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圖表目錄 13
第一章 物流園區(qū)相關(guān)概述 18
第一節(jié) 物流園區(qū)的概念及特征 18
一、 物流園區(qū)的定義 18
二、 物流園區(qū)的內(nèi)涵 18
三、 物流園區(qū)的開發(fā)、建設(shè)模式 18
四、 物流園區(qū)的空間布局特點 19
第二節(jié) 物流園區(qū)的類型 19
一、 區(qū)域物流組織型園區(qū) 19
二、 商貿(mào)型物流園區(qū) 20
三、 運(yùn)輸樞紐型物流園區(qū) 20
四、 綜合型物流園區(qū) 20
第三節(jié) 現(xiàn)代物流園區(qū)的功能分析 20
一、 物流園區(qū)發(fā)揮功能的基礎(chǔ) 21
二、 物流園區(qū)的物流組織與管理功能 21
三、 物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)開發(fā)功能 21
第四節(jié) 物流園區(qū)對物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用 21
一、 物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集功能 21
二、 物流園區(qū)對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動作用 22
三、 物流園區(qū)對建立國家物資流通網(wǎng)絡(luò)的作用 23
四、 物流園區(qū)對我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用 24
第二章 2012-2015年國外物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗借鑒 26
第一節(jié) 國外物流園區(qū)規(guī)劃及經(jīng)營模式分析 26
一、 政府在物流園區(qū)中的角色定位 26
二、 物流園區(qū)規(guī)劃的政策法規(guī)支持 27
三、 物流園區(qū)規(guī)劃的原則 27
四、 物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模 28
五、 物流園區(qū)的經(jīng)營模式 28
第二節(jié) 國外物流園區(qū)的開發(fā)模式及借鑒 30
一、 發(fā)展物流園區(qū)的現(xiàn)實意義 30
二、 國外成功的物流園區(qū)開發(fā)模式 31
三、 我國物流園區(qū)開發(fā)模式的借鑒 32
第三節(jié) 國外物流園區(qū)的運(yùn)作模式及借鑒 33
一、 物流園區(qū)的產(chǎn)生 33
二、 物流園區(qū)的區(qū)位選擇和空間布局 33
三、 物流園區(qū)的建設(shè)和經(jīng)營 34
四、 對中國的啟示 35
第四節(jié) 德國 37
一、 德國物流園區(qū)發(fā)展概況 37
二、 德國物流園區(qū)的發(fā)展特點 38
三、 德國物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)特點 40
四、 德國與中國物流園區(qū)的比較分析 40
第五節(jié) 日本 43
一、 日本物流園區(qū)發(fā)展概況 43
二、 日本物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)與運(yùn)營 44
三、 日本物流園區(qū)的發(fā)展及對我國的啟示 47
第三章 2012-2015年中國物流園區(qū)的發(fā)展環(huán)境分析 50
第一節(jié) 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展 50
一、 國際宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析 50
二、 中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行現(xiàn)狀 65
三、 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展支撐因素 80
四、 中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測 82
第二節(jié) 政策環(huán)境概述 83
一、 物流產(chǎn)業(yè)政策體系 83
二、 物流園區(qū)發(fā)展政策回顧 85
三、 物流園區(qū)利好政策現(xiàn)狀 86
第三節(jié) 物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀 89
一、 社會物流總額 89
二、 社會物流總費用 92
三、 物流行業(yè)增加值 94
四、 物流服務(wù)價格 96
