.0 | 并聯(lián)式混合動力車輛擋位及轉(zhuǎn)矩分配控制方法 |
3 | ZL201130125345.7 | 汽車 |
4 | ZL201210568647.5 | 一種用于混凝土泵送機械的控制方法和控制器 |
5 | ZL200910086764.6 | 保護駕駛員腹部的方向盤及配備該方向盤的商用車 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運輸?shù)牡缆奋囕v的系固點與系固設(shè)施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽車可靠性行駛試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201620678328.3 | 一種預(yù)壓縮垃圾中轉(zhuǎn)設(shè)備的污水垃圾沉淀處理機構(gòu) |
2 | CN201320617165.4 | 一種新型車箱立柱裝置 |
3 | CN201720306338.9 | 適用于多種規(guī)格螺母焊接的下電極定位芯 |
4 | CN201430560584.9 | 汽車前保險杠(微卡) |
5 | CN201110093281.6 | 花生聯(lián)合收獲機 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 24945-2021 | 三輪汽車 通用技術(shù)條件 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 10395.20-2021 | 農(nóng)林機械 安全 第20部分:撿拾打捆機 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 10395.21-2021 | 農(nóng)林機械 安全 第21部分:旋轉(zhuǎn)式攤曬機和摟草機 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 24948-2021 | 低速汽車 詞匯 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 23931-2021 | 三輪汽車 試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN200820172547.X | 電動車驅(qū)動系統(tǒng) |
2 | CN201410021325.8 | 一種防止漏摘的玉米收獲裝置 |
3 | CN201020174511.2 | 一種自走式液體抽排車 |
4 | CN201020560660.2 | 一種機動車輛的電動助力轉(zhuǎn)向裝置 |
5 | CN201620151502.9 | 一種新型電動汽車地板結(jié)構(gòu) |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 24945-2021 | 三輪汽車 通用技術(shù)條件 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 24948-2021 | 低速汽車 詞匯 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 23931-2021 | 三輪汽車 試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 35381.10-2020 | 農(nóng)林拖拉機和機械 串行控制和通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò) 第10部分:任務(wù)控制器和管理信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交換 | 2020-12-14 | 2021-04-01 |
GB/T 39517.2-2020 | 農(nóng)林拖拉機和機械 農(nóng)用定位與導(dǎo)航系統(tǒng)測試規(guī)程 第2部分:在直線和水平運行狀態(tài)下衛(wèi)星自動導(dǎo)航系統(tǒng)的測試 | 2020-11-19 | 2021-03-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | ZL201510828345.0 | 一種多車型車身混線成型工位夾具存儲切換機構(gòu) |
2 | ZL201930163703.X | 轎車(L) |
3 | ZL201110061893.7 | 基于復(fù)合承載式底板的桁架骨架薄殼結(jié)構(gòu)的車體 |
4 | ZL201430071027.0 | 乘用車 |
5 | ZL201630134201.0 | 軍車整車 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40429-2021 | 汽車駕駛自動化分級 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 39901-2021 | 乘用車自動緊急制動系統(tǒng)(AEBS)性能要求及試驗方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 18386.1-2021 | 電動汽車能量消耗量和續(xù)駛里程試驗方法 第1部分:輕型汽車 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB 19578-2021 | 乘用車燃料消耗量限值 | 2021-02-20 | 2021-07-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | ZL201410198669.6 | 一種汽車語音指令采集處理系統(tǒng)及方法 |
2 | CN201410371317.6 | 一種固定在地毯上的電池維修蓋飾板 |
3 | CN201310117029.3 | 一種惰齒輪墊塊 |
4 | CN201420288842.7 | 一種發(fā)動機排氣歧管墊片 |
5 | CN201410525918.8 | 扭轉(zhuǎn)梁安裝支架 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路車輛 電氣/電子部件對傳導(dǎo)和耦合引起的電騷擾試驗方法 第1部分:定義和一般規(guī)定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 8-2021 | 方頭螺栓 C級 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 28577-2021 | 冷鏈物流分類與基本要求 | 2021-11-26 | 2022-06-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運輸?shù)牡缆奋囕v的系固點與系固設(shè)施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | ZL201310382323.7 | 玉米收獲機 |
