2024年挖掘機(jī)行業(yè)可行性研究是對(duì)擬建項(xiàng)目有關(guān)的自然、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等進(jìn)行調(diào)研、分析比較以及預(yù)測(cè)建成后的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上,綜合論證項(xiàng)目建設(shè)的必要性,財(cái)務(wù)的盈利性,經(jīng)濟(jì)上的合理性,技術(shù)上的先進(jìn)性和適應(yīng)性以及建設(shè)條件的可能性和可行性,從而為投資決策提供科學(xué)依據(jù)。
挖掘機(jī)行業(yè)可行性研究報(bào)告的用途
北京宇博智業(yè)投資咨詢有限公司可行性研究業(yè)務(wù)中心擁有畢業(yè)于國(guó)內(nèi)外知名高校的技術(shù)人才組成的專(zhuān)業(yè)化團(tuán)隊(duì),和由政府領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專(zhuān)家組成的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)。截止目前,已經(jīng)完成300多個(gè)項(xiàng)目的可行性研究,受到了客戶的廣泛贊譽(yù)。
東吳證券:5月挖掘機(jī)內(nèi)外銷(xiāo)均超預(yù)期(20240610/18:34)
東吳證券研報(bào)稱,5月銷(xiāo)售各類(lèi)挖掘機(jī)17824臺(tái),同比增長(zhǎng)6.04%,增速開(kāi)始轉(zhuǎn)正。其中國(guó)內(nèi)8518臺(tái),同比增長(zhǎng)29.2%,大幅好于此前CME預(yù)期。1—5月挖掘機(jī)內(nèi)銷(xiāo)增速已轉(zhuǎn)正,且下半年基數(shù)壓力大幅減弱,全年正增長(zhǎng)確定性強(qiáng)。但當(dāng)前挖掘機(jī)銷(xiāo)量轉(zhuǎn)正主要依靠小挖拉動(dòng),小挖具備機(jī)器人屬性,下游主要系市政工程、農(nóng)村水利等較為穩(wěn)定的需求。而中大挖由于和地產(chǎn)基建相關(guān)性較強(qiáng),當(dāng)前銷(xiāo)量增速仍未轉(zhuǎn)正,銷(xiāo)量占比繼續(xù)下滑。綜合來(lái)看,判斷未來(lái)幾年挖掘機(jī)銷(xiāo)量將整體處于“L”型逐步恢復(fù)狀態(tài)。5月挖掘機(jī)出口9306臺(tái),同比下降8.92%,降幅環(huán)比大幅縮窄。去年同期挖掘機(jī)出口為全年高點(diǎn),5月出口數(shù)據(jù)降幅縮窄超市場(chǎng)預(yù)期。短中期來(lái)看,全球范圍內(nèi)一帶一路國(guó)家工程機(jī)械需求較旺盛,市場(chǎng)空間大,一帶一路占比高的公司最為受益;長(zhǎng)期來(lái)看,歐美市場(chǎng)擁有全球最大的存量更新市場(chǎng),最為受益的將會(huì)是提前進(jìn)行渠道布局和本土化建設(shè)的企業(yè)。
挖溝機(jī) 拋雪機(jī) 工程機(jī)械 碎片裝載機(jī) 飛機(jī)傳送帶裝載機(jī) 農(nóng)林業(yè)用鉸接式自卸卡車(chē) 加油車(chē) 挖掘機(jī)巖石鏟斗 拉線挖掘機(jī) 輪式挖溝機(jī) 收割機(jī) 挖土機(jī) 攪拌車(chē) 懸臂式起重機(jī) 液壓起道機(jī) 鏟雪車(chē) 油罐車(chē) 破碎錘 地下裝載機(jī) 輪式裝載機(jī) 汽車(chē)吊 大型裝載機(jī) 工程車(chē)輛 自卸汽車(chē) 隨車(chē)起重機(jī) 裝載機(jī) 履帶式運(yùn)輸車(chē) 打樁機(jī) 壓路機(jī) 夯實(shí)機(jī) 汽油發(fā)電機(jī) 垃圾車(chē) 半掛車(chē) 多斗挖掘機(jī) 混凝土攪拌機(jī) 林業(yè)機(jī)械 水泥攪拌機(jī) 平板車(chē) 海底挖溝機(jī)服務(wù) 滑移裝載機(jī) 水陸兩用挖掘機(jī) 灰漿攪拌機(jī) 運(yùn)土車(chē) 自卸車(chē) 汽車(chē)起重機(jī) 推土機(jī) 四輪農(nóng)用運(yùn)輸車(chē) 小型挖掘機(jī) 工程拖拉機(jī) 自卸貨車(chē) 載貨汽車(chē) 挖掘機(jī)