五、 企業(yè)盈利能力 97
六、 行業(yè)景氣指數(shù) 97
第四章 2012-2015年中國物流園區(qū)的發(fā)展分析 101
第一節(jié) 2012-2015年中國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀綜述 101
一、 物流園區(qū)發(fā)展成就回顧 101
二、 物流園區(qū)現(xiàn)狀分析 101
三、 “互聯(lián)網(wǎng)+”時代物流園區(qū)的變革 102
四、 基于形成機(jī)制的物流園區(qū)的內(nèi)涵特征分析 104
第二節(jié) 中國物流園區(qū)的分布及建設(shè)狀況 108
一、 物流園區(qū)的總體情況 108
二、 我國物流園區(qū)建設(shè)情況 113
三、 我國物流園區(qū)運(yùn)營情況 116
四、 我國物流園區(qū)發(fā)展趨勢 120
第三節(jié) 物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展模式探討 122
一、 中國物流園區(qū)建設(shè)開發(fā)的主流模式 122
二、 中國物流園區(qū)的空間布局模式 125
三、 中國物流園區(qū)的經(jīng)營管理模式分析 125
四、 中國物流園區(qū)的企業(yè)化運(yùn)作模式探索 130
五、 中國物流園區(qū)的贏利模式分析 133
第四節(jié) 不同發(fā)展階段下各類型物流園區(qū)盈利模式研究 135
一、 國內(nèi)對物流園區(qū)盈利模式的研究 135
二、 我國物流園區(qū)盈利模式現(xiàn)狀分析 135
三、 物流園區(qū)盈利模式存在的問題分析 136
四、 面向不同發(fā)展階段的物流園區(qū)盈利模式設(shè)計 136
第五節(jié) 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)分析 138
一、 我國物流園區(qū)規(guī)劃和建設(shè)尚處于初步探索階段 138
二、 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程 139
三、 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)步驟 139
四、 實例分析 142
第五章 2012-2015年保稅物流園區(qū)的發(fā)展 145
第一節(jié) 2012-2015年中國保稅物流園區(qū)發(fā)展概況 145
一、 我國保稅物流園區(qū)的功能定位 145
二、 我國保稅物流園區(qū)發(fā)展階段 145
三、 中國保稅物流園區(qū)進(jìn)出口狀況 147
第二節(jié) 中國主要保稅物流園區(qū)的發(fā)展 148
一、 上海外高橋物流園區(qū) 148
二、 天津保稅物流園區(qū) 149
三、 廣州保稅物流園區(qū) 150
四、 深圳保稅物流園區(qū) 153
第三節(jié) 保稅物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)簇群化發(fā)展分析 156
一、 產(chǎn)業(yè)簇群的形成與發(fā)展 157
二、 產(chǎn)業(yè)簇群化與保稅物流園區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展 157
三、 促進(jìn)保稅物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)簇群化的發(fā)展 159
第四節(jié) 保稅物流園區(qū)的物業(yè)管理和服務(wù)分析 160
一、 保稅物流園區(qū)的物業(yè)管理和服務(wù)有所不同 160
二、 國內(nèi)保稅物流園區(qū)物業(yè)管理和服務(wù)的特點 160
三、 保稅物流園區(qū)物業(yè)管理和服務(wù)發(fā)展對策分析 162
第五節(jié) 衡量保稅物流園區(qū)發(fā)展水平的因素 163
一、 物流園區(qū)自身條件 163
二、 鄰近保稅港區(qū)的發(fā)展 163
三、 當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展因素 163
第六節(jié) 中國保稅物流園區(qū)發(fā)展的對策建議 163
一、 加強(qiáng)自身建設(shè) 164
二、 加強(qiáng)與保稅港區(qū)的合作 164
三、 加強(qiáng)與當(dāng)?shù)匕l(fā)展的緊密聯(lián)系 164
第六章 2012-2015年其他細(xì)分物流園區(qū)發(fā)展分析 165
第一節(jié) 港口物流園區(qū) 165
一、 港口物流園區(qū)相關(guān)概述 165
二、 港口物流園區(qū)的特點 165
三、 港口物流園區(qū)發(fā)展歷程 166