2 | ZL201530271655.8 | 拖拉機 |
3 | ZL201410419734.3 | 玉米籽粒脫粒分離裝置 |
4 | 201230109472.2 | 收割機車身 |
5 | CN201621419239.3 | 摘穗板快速可調(diào)機構(gòu) |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN201120022357.1 | 一種用于車廂底板的高壓無氣自動噴漆系統(tǒng) |
2 | CN201220431072.8 | 一種空濾器安裝裝置 |
3 | CN201510050115.6 | 一種用于垃圾壓縮機的升降裝置 |
4 | CN201230465410.5 | 汽車前擋(21045) |
5 | CN201520068907.1 | 一種可翻轉(zhuǎn)式垃圾壓縮裝置及基于該裝置的垃圾壓縮機 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運輸?shù)牡缆奋囕v的系固點與系固設(shè)施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39896-2021 | 廂式貨車系列型譜 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB 21378-2015 | 低速貨車 燃料消耗量限值及測量方法 | 2015-07-03 | 2015-10-01 |
GB/T 19130-2015 | 三輪汽車和低速貨車 車速表使用性能 | 2015-05-15 | 2015-10-01 |
GB/T 19121-2015 | 三輪汽車和低速貨車 轉(zhuǎn)向系 | 2015-05-15 | 2015-10-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | CN03111726.0 | 一種中厚鋼板沖壓汽車橋殼的焊接工藝 |
2 | CN200410024529.3 | 一種汽車提升橋平衡軸支座的加工方法 |
3 | CN200310105558.8 | 一種加工盲孔的工藝方法 |
4 | CN201030143648.7 | 桶標(biāo) |
5 | CN03111931.X | 一種提高重型汽車半軸的強韌性和硬化層深度的工藝方法 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滾裝船運輸?shù)牡缆奋囕v的系固點與系固設(shè)施布置 通用要求 第1部分:商用車和汽車列車(不包括半掛車) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用車輛燃料消耗量測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合動力電動汽車能量消耗量試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40121-2021 | 技術(shù)產(chǎn)品文件 產(chǎn)品殘余應(yīng)力符號表示法 | 2021-05-21 | 2021-09-01 |
GB 40164-2021 | 汽車和掛車 制動器用零部件技術(shù)要求及試驗方法 | 2021-04-30 | 2022-01-01 |
序號 | 專利號/專利申請?zhí)?/th> | 專利名稱 |
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1 | ZL200910199960.4 | 一種車用離合器動力耦合同步器換擋混合動力驅(qū)動系統(tǒng) |
2 | ZL201630118019.6 | 汽車 |
3 | ZL201730012332.6 | SUV車整車(D90) |
4 | ZL201030214933.3 | 汽車(Z) |
5 | CN201310276062.0 | 用于混合動力/純電動車輛的制動燈開關(guān)信號一致性校驗方法 |
標(biāo)準(zhǔn)號 | 標(biāo)準(zhǔn)名稱 | 發(fā)布日期 | 實施日期 |
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GB/T 24551-2021 | 汽車安全帶提醒裝置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40578-2021 | 輕型汽車多工況行駛車外噪聲測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40625-2021 | 汽車加速行駛車外噪聲室內(nèi)測量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 5334-2021 | 乘用車 車輪 彎曲和徑向疲勞性能要求及試驗方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40494-2021 | 機動車產(chǎn)品使用說明書 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
品牌建設(shè)對企業(yè)發(fā)展來說是至關(guān)重要的。一個成功的品牌需要具備多方面的方面,例如創(chuàng)新、卓越的品質(zhì)和優(yōu)秀的服務(wù)。這些方面是品牌成功的關(guān)鍵。企業(yè)必須深入了解自己的產(chǎn)品和服務(wù),從而不斷創(chuàng)新和優(yōu)化,以滿足客戶不斷變化的需求。
在建立品牌價值觀和企業(yè)文化方面,成功的品牌通常會將誠信、可持續(xù)性和社會責(zé)任視為核心價值,并將這些價值體現(xiàn)在日常運營中的策略和實踐中。當(dāng)企業(yè)真正把這些價值觀傳遞到消費者心中,建立品牌的信任度和消費者忠誠度,自然就可以贏得市場的青睞。
當(dāng)市場變化和客戶需求的變化發(fā)生時,企業(yè)必須要緊密關(guān)注這些趨勢,不斷地調(diào)整自己的戰(zhàn)略,利用自身優(yōu)勢,開拓新的領(lǐng)域和市場。企業(yè)必須始終站在時代的潮流之巔,才能把握市場的機遇,提高核心競爭力,不斷向前發(fā)展。
總之,品牌建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的主要任務(wù)之一。企業(yè)必須時刻關(guān)注市場變化和客戶需求的變化,以不斷創(chuàng)新和改進自身的產(chǎn)品和服務(wù),傳遞自身的價值觀和文化,贏得消費者信任和忠誠度。只有這樣,企業(yè)才可以在市場競爭激烈的環(huán)境中建立良好的品牌聲譽,并實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
本文來源:買購網(wǎng)
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