四、 港口物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀 168
五、 港口物流園區(qū)存在的主要問題 171
六、 港口物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)策略 173
七、 港口物流園區(qū)發(fā)展的國際經(jīng)驗借鑒 177
八、 港口物流園區(qū)發(fā)展趨勢 177
第二節(jié) 航空物流園區(qū) 179
一、 航空物流園區(qū)概述 179
二、 航空物流園區(qū)建設(shè)的重要意義 179
三、 航空物流園區(qū)形成的模式 180
四、 航空物流園的發(fā)展現(xiàn)狀 186
五、 航空物流園區(qū)規(guī)劃和設(shè)施布局 188
六、 航空物流園區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵問題 192
七、 航空物流園區(qū)的發(fā)展前景 193
第三節(jié) 鐵路物流園區(qū) 193
一、 鐵路物流園區(qū)相關(guān)概述 193
二、 鐵路物流園區(qū)建設(shè)的必要性和可行性 201
三、 鐵路物流園區(qū)運(yùn)營模式的內(nèi)涵分析 202
四、 鐵路物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析 206
五、 鐵路物流園區(qū)管理運(yùn)行模式分析 222
六、 鐵路物流園區(qū)盈利模式分析 237
第四節(jié) 化工物流園區(qū) 248
一、 化工物流的內(nèi)涵及特殊性 248
二、 化工物流園區(qū)的界定及特征 249
三、 化工物流園區(qū)的運(yùn)營模式 249
四、 化工物流園區(qū)運(yùn)營模式的適用性 250
五、 化工物流園區(qū)安全管理分析 251
第七章 2012-2015年逆向物流園區(qū)發(fā)展分析 253
第一節(jié) 建立逆向物流園區(qū)的可行性分析 253
一、 逆向物流概述 253
二、 物流園區(qū)與逆向物流園區(qū) 253
三、 建立逆向物流園區(qū)的理論可行性分析 254
四、 建立逆向物流園區(qū)的實際可行性分析 255
第二節(jié) 逆向物流園區(qū)分析 256
一、 逆向物流的特征 256
二、 逆向物流的價值分析 256
三、 逆向物流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 257
四、 逆向物流的流通渠道 257
五、 逆向物流管理模式分析 258
第三節(jié) 中國逆向物流建設(shè)分析 259
一、 逆向物流園區(qū)建設(shè)探索 259
二、 逆向物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 260
第四節(jié) 建立逆向物流園區(qū)的建議 261
一、 逆向物流園區(qū)必須適應(yīng)逆向物流的特點 261
二、 充分利用園區(qū)內(nèi)共享設(shè)備提高使用效率 261
三、 企業(yè)入駐與否要依據(jù)企業(yè)實際而定 261
四、 處理好與正向物流園區(qū)的關(guān)系 261
第八章 2012-2015年長江三角洲地區(qū)物流園區(qū)的發(fā)展 262
第一節(jié) 長三角物流園區(qū)的發(fā)展綜述 262
一、 長三角物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀 262
二、 長三角物流園區(qū)盲目擴(kuò)建問題 262
三、 長三角物流園區(qū)發(fā)展的對策 263
第二節(jié) 長三角物流園區(qū)區(qū)域布局分析 263
一、 長三角物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展背景與變化趨勢 263
二、 長三角物流園區(qū)區(qū)域布局特征 265
三、 長三角物流園區(qū)區(qū)域協(xié)調(diào)問題及對策 269
第三節(jié) 上海市 270
一、 上海市物流園區(qū)的布局分析 270
二、 上海外高橋保稅物流園區(qū)“區(qū)港聯(lián)動”模式分析 272
三、 上海農(nóng)業(yè)物流園區(qū)的發(fā)展策略分析 275
四、 上海市重點物流園區(qū)“十二五”規(guī)劃 279
五、 上海西北綜合物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃 280
第四節(jié) 浙江省 284
一、 浙江省物流園區(qū)發(fā)展綜述 284
二、 浙江省物流園區(qū)的空間布局 285
三、 浙江省物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀 285
四、 浙江省級示范物流園區(qū)分析 286
五、 浙江省物流園區(qū)面臨的問題 287
六、 浙江省物流園區(qū)的發(fā)展對策 288
第九章 2012-2015年珠江三角洲地區(qū)物流園區(qū)的發(fā)展 290
第一節(jié) 珠三角物流園區(qū)資源整合問題研究 290
一、 珠三角物流園區(qū)概述 290
二、 珠三角物流園區(qū)發(fā)展概況 290
三、 珠三角物流園區(qū)宏觀環(huán)境分析 291
四、 珠三角物流園區(qū)資源整合分析 292
第二節(jié) 廣州市 294
一、 廣州市物流園區(qū)發(fā)展特點 294
二、 廣州保稅物流園區(qū)分析 295
三、 廣東將建跨境物流園區(qū) 296
四、 廣州市物流園區(qū)發(fā)展存在的問題 296
五、 廣州市物流園區(qū)的發(fā)展建議 298
第三節(jié) 深圳市 300
一、 深圳物流園形成大物流集散基地 300
二、 鹽田港保稅物流園區(qū) 300
三、 深圳前海灣物流園區(qū) 301
四、 深圳筍崗清水河物流園 303
第十章 2012-2015年物流園區(qū)其他區(qū)域分析 305
第一節(jié) 環(huán)渤海地區(qū) 305
一、 北京市 305
二、 天津市 305
三、 河北省 308
四、 山東省 310
第二節(jié) 海西經(jīng)濟(jì)區(qū) 315
一、 福州市 315
二、 廈門市 317
三、 溫州市 327
四、 龍巖市 328
第三節(jié) 中西部地區(qū) 328
一、 四川省 328
二、 江西省 337
三、 河南省 338
四、 湖北省 338
第十一章 2012-2015年物流園區(qū)信息化分析 340
第一節(jié) 物流信息在物流中的作用 340
一、 輔助市場交易功能 340
二、 業(yè)務(wù)控制功能 340
三、 工作協(xié)調(diào)功能 340
四、 支持決策和戰(zhàn)略功能 340
第二節(jié) 中國物流信息化的發(fā)展現(xiàn)狀 340
一、 中國物流信息化成就 340
二、 我國信息化水平快速提高 342
三、 政府推進(jìn)物流信息化 342
四、 物流行業(yè)信息化需求 343
五、 物流軟件供應(yīng)商類別 345
六、 物流公共信息平臺的發(fā)展 345
七、 物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 346
第三節(jié) 中國物流園區(qū)信息化現(xiàn)狀分析 347
一、 信息化水平仍處于初級階段 347
二、 應(yīng)用整合困難 347
三、 對系統(tǒng)建設(shè)總體評價不高 348
四、 和國外相比有待大力提高 348
五、 大力推進(jìn)物流園區(qū)信息互聯(lián)互通 348
第四節(jié) 中國物流園區(qū)信息化發(fā)展的建議 349
一、 物流園區(qū)信息化必須服從物流園區(qū)整體戰(zhàn)略目標(biāo) 349
二、 統(tǒng)一規(guī)劃分步實施 349
三、 政府推動、第三方實施及市場化運(yùn)作 349
四、 加快物流信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) 349
五、 加快物流信息人才的培養(yǎng) 349
第十二章 2012-2015年物流園區(qū)發(fā)展的問題及對策分析 351
第一節(jié) 中國物流園區(qū)發(fā)展存在的問題 351
一、 物流園區(qū)界定不清政策難落實 351
二、 園區(qū)建設(shè)與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不匹配 351
三、 土地資源成為物流園區(qū)發(fā)展瓶頸 352
四、 人才缺乏、綜合服務(wù)能力亟待加強(qiáng) 353
五、 政策環(huán)境有待持續(xù)改善 354
第二節(jié) 中國物流園區(qū)發(fā)展存在的不足 355
一、 缺少政策支持 355
二、 缺少統(tǒng)籌規(guī)劃 355
三、 缺少市場規(guī)則或機(jī)制 356
四、 缺少基礎(chǔ)研究 356
五、 缺少成功經(jīng)驗 356
六、 缺少知識產(chǎn)權(quán)保護(hù) 357
第三節(jié) 中國物流園區(qū)發(fā)展的對策分析 357
一、 促進(jìn)物流園區(qū)健康發(fā)展的相關(guān)建議 357
二、 中國物流園區(qū)的規(guī)劃設(shè)計策略 359
三、 提升物流園區(qū)運(yùn)營水平的對策措施 360
四、 物流園區(qū)多業(yè)態(tài)運(yùn)營和發(fā)展的模式分析 361
第四節(jié) 科學(xué)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)的優(yōu)勢 364
一、 優(yōu)化組合現(xiàn)有資源 364
二、 帶動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展 365
三、 創(chuàng)造良好的投資環(huán)境 365
四、 改善城市環(huán)境和形象 365
第五節(jié) 科學(xué)規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)應(yīng)注意的問題 365
一、 定位應(yīng)準(zhǔn)確且遵循經(jīng)濟(jì)合理原則 365
二、 實施多元化經(jīng)營及完善配套設(shè)施 366
三、 與政府宏觀規(guī)劃相協(xié)調(diào) 366
四、 對入駐企業(yè)進(jìn)行甄別并控制土地使用 366
第十三章 2012-2015年物流園區(qū)投資分析 367
第一節(jié) 中國物流園區(qū)的投資環(huán)境分析 367
一、 中國物流園區(qū)不斷提高投資環(huán)境競爭力 367
二、 我國物流園區(qū)的投資運(yùn)營需求簡析 368
三、 國家鼓勵民間資本進(jìn)入物流行業(yè) 369
四、 我國促進(jìn)物流園區(qū)投資建設(shè)規(guī)范化 370
第二節(jié) 中國物流園區(qū)的投資現(xiàn)狀分析 371
一、 投資特點 371
二、 資金來源 371
三、 占地規(guī)模 372
四、 投資規(guī)模 372
第三節(jié) 中國物流園區(qū)投資運(yùn)營主體分析 373
一、 物流園區(qū)投資運(yùn)營的主體及職能 373
二、 物流園區(qū)投資運(yùn)營主體的主要矛盾 373
三、 物流園區(qū)投資運(yùn)營環(huán)境及主體分析 373
四、 物流園區(qū)投資運(yùn)營主體的合作模式思考 374
第四節(jié) 中國物流園區(qū)的投資模式分析 375
一、 物流園區(qū)的投資評估 375
二、 物流園區(qū)投資經(jīng)營要素 376
三、 物流園區(qū)的服務(wù)和價格 377
第五節(jié) 中國物流園區(qū)投資開發(fā)經(jīng)營以及實體營運(yùn)方式 377
一、 參股的方式 378
二、 合資的方式 378
三、 合作的方式 378
四、 招工的方式 378
五、 招租的方式 378
第六節(jié) 物流園區(qū)投資的風(fēng)險及防范 379
一、 中國物流業(yè)發(fā)展存在的風(fēng)險 379
二、 物流園區(qū)投資需謹(jǐn)慎泡沫不容忽視 379
三、 物流業(yè)風(fēng)險防范的舉措 379
四、 物流項目風(fēng)險防范的建議 380
第十四章 中國物流園區(qū)的前景趨勢分析 382
第一節(jié) 中國物流業(yè)的發(fā)展前景及趨勢 382
一、 行業(yè)發(fā)展走向 382
二、 未來發(fā)展趨勢 384
三、 社會化與專業(yè)化趨勢 386
四、 細(xì)分化與個性化趨勢 386
五、 “十三五”行業(yè)發(fā)展主要任務(wù) 387
第二節(jié) 中國物流園區(qū)的發(fā)展前景展望 389
一、 中國物流園區(qū)具有良好發(fā)展前景 389
二、 國家對物流園區(qū)發(fā)展的總體指導(dǎo)性將加強(qiáng) 390
三、 政府對物流園區(qū)建設(shè)的投資支持將會更大 390
四、 宇博智業(yè)對2015-2019年中國物流園區(qū)發(fā)展預(yù)測 390
第三節(jié) 中國物流園區(qū)的發(fā)展趨勢分析 392
一、 物流園區(qū)發(fā)展新趨勢 392
二、 物流園區(qū)信息化市場將加快發(fā)展 393
三、 成功物流園區(qū)的示范性效應(yīng)將更為明顯 393
四、 物流園區(qū)將逐步走向跨區(qū)域合作 393
第四節(jié) 全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃探析 394
一、 發(fā)展要求 394
二、 發(fā)展思路及目標(biāo) 394
三、 總體布局 395
四、 主要任務(wù) 397
五、 保障措施 398
附錄 400
附錄一：《關(guān)于鼓勵和引導(dǎo)民間投資進(jìn)入物流領(lǐng)域的實施意見》 400
附錄二：《物流園區(qū)分類與基本要求》 403
附錄三：《中華人民共和國海關(guān)對保稅物流園區(qū)的管理辦法》 409
圖表目錄
圖表 1 各國際組織下調(diào)世界及主要經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長率預(yù)測值 50
圖表 2 世界工業(yè)生產(chǎn)同比增長率 51
圖表 3 三大經(jīng)濟(jì)體GDP環(huán)比增長率（%） 52
圖表 4 世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP同比增長率 52
圖表 5 三大經(jīng)濟(jì)體零售額同比增長率 53
圖表 6 世界貿(mào)易量同比增長率 53
圖表 7 波羅的海干散貨運(yùn)指數(shù) 54
圖表 8 世界、發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家消費價格同比上漲率 54
圖表 9 美國、日本和歐元區(qū)失業(yè)率 56
圖表 10 2014年全球需求仍處于較低水平 57
圖表 11 2014年降息經(jīng)濟(jì)體 58
圖表 12 2014年升息經(jīng)濟(jì)體 58
圖表 13 美元指數(shù)及美元兌歐元和日元走勢 59
圖表 14 國際市場初級產(chǎn)品價格名義指數(shù)走勢（2010＝100） 60
圖表 15 歐元區(qū)CPI上漲率 62
圖表 16 四大機(jī)構(gòu)對世界及主要經(jīng)濟(jì)體GDP增長率的預(yù)測 64
圖表 17 2014年年末全國人口數(shù)及其構(gòu)成 65
圖表 18 2010-2014年國內(nèi)生產(chǎn)總值及其增長速度 66
圖表 19 2010-2014年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù) 67
圖表 20 2010-2014年國家全員勞動生產(chǎn)率 67
圖表 21 2010-2014年全國一般公共財政收入 68
圖表 22 2010-2014年全國糧食產(chǎn)量增長情況 68
圖表 23 2010-2014年全部工業(yè)增加值及其增長情況 69
圖表 24 2010-2014年全社會固定資產(chǎn)投資規(guī)模 70
圖表 25 2014年分行業(yè)固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）及其增速 72
圖表 26 2014年房地產(chǎn)開發(fā)和銷售主要指標(biāo)完成情況 73
圖表 27 2010-2014年社會消費品零售總額 74
圖表 28 2010-2014年我國貨物進(jìn)出口總額 75
圖表 29 2014年各種運(yùn)輸方式完成貨物運(yùn)輸量及其增長速度 76
圖表 30 2014年各種運(yùn)輸方式完成旅客運(yùn)輸量及其增長速度 76
圖表 31 2010-2014年固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶及移動寬帶用戶規(guī)模 77
圖表 32 2014年末全部金融機(jī)構(gòu)本外幣存貸款余額及其增長速度 79
圖表 33 2011-2012年各季度社會物流累計總額及同比增速 89
圖表 34 2012年全國社會物流總額構(gòu)成及增長變動情況 90
圖表 35 2012-2013年社會物流總額及可比變化情況 91
圖表 36 2013年以來社會物流總額及增長變化情況 92
圖表 37 2011-2012年社會物流費用累計及同比增速 93
圖表 38 2013年社會物流總費用構(gòu)成情況 94
圖表 39 2011-2012年各季度物流業(yè)累計增加值及同比增速 95
圖表 40 2011-2012年物流業(yè)累計增加值占比 95
圖表 41 2012年-2013年中國沿海干散貨運(yùn)價指數(shù) 96
圖表 42 2013年以來中國沿海散貨運(yùn)價綜合指數(shù) 97
圖表 43 2012年10月-2015年1月中國物流業(yè)景氣指數(shù)走勢 98
圖表 44 2006年、2008年與2012年物流園區(qū)數(shù)量 108
圖表 45 2008年與2012年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)數(shù)量對比 109
圖表 46 2012年全國物流園區(qū)實際狀態(tài) 110
圖表 47 2008年與2012年全國物流園區(qū)實際狀態(tài)對比 110
圖表 48 2012年八大經(jīng)濟(jì)區(qū)物流園區(qū)實際狀態(tài) 111
圖表 49 全國物流園區(qū)建設(shè)周期 111
圖表 50 全國物流園區(qū)主要收入來源 112
圖表 51 物流園區(qū)地理位置特點 113
圖表 52 物流園區(qū)吸引企業(yè)入駐的原因 113
圖表 53 物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)度 114
圖表 54 物流園區(qū)建設(shè)滯后原因 114
圖表 55 2011年底物流園區(qū)建成進(jìn)度狀況 115
圖表 56 全國物流園區(qū)開發(fā)方式 115
圖表 57 物流園區(qū)的業(yè)務(wù)定位 116
圖表 58 全國物流園區(qū)管理模式 116
圖表 59 全國物流園區(qū)主要業(yè)務(wù)功能 117
圖表 60 全國物流園區(qū)主要流轉(zhuǎn)商品 117
圖表 61 全國物流園區(qū)信息化投入 118
圖表 62 全國物流園區(qū)信息系統(tǒng)開發(fā)方式 119
圖表 63 全國物流園區(qū)未來重點工作 119
圖表 64 全國物流園區(qū)稅收情況 120
圖表 65 三種類型開發(fā)區(qū)比較 123
圖表 66 物流園區(qū)的經(jīng)營管理模式及內(nèi)容 127
圖表 67 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程圖 139
圖表 68 物流園區(qū)功能區(qū)域確定 141
圖表 69 連云港糧食國際物流中心兩階段物流主要功能設(shè)置進(jìn)程表 143
圖表 70 我國保稅物流園區(qū)批準(zhǔn)數(shù)量及批準(zhǔn)面積變化情況 147
圖表 71 各保稅物流園區(qū)進(jìn)出口總額 147
圖表 72 2011年廣州市保稅物流園區(qū)外貿(mào)進(jìn)出口情況 150
圖表 73 深圳保稅區(qū)優(yōu)惠政策 155
圖表 74 我國部分主要港口物流園區(qū) 170
圖表 75 航空物流服務(wù)供應(yīng)者自發(fā)生成型航空物流園區(qū)模式 182
圖表 76 政府主動構(gòu)建型航空物流園區(qū)模式 183
圖表 77 共同力量形成的航空物流園區(qū)模式 185
圖表 78 物流中心與物流園區(qū)的區(qū)別 194
圖表 79 鐵路物流園區(qū)功能金字塔圖 197
圖表 80 依據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)對鐵路物流園區(qū)進(jìn)行分類 200
圖表 81 鐵路物流園區(qū)運(yùn)營模式示意圖 204
圖表 82 政企分離過渡時期鐵路系統(tǒng)投融資策略 215
圖表 83 政企完全分離后鐵路系統(tǒng)投資策略 216
圖表 84 不同類型的鐵路物流園區(qū)的投融資策略 216
圖表 85 政企分離過渡期的鐵路物流園區(qū)投融資模式 217
圖表 86 政企完全分離時期的鐵路物流園區(qū)投融資模式 217
圖表 87 鐵路物流園區(qū)BOT投資模式 219
圖表 88 運(yùn)轉(zhuǎn)車間、物流園區(qū)以及顧客關(guān)系圖 221
圖表 89 我國鐵路資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)關(guān)系 228
圖表 90 鐵路物流園區(qū)管理運(yùn)行三層雙邊協(xié)同工作機(jī)制示意圖 231
圖表 91 鐵路物流園區(qū)的管理模式示意圖 232
圖表 92 鐵路物流園區(qū)管理運(yùn)行模式要素關(guān)系示意圖 234
圖表 93 鐵路物流園區(qū)集中管理組織模式示意圖 235
圖表 94 鐵路物流園區(qū)適度集中統(tǒng)一管理模式 236
圖表 95 倉儲配送型物流園區(qū)收入支出示意圖 239
圖表 96 轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)盈利支出示意圖 240
圖表 97 流通加工型物流園區(qū)盈利支出示意圖 241
圖表 98 綜合型物流園區(qū)收入支出示意圖 242
圖表 99 鐵路物流園區(qū)與鐵路貨運(yùn)站比較分析 244
圖表 100 鐵路物流園區(qū)與物流園區(qū)比較分析 245
圖表 101 鐵路物流園區(qū)的盈利模式 246
圖表 102 化工物流園區(qū)的運(yùn)營布局模式 250
圖表 103 中國區(qū)域物流服務(wù)圈構(gòu)想 264
圖表 104 南京物流園區(qū)規(guī)劃示意圖 265
圖表 105 蘇州物流園區(qū)規(guī)劃示意圖 266
圖表 106 長三角產(chǎn)業(yè)帶與物流園區(qū)布局 268
圖表 107 長三角干線交通與物流園區(qū)布局 268
圖表 108 浙江省物流基地數(shù)量規(guī)模預(yù)測表 285
圖表 109 珠三角物流園區(qū)規(guī)劃分布 291
圖表 110 影響物流園區(qū)贏利水平的主要因素 352
圖表 111 物流園區(qū)土地價格 353
圖表 112 物流園區(qū)倉庫租金價格 353
圖表 113 物流園區(qū)人才資源需求 354
圖表 114 影響物流園區(qū)經(jīng)營的環(huán)境因素 354
圖表 115 全國物流園區(qū)投資建設(shè)主體 371
圖表 116 全國物流園區(qū)建設(shè)資金來源 372
圖表 117 全國物流園區(qū)占地規(guī)模 372
圖表 118 全國物流園區(qū)建設(shè)投資規(guī)模 373
圖表 119 宇博智業(yè)對2015-2019年中國物流園區(qū)投資規(guī)模預(yù)測 391
圖表 120 貨運(yùn)服務(wù)型的推薦性要求 408
圖表 121 生產(chǎn)服務(wù)型的推薦性要求 408
圖表 122 商貿(mào)服務(wù)型的推薦性要求 409
圖表 123 綜合服務(wù)型的推薦性要求